Chevrolet Daewoo club - forum

Pozdravujem. Nezdal sa mi volnobeh v aute,tak som s tym bol na diagnostiku a naslednom nastaveni mi,zacalo zrat 14l,vraj z vyfuku musi ist aj plyn nie len horuci vzduch.Nafotil som ten moj splynovac.Poradte mi prosim Ktorou skrutkou sa co nastavuje pri akom otacani,kde je filter,kde zohnat na to diagnostiku.Dik
http://www.edisk.sk/stahni/63031/PICT02 ... .22MB.html
http://www.edisk.sk/stahni/23449/PICT02 ... .28MB.html
http://www.edisk.sk/stahni/11559/PICT02 ... .32MB.html

Moc do toho nesprtaj lebo mozes narobit viac skody ako sa zda. Jedna sa naozaj o milimetre v polohe. Zlty srob (ihla) sluzi na regulovanie otacok a cierne plastove koliesko na privod plynu. Na volnobeh by ti mali kontrolky preblikavat vsetky tri (cervena,orange,zlta). Vtedy je dobre nastaveny splynovac. Pri nastaveni si troska popridavaj plyn a drz v jednej hladine chvilu aby sa zmez dostala do splynovaca. Potom poprepinaj viackrat aj do benzinu a spat.

Dakujem.Prosim ta a bohatost zmesi nastavim tym imbusakom?
Co vsetko by som na tom mohol posrat?
Kde by som zohnal diagnostiku?

Ja nemam indusakovy srob ale koliesko, takze mas to ine. Najlepsie bude
ked sa zastavis u technika co to robi. Mozes si to rozladit alebo nastavis to tak ze bude bohata zmes a pojde ti to do auta. Techinci maju na to program a ten sa pripoji priamo na spynovac a ten ukaze hodnoty. Nastavi ti to cez program a mas pokoj. Este si pozri kedy si menil pal. filter, tiez moze zvysit spotrebu ak je zaneseny. Meni sa kazdych cca 60tis.KM

Máš tam BRC so zastaralím atuátorom takže sa nečuduj tej spotrebe jo ta mosazná skrutka čo trčí von z reduktora ta je na volnobežné otáčky ostatné potom robí elektronika ale normálne sa používá atuátor s krokovým motorčekom ale Ty tam máš šúpatko no a ono sa jedná o to že aj keď zastavíš na križovatke tak než sa Ti to ustálí tak to proste pálí plyn zbytočne My tomu vravíme - lenivý atuátor a nastaviť tento systém je fakt oriešok ale pokud na to majú diagnostiku tak sa to dá , síce to nikdy nebude OK ale aj spotreba sa na tom dá upraviť jo a do tých dvoch nastavovacích prvkou nesahaj lebo to rozvážíš a bude ješte horšie

Konecne peha,uz som na teba a tvoje fundovane odpovede v oblasti lpg cakal,tym nechcem zatracovat inych,ktori mi uz tiez pomohli. Dal som to pozriet 1 a ten mi imbusakom odtocil asi o 1-1,5 milimetra ten srobik pri tom volnobeznom.Zacalo to akosi zrat,tak som ho zatocil priblizne naspat.Vies mi prosim ta ozrejmit funkciu tohto srobika a preco ho on odtocil? Bol som u neho preto,lebo niekedy kapal volnobeh,nepravidelne.
Kolko by stal ten novy splynovac?

Kontroluju u nas policajti rocnu prehliadku lpg?

Diky za Vase bohate odpovede. Uz som to skusmo nastavil na 8,5l pri normalnej akceleracii.
V piatok som tankoval plyn a nahodou som si vsimol,lebo pistol nefucala,ze pocitadlo na stojane sa pomaly zastavovalo az sa zastavilo.Pozrel som na budik na nadrzi a vzdy bola rucicka na zaciatku posledneho dielika,teraz kus za poslednym dielikom,medzi prvym a poslednym. Je to normalne,nemoze byt nieco s multiventilom?

Zrejme je na cerpadle silnejsi kompresor,pretlacil mutiventil a natlacil ti tam trochu vice Obcas se to stane.