Chevrolet Daewoo club - forum

Cau,

mam takovy "problem". Tico se mi vubec nehreje, po 400km jizde je rucicka porad tak 0,5 cm nad minimem. V chladici mam normalni fridex a vodu, to stinitko mam tak, jak bylo z vyroby,rezim ted jeste pouzivam summer. Cim by to mohlo byt?

Myslim si, ze to muze zvysovat trochu spotrebu, kdyz je motor vlastne porad studeny. Dik

Najskôr môže byť na vine termostat,buď má nesprávne hodnoty (nevhodný pre TICO - otvára pri nižšej teplote,ako je stanovená pre TICO ) alebo nepracuje správne,nedoviera,niekedy môže byť na príčine aj usadenina.či nečistota v termostate,ktorá spôsobí jeho nedovretie,teda že úplne neuzavrie okruh. Ja som raz úšal termostat h rnci s vodou a mal som ako pomôcku teplmer,ale to bol opačný problém,neskoro sa otváral.Ale vďaka tej hrncovej skúške som zistil,že samotný termostat je v poriadku,na vine boli usadenniny v chladiacej sústave

Motor máš pravděpodobně ve správné teplotě, ale blbě to ukazuje, je to častý jev u Daewoo. Vyleze ta ručička aspoň při zastavení ,nebo jízdě po městě ?

soooc píše:Cau,

mam takovy "problem". Tico se mi vubec nehreje, po 400km jizde je rucicka porad tak 0,5 cm nad minimem. V chladici mam normalni fridex a vodu, to stinitko mam tak, jak bylo z vyroby,rezim ted jeste pouzivam summer. Cim by to mohlo byt?

Myslim si, ze to muze zvysovat trochu spotrebu, kdyz je motor vlastne porad studeny. Dik

motor mas podla mna zohriaty dobre, mozno by bolo dobre prehodit na winter a ked zbadas ze sa zahrial, prehodit na summer. Mne ta rucicka tiez lieta vselijak, tak by som sa na to kukol, len neviem kde mam najst ten termostat a kde najdem tie usadeniny v chladiacej sustave.

Termostat je umiestnený medzi palivovým čerpadlom a rozdelovačom,tu je podrobný popis
http://www.volny.cz/daewoo_tico/chlazeni.htm
ak je celkove zhoršené chladenie spôsobené usadeninami treba kúpiť špeciálny prípravok na ich rozpustenie a aplikovať ho podľa návodu na jeho použitie,od rôznych výrobcov býva rôzny postup.

Já to mám taky tak, jak píšeš, ale jakmile je kolona a pořád se rozjížíš na první převodový stupeň, tak ručička vystoupá tak do jedné třetiny...Pak už se zase zapne sahara. Vyzkoušej a uvidíš.

Takze jsem ted do tica lil chladici kapalinu na zimu a projel jsem ho trochu Po 25 km svizne jizdy se na chladici da v poho udrzet ruka (je takovy trosku vic teply), rucicka tak 0,5 cm za zacatkem. Sahara nebezela ani po vypnuti motoru (to obcas v lete delalo nejake dochlazovani, ale to je uz par let zpatky).

Jeste jsem zjistil, jak je ta banka na chladici kapalinu, tak at delam co delam, tak je v ni stejne po par jizdach trochu pod urovni min. Pod autem zadne skvrny ani kaluze nejsou. Ted jsem tam nalil nejakou chladici smes na zimu, pres leto tam lijem jenom vodu.

Jak jsem tak koumal chladic, tak ho mam takovy nejaky "jety", nektere ty chladici zebricka uz tam tak nejak nejsou, asi to sezrala koroze. Drirka ke chladici v masce mam otevrene naplno, na cely chladic fouka vetrik. Rezim vozidla mam ted winter.

Máš to v pohodě, lepší, když má chladící kapalina menší teplotu než kdyby se ti přehříval motor a nedej pánbůh po nesepnutí sahary zkroutila hlava.

Mne sa Tico tiež nikdy poriadne nezohreje, sahara sa mi zapla iba raz aj to na EK. Inak v meste mám na ukazovateli ručičku asi v tretine(keď je vonku 30) a lenčo to trochu rozbehnem už aj klesne skoro dole. Asi tam nemám vôbec termostat.

Prosím Vás neví někdo kde se nachází čidlo teploměru vody? Já jsem hledal marně.Nenašel jsem ho ani jako náhradní díl.

zdar když jsem koupil tico tak sem byl z toho taky spatny ale sitic mi vypina a zjistil sem ze ventilator mi zapne kdyz to je v pulce kdyz je to nad červenym polem tak je to zahřáte na provozni teplotu ventilator mi zapne jenom kdyz jedu hodně pomalu třeba kdyz sem jel kolem vody na 2 bez plinu 15 minut