Chevrolet Daewoo club - forum

cavte mam taky problem z nicoho nic mi nedrzi otacky a pri jazde ni hoc kedy zhasne motor hlavne ked vyradim rychlost alebo ked brzdim.
potom sa da nastartovat v pohode ale uz mam nervy. poprosim o radu. neviem ci to bude v krokovom motorceku alebo v elektrike.

len pohladaj ostatne clanky, uz to tu bolo riesene dost rozsiahlo...
Ale najskor kukni krokovy motorcek, skrtiacu klapku, cievku, palec rozdeľovača...

maco-lv píše:cavte mam taky problem z nicoho nic mi nedrzi otacky a pri jazde ni hoc kedy zhasne motor hlavne ked vyradim rychlost alebo ked brzdim.
potom sa da nastartovat v pohode ale uz mam nervy. poprosim o radu. neviem ci to bude v krokovom motorceku alebo v elektrike.

Pri akej rýchlosti Ti to robí a či svieti CHECK?

Mě to v poslední době udělalo taky, jedu třeba 90 dobržďuju k žel. přejezdu, vyřadím a najednou chcípne. Znova nastartovat jde v pohodě na první škrtnutí, tak jsem z toho byl taky docela překvapenej. Kontrolka motoru nic nehlásí, tak zatím nevím jestli je to v elektrice nebo v palivu.

conpet píše:Mě to v poslední době udělalo taky, jedu třeba 90 dobržďuju k žel. přejezdu, vyřadím a najednou chcípne. Znova nastartovat jde v pohodě na první škrtnutí, tak jsem z toho byl taky docela překvapenej. Kontrolka motoru nic nehlásí, tak zatím nevím jestli je to v elektrice nebo v palivu.

To robilo aj mne... napr. aj v zakrutach pri podradeni z trojky do dvojky. V momente ked som daval z trojky cez neutral do dvojky, motor chcipol (samozrejme sa v zakrute necakane vypne posilnovac brzd a riadenia )... ked dobre pamatam, tak pomohla vymena vys.nap. kablov... jeden z nich som mal zly... ale o tom tu uz bolo vela popisane... treba len hladat... pricin vsak moze byt aj viac

Kiko, s CHECK-om to nema nic spolocneho... nezalezi ani na rychlosti ani na zakrutach, ani palivo, ani elektrikla...je to pri preradovani a urobi to cez neutral...tak ako bolo pisane a takisto to robilo aj mne...

toto je problem skoro kazdeho espera. klapka a krokovy motorcek sa dost zanasaju /ja cistim min 1x rocne a zatial je to OK/, na 80 % je to jeden z nich /toto si kazdy urobi aj sam doma, treba zacat od najlhahsieho/, staci vycistit a ak to bude robit dalej, potom odporucam skontrolvat rozdelovac, palec, cievku ci nie su zaoxidaovane... az nakoniec vymenit kable /za predpokladu, ze na nich nieje viditelne poskodenie/...

Jasne,najprv treba skontrolovať krokový motorček-vyčistiť,hlava rozdelovača+palec vyčistiť.Netreba hneď vymieňať nejaké veci,treba isť na vylučovacou metódou.Hlavne vyčerpať všetky možnosti,najskôr to bude nejaká maličkosť.Mne niečo podobné robili zaoxidované kontakty v hlave rozdelovača a palec.Vyčistil som to jemným šmirglom a je pokoj.

benky - presne tak...

Takze motorcek som vycistil sviecky su nove aj kable ide ako nove je neuveritelne zive jak dabel.

hh tak blahozelam k oprave sice to par koruniek stalo ale aspon mozes kludne jazdit...

Kdyby to byl VN kabel tak to musí být jedině kabel cívka /rozdělovač, protože jedna nefunkční svíčka by motor nezastavila Mě se to vždycky stalo u úplně ohřátýho motoru, proto ně to překvapilo. Kouknu na krokáč , naposled jsem ho měl venku tak před dvěma lety a nebyl moc špinavej - uvidíme.

conpet píše:Kdyby to byl VN kabel tak to musí být jedině kabel cívka /rozdělovač, protože jedna nefunkční svíčka by motor nezastavila Mě se to vždycky stalo u úplně ohřátýho motoru, proto ně to překvapilo. Kouknu na krokáč , naposled jsem ho měl venku tak před dvěma lety a nebyl moc špinavej - uvidíme.

nielen krokovy kuknia le aj klapku!

na čištění klapky a sání je nějakej sprej , že jo ?

ano je na to sprej, neviem presne nazov, ale klapku napriklad staci len dobre vyutierat od toho nasadaneho sjarajtu co je na nej...