Chevrolet Daewoo club - forum

kedze som dospel do stadia, ze motor sa nevypne ani ked vytiahnem kluc zo spinacky a musim vytahovat cely konektor, tak som si lepsie vsimol, ako sa tie kable pecu. pokial nie je pustena klima a ventilator, tak su relativne vlazne, ale ked sa pusti klima a to vsetko, tak su dost horuce, tak akurat, ze sa este daju udrzat v ruke, ale urcite to nie je zdrave. isiel som pol zvazku dalej, ci sa to nehreje len od konektora, ale su teple po celej trase bohvie kam. ma s tym niekto skusenosti ? elektrikar (moj osobny) mi radil, dat tam relatko, aby to nespinal ten bazmeg na spinacke, ale mam pocit, ze tie kable sa hraju od toho, co nimi tecie. potesili by ma hlavne postrehy od tych, co maju LPG, lebo mam podozrenie, ze plynari si odtial rovno zobrali 12V bez toho, aby to zapajali cez relatko. chcel by som s tym ist do chorvatska, ale takto nemam istotu, ze mi to cestou nevyhori.

No to je nějakej divnej elektrikář relátko nic neřeší přece je potřeba najít tu chybu která způsobuje to hřání kabelu , nechci strašit ale já bych nikam daleko nejel odtahy sou drahý a servisy v chorvatsku taky

no, on to myslel tak, ze keby sa to hrialo v tej spinacke (priamo klucom spinas velky prud, co je asi naozaj tak), tak to chcel zapojit tak, ze klucom by sa spinalo relatko a az nim ten velky prud. proste, aby mi zasa nezhoreli kontakty v spinacke. uvidime, v pondelok im to tam zanesiem, ale mam obavu, ze to posrali plynari (ale to je uz davnejsie), takze oni by mozno vedeli kam sahnut, ale ako sa zistilo, su to strasni suflikanti, takze im to ani nechcem davat do ruk a zasa elektrikar v servise o plyne vela nevie. ale inak, teple kluce a dymiace spinacky sa tu uz preberali a vyznelo to tak, ze je to dost bezna zavada . ako keby tie kable a kontakty boli poddimenzovane.

No tak jako nouzovku na pár dní jo ale jinak je potřeba to najít

taaakze, auto mam zo servisu doma, sice vsetko funguje ako ma a dokonca lepsie (imobilizer vypina az po vytiahnuti klucika), ale kable sa pecu stale. ale je to naozaj len od toho konektora na spinacke. takze mam prosbu na niekoho, kto ma klimu. ked s nou budete chvilu jazdit, tak skuste strcit aspon prst cez tu dieru na smerovky a osahat to tam, ci sa to pecie aj vam. lebo myslim, ze pricina teplych klucov a dymu zo spinaciek je prave tu. len nechapem, ze to tak nechali a neodstranili to.

kable to myslim este zvladnu, ale problem je hlavne v tej spinacej veci. ked sa nastvem, tak to zapojim cez relatko, lebo ten bazmeg to zjavne nezvlada a vzdy sa zapecie ten kontakt, kde je najhrubsi kabel.

To sa ti úbožiatku ešte stále nepodarilo odstrániť ten problém? Veď to už máš strašne dlho nie? Vidím,že plzn si nedám.
Keď už nič nepôjde, tak si vyrob radikálne riešenie a zhotov si vlastnú skrinku. Ja som si ešte v oltcite,nech mu je zem ľahká, nechal kľúč len ako jednu časť obvodu a štartoval som tlačidlom. Nić sa nehrialo aj napriek milionpäťsto zapojeným veciam a ešte to pôsobilo ako v superšporte.

s plynom to nic nema. je to asi bezna zavada, uz viacej ludi mi to vravelo, proste cez ten kabel toho vela tecie, a ta spinacia vec na to nie je asi dostatocne dimenzovana. horuci klud a tenky pasik dymu zo spinacky nie je az taka rarita.

Kelu, uz sa ten biely dym objavil i u mna A ide y toho otvoru, ako je packa na svetla. Je to divne. Mam 120 000 najazdene a urobilo to az teraz, ked som sestru ucil soferovat. Asi mi to pokazila Co, mam vymenit vsetky kable alebo len tu kocku?

Je to standardna vec v Nexiach. Mne to zacalo robit pri 102.000 km. V Daewoo mi vymenili len ten vnutorny oriesok spinacej skrinky. Stalo to aj s robotou okolo 500,- Sk. Odporucam hned vymenit,zhoriet je horsie ako tych 500,- korun.

jo, ale ako povedal Petr, odstranis len problem a nie pricinu. ja mam uz 3. orech a ked toho vela zapnem, tak sa hreje tiez. teraz na to nemam cas ani chut, ale na leto koli klime a vetrakom to urcite zapojim cez relatko a bude pokoj.

Dnes som to pozeral, ale nic zhorene ani prepalene som nevidel, tek ako teraz zistim, ako velmi je to poskodene?

no, pozri sa na kontakt, kde je ten najsilnejsi cerveny kabel. na tom orechu sa zvykne roztapat umela hmota okolo toho pliesku, na ktory je nastrceny. ked to pecie vela, tak sa zvykne aj trocha zdeformovat izolacia na tom kabli, lebo sa to po nom siri dalej. ale nie je to velmi vidiet. najlepsie je to vidiet, ked ides cez horuci den do mesta, pustena klima a vsetko a uz odtial neodides . ja som si uz zvykol zcasu-nacas strcit dnu prst cez dieru pre packu na sklapanie volantu a skontrolovat kolko mam rezervu. ten kabel je vzdy o par stupnom teplnejsi ako okolie, ale ked zacne byt vazne vrely tak par veci na chvilu vypnem.

Tak ja mam vybaju len GL takze ked nebudem startovat ako moja sestra 5x za 10 min tak by som to menit ani nemusel, odftedy mi to totiz nedymilo....