Chevrolet Daewoo club - forum

Mam nexiu GL 95 bez posilovaca riadenia.Aj v menej ostrych zakrutach treba volantom velmi tocit.Doteraz som sa s takou velkou volou nestretol v ziadnom inom aute ci uz s alebo bez posilovaca riadenia.Neda sa nejako zmenit prevod alebo nieco podobne??.Vo vecsej rychlosti je niekedy dost neprijemne ked musi preladat ruky aby som vybral zakrutu
.Da sa s tym nieco vobec robit alebo jedina moznost ako to zmenit je dat tam ten posilovac.

Nemyslím si že by se posilovačem něco vyřešilo. To je věc převodky řízení a pochybuju že by dělali pro auta s posilovačem strmější řízení. Takže si budeš muset zvyknout . Na druhou stranu má ale nexie vynikající rejd

co mam skusenosti, tak u auta bez posilnovaca musis na "plny" otocit 2 otacky volantu, u auta s len 1,5

Ja s tym problem nemam, ale zas co mna s riadenim stve, tak to, ze riadenie je nejake citlive na nerovnosti vozovky. Ked idem rychlejsie po nerovnej vozovke, to riadenie si nejako "robi co chce", hadze to trosku s volantom, napriklad v zime, ked je cesta posypana kamienkami .. Napriklad na felicii to riadenie lepsie drzi aj samo...okrem toho je nejake nepresne, ale to bude asi v geometrii a vyvazeni nacase ist do servisu .. ake mate vy skusenosti?

Mne sa to zda uplne v pohode. Dnes som siel na aute s nizkoprofilovimi gumami a tam to reaguje este citlivejsie. Vies asi je to tym ze by si nemal hladkat frajerku po nohach ale drzat volant oboma rukami a uvidis nebudes nic citit. Ale geometriu by som si dal urobyt popripade pozri aj tlmice moznoze mas zle.A este vola v riadiacich capoch ja som ich menil ked som mal 175 000km

no, moje riadenie je tiez dake volne , robi si co chce
kolko moze stat vymena uplne vsetkeho? capy, tyce riadenia atd.
a druha vec co som chcel povedat - ktore auto ma rajd 1,5 otacky ??
ja som sa zatial stretol s autami co maju 2,5 - teda podla mna maju vsetky 2,5 otacky

alebo to bolo 2,5 a 2 clovek starne a zabuda...
viem ze som jazdil na favorite kde to bolo o pol otacky volantu viac
ako na kii sepii

jo, kia mala posilnovac a favorit nie

Posilovac by bodol. Ale ked to znizuje vykon... Na parkovisku je to vsak utrpenie, asi zacnem posilovat

Normálne majú všetky autá tak okolo 2 otáčok, ale pri nových strojoch s riadením po dráte je to len na nastavení computera. To sa ale nás netýka.

pokial viem, tak aby vozitko mohlo ist na cestu, tak medzi volantom a kolesami musi byt pevne spojenie. mozes tam mat posilovat atd, ale ked vypadne technologia, tak sa to musi dat ovladat.... a kedze do riadenia trocha malo vidim, tak by som si do auta, co ma "elektricke" riadenie asi nesadol

Tomas T. píše:Mne sa to zda uplne v pohode. Dnes som siel na aute s nizkoprofilovimi gumami a tam to reaguje este citlivejsie. Vies asi je to tym ze by si nemal hladkat frajerku po nohach ale drzat volant oboma rukami a uvidis nebudes nic citit. Ale geometriu by som si dal urobyt popripade pozri aj tlmice moznoze mas zle.A este vola v riadiacich capoch ja som ich menil ked som mal 175 000km

tlmice mam vraj nove, aspon to tvrdil povodny majitel a moja nexia manajazdenych 49000km

Granko píše:pokial viem, tak aby vozitko mohlo ist na cestu, tak medzi volantom a kolesami musi byt pevne spojenie. mozes tam mat posilovat atd, ale ked vypadne technologia, tak sa to musi dat ovladat.... a kedze do riadenia trocha malo vidim, tak by som si do auta, co ma "elektricke" riadenie asi nesadol

Na druhej strane máš istotu,že sa pri havárke nenabodneš na tyč.Bežné to určite nie je, ale časom sa tomu nevyhneš,lebo veľké automobilky v tom vidia budúcnosť.

TAk tak jednou to budou mít všechny auta