Chevrolet Daewoo club - forum

Cafte vsetci uz som si cital plno recencii a vsetkeho ohladne Daewoo Espero a rozhodol som sa kupit si take auticko ale poterbujem poradit vo vybere motora ja by som chcel 2,0L su za slusne ceny v Nemecku.....Viete poradit ci je to dobry motor + chyby?dakujem

zdar...
.. fuuu.. to je tazke povedat co je lepsie.. ja poviem za seba tak prosim neukamenovat..

.. ja mam teda mal som par kusov (uz momentalne len jeden) vsetky 2.0l

.. ten motor 2.0l 8v je nesmrtelny ak dodrzis pravidelnu kontrolu.. ( aj ked streli rozvodak tak nic sa nestane a pod ).. su to motory na velmi lahku udrzbu a velmi spolahlive.. osobne na nom mam odjazdene od r.2001

.. ich vykon 77kw je celkom dostatocne oproti 1.5l kedze espero je velke a tazke afto ( o 1.5l ti musia napisat co ich maju.. ale su tiez velmi spolahlive)

.. ak dokazes este urobit to co ja ( TP 1.5l a motor 2.0l ) tak je to parada.. supni tam este LPG a nebudes sa ho chiet zbavit

snad staci... adios

No z Nemecka by som nekupoval.Kúp radšej tu v SK a nemali by byť problémy.Pozri stránku,je tam aj dobré fórum http://forum.autobazar.eu/

neviem ako z nemecka ale z talianska by mohlo byt bez stipky hrdze, potom len rychlo zakonzervovat lemy dveri a prahy a bude parada. Akurat z talianska by som si dal pozor na stav motora. Matizek z talianska ktoreho som raz bol pozerat mal pod vieckom nalievania oleja nechutny bordel, nic brutalne, ale pekne to tiez nebolo.

jasne jasne dakujem za radu....Ja som zatial pozeral z nemecka a ceska od prvych majitelov zo serviskou tie sa mi zdali byt zachovalejsie ako tie co ponukaju na Sk...

Tazko radit, zalezi od stavu konkretneho auta. Asi najdolezitejsia je kasna, ta sa blbo a draho opravuje a menit sa legalne neda vobec. A na servisky a stav tachometru by som sa nepozeral vobec. Snad len do servisky ci bol poctivo meneny olej a ci bola menena aj nemrzka (a ci skutocnost najma ohladne nemrzky zodpoveda serviske. Ak prve zanedbali motor moze nechutne cvakat dvihatkami ventilov a ak druhe tak velmi kurit nebudes najma aj nemrzku vymenis a tym uvolnis vsetku hrdzu v chladiacej sustave, ktora upcha radiator kurenia.

Ja jsem mel Esperko s 'dvoulitrem' nekolik let a najezdil jsem s nim asi 60t km. Za celou dobu jsem mel problem jen s altikem, ktery prestal dobijet. Jinak je pravda jak pisou jini, ze ten motor je nesmrtelny, pokud se o nej staras (pravidelna vymena oleje, svicek a dalsich spotrebnich veci). Je to neunavny tahoun, ktery se ti odmeni dobrym zatahem a tichym chodem. Je to proste motor ze stare skoly ... minimum elektroniky, maximum vydrze.