Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj Drazí Nubiristi

Jsem zde úplně nový a hned k Vám mám velikou prosbu !!
Vlastním vozidlo Daewoo Nubira 1,6 16V r.v.97
Při dosažení otáček 3500 ot.min. motor nechce reagovat a má houpavý chod a je to jako by ho někdo zadusil. Svíčky a kabely jsou vyměněny.
Doposavaď s vozidlem nebyly žádné problémy a vždy jen běžná údržba.
Byla by nějaká šikovná rada čím to je způsobeno??? Čidlo na vzduch,nebo snímač otáček?!??

Děkuji za odpovědi

možno čerpaqdlo nestiha ine ma nenapadá

Simone má asi recht, samo když potřebuješ hopsa, musíš dát víc ovsa pokud čerpadlo nemá tlak, těžko dosáhneš maximální výkon. Možná bych i zkouknul filtr paliva, někdy může být problém v něm, např u dieslu když ti parafín v zimě ucpe filtr, motor na volnoběh jde a do otáček už ne......

jasne zacit palivem respektive tlakem paliva.
a jeste se koukni na podtlakove hadicky co vedou do sani.je tam klapka ktera se kolem 3000 otacek preklapi.pokud se nepreklopi muze to ztratit vykon.pri pohledu ze predu v pravo na sacim potrubi.
pa

mne pomohlo na pár minút odpojiť baterku... reset ECU jednotky.....

Presne toto isté to robilo aj mne, motor sa pri cca 3300 - 3500 otáčkach akoby zadusil a ďalej sa nedal vytočiť a pri akceleráci obl taký trhavý chod. Po výmene snímača otáčok ide ako nový... )))
A robilo mi to len na benzín...

Podtlak i palivo vše oki. Ten snímač otáček...možná.... Poněvadž motor jde při prudkém sešlápnutí na pendrek a při jemném sešlápnutí plynu jde na maximální točky. Ještě na to jednou juknem s kolegou a snad se to vyřeší..
Zatím díky za rady zkusíme ten snímač otáček zatim čauves

Kolegáčkové, já Vás zdravím, hlavně Pehu. Můj problém cukání Nubiry 1 na benzín( na plynu to nedělalo nic) vyřešil dnes po urputném boji elektrikář vymazáním adaptivních parametrů v Texe. Sám tomu nevěřil, ale motor běží jako nový. Jen hleděl, že doba otevírání vstřiku je 1,1 ms, což považoval za málo - ale to by byl dotaz spíše pro Palikxe. Co vy na to?

Mimochodem PRODÁM senzor podtlaku sání - MAp od fy. Hella - nový nepoužitý. Prostě starý byl v pořádku. Cena - 1540,- Kč. Když tak písnite do soukromých a nechte číslo, ozvu se.

MlMirek píše:Kolegáčkové, já Vás zdravím, hlavně Pehu. Můj problém cukání Nubiry 1 na benzín( na plynu to nedělalo nic) vyřešil dnes po urputném boji elektrikář vymazáním adaptivních parametrů v Texe. Sám tomu nevěřil, ale motor běží jako nový. Jen hleděl, že doba otevírání vstřiku je 1,1 ms, což považoval za málo - ale to by byl dotaz spíše pro Palikxe. Co vy na to?

no 1,1 ms neni moc.studeny ma 3,5ms teply ma okolo 1,8.
teoreticky je ale mozne vsecko.

si myslim, ze je zbytecny to resit... je to jizni korea a kvalita odpovida cene a stejne az na to prijdes, tak se ti vysere zas neco uplne jinyho a takhle to bude porad dokola... Daewoo sem mel jiz 3x a vic uz ne... kup si neco z koncernu VW a mas vystarano - nahradnich dilu jak sracek a hlavne... potrebovat je moc nebudes zdar

Snaha o flame?
Keby si obhajoval aspon nejaku rozumnu znacku tak by sa bolo aspon o com hadat, ale takto?

Brabi píše:si myslim, ze je zbytecny to resit... je to jizni korea a kvalita odpovida cene a stejne az na to prijdes, tak se ti vysere zas neco uplne jinyho a takhle to bude porad dokola... Daewoo sem mel jiz 3x a vic uz ne... kup si neco z koncernu VW a mas vystarano - nahradnich dilu jak sracek a hlavne... potrebovat je moc nebudes zdar

Jasně, z VW group se mi líbí Seat...ale když bych se crátil k dílům....jak mi vysvětlíš, že za 8 let (koupena jako nová) Nubira Combi 1,6 byla v servisu jen kvůli garančkám, rozbitému zrcátku a na výměně rozvodů a oleje? Já myslím, že to co říkáš je trošku mimo

Ivoš má pravdu,ja mám Nubiru 11 rokov r.výroby 1997 a v servise ešte nebola na opravu niečoho čo sa pokazilo.Dodnes beží bez chyby a spoľahllivo ešte je tam aj pôvodna baterka.Vzhľadom na to ,že sa cesty tak nesolia ,ako v minulosti je úplne bez korozie,hoci nemá pozinkovanú karoseriu.Ochrana spodku je dokonalá.Čo ma trochu hnevá je spotreba jej priemer je 8,5l/100km benzínu.Poznám aj VW a je pravda,že sú to dokonalé autá na túto dobu,ale aj ich cena je neporovnateľná.Takže z toho vyplýva ,že každý si má kúpiť svoje auto podľa toho čo od neho očakáva.

Tak to jsou kousky vhodné k výstavě, já měl pod rukou 3 nubiry na opravu, takže můj názor je objektivnější ( si myslím ) a hlavně když budem mluvit o motorech, nemaj výkon, ani krouťák, žerou jak svině, (já sem se s nexií gtx nedostal pod 8l/100km s normalní jizdou) a v této nexii jsem i boural, nebyla to žádná extra nehoda, součtová rychlost zhruba 40 km/h a 3 měsíce jsem probdil v posteli v nemocnici, tak si každej sám udělá obrázek o celkovosti této značky... Nejsem žádnej maxi fanda do VW ( sám mám hondu ), ale při mé práci prostě vidím, každé mouchy aut a taky jak vypadaj po kolizích. A položim-li si otázku : Mám ušetřit 30 000 nebo život svůj a své rodiny, tak prostě evropské značky vyhrajou na plné čáře a pak ještě takové bonusy, jako že to třebe 4,5l a nejsou s tím žádné problemy...

Nechť každý rozhodne sám...