Chevrolet Daewoo club - forum

Máte někdo přehled je-li prodatelná NubiraII sedan r.v.2002 v benzinu a za kolik? 165 tis.km, první majitel.Na protiúčet dávají hrozně málo.Poraďte prosím kam s ní

vymysli si cenu, kolik by jsi asi tak za ni chtěl a dej inzerát na internet třeba na www.sauto.cz nebo tak a uvidíš.

Bílá jde bohužel blbě na odbyt, ale já bych se nebál tam šoupnout třeba 80 tisíc....samosebou podle stavu auta, ale těch 80 tisíc se mi zdá akorát....

Já mám SX je tam 2x bag, klima,el okna zrcátka je to 02 a koupil jsem ji za 80 a každej říká jak mám super auto za dobré love Tak snad jsem to nekoupil za moc. Zatím si nemohu stěžovat

Ta klima bude ale jen mechanicka, tipuje podle toho SX

jasan šak sháním digi abych to přebastlil ale bude to asi běh na dlouhou trať protože kdo ji má tak nedá. Třeba seženu jinou digi z jiného auta.

Nejsem si jistý tím, jestli to půjde, tahle mechanická klima je jen o zapnutí a následně maká furt na plný koule a pokud chceš něco změnit, musíš si "přitopit". Kdežto automatická je schopna měnit plynule výkon kompresoru dle potřeby, tedy tam asi budou jiné komponenty (hlavně kompresor) a navíc řídící jednotka. Takže to dle mě bude dost rozsáhlý zásah do auta.... ale určitě jde udělat všechno
Existuje taková poučka: Když něco nejde, najde se vždy nějaký blbec, který neví, že to nejde a udělá to!!

jsi vedle jak ta jedle. Digi klima má to co manuál akorát má serva a má teplotní čidla podle kterých se šteluje. To znamená že místo manuálních táhel jsou tam servomotorky. Našteluješ teplotu a serva podle teplotních čidel naštelujou klapky a nastaví zimu. Výkon kompresoru nejde měnit je tam el.mag spojka a ta je vyp. zap . Teplota se zase šteluje klapkama od topení akorát že servama.

Hele a když už jsme u toho, myslíte, že by šla přendat klimatizace (manuální) z 2,0litru na 1,6ku? Rozumějte, dostali jsme nápad přendat klimku ze Sedana do Kombika...tak jestli by to šlo.

lenintom píše: jsi vedle jak ta jedle. Digi klima má to co manuál akorát má serva a má teplotní čidla podle kterých se šteluje. To znamená že místo manuálních táhel jsou tam servomotorky. Našteluješ teplotu a serva podle teplotních čidel naštelujou klapky a nastaví zimu. Výkon kompresoru nejde měnit je tam el.mag spojka a ta je vyp. zap . Teplota se zase šteluje klapkama od topení akorát že servama.

Přesně takhle to říkal i palix, když jsme byli u Řezníka na srazu že jede pořád , akorád sama nastaví klapky

Pro Ivoše : už bylo psáno že jde vše, ale je jiná řídící jednotka

Nevím jestli je tam jiná řídící jednotka neviděl jsem to ale když byl rozdíl u stejných aut různých motorů tak to bylo v uložení kompresoru a možná v čelním chladiči zbytek bývá stejný. Říkám neviděl jsem to.Klimu na nubi jsem nedělal.