Chevrolet Daewoo club - forum

chci se zeptat jaký motor patří do motoru 1,5 8v.mám tam 15w40 obyč.chci ho vyměnit a tak prosím o radu.

..fuha u vas ale byva teplo...

no na 8V motor , do nasho podnebia by mal ist olej
Viskozita: 10W40
Spec: API SL/CF, ACEA A3/B3
Norma: VW 505 00 (1/97), MB 229.1

staci Polosyntetyka....
...
(doporucenie vyrobcu)

znacku si vyber sam...

ak si vezmem do uvahy posledne zimicky tak pomaly uz aj na 15W mozeme prejst....

konktretne tuto zimu asi bol vnoci mraz okolo -10 len 1x inac stale kolo 0 alebo vyssie....no to oteplovanie ma cosi doseba.......coskoro nam tu banany zacnu rast

...to PeterMI_SK pokud vemem jenom podmínky klimatizační - tedy 15W - 40 - první číslo 15 - 35 ( to je informační číslo 35 ) =
-20° C, ale k vzhledem k " hydroštelům " je lepší 5W tzv. plná syntetika vyšší čistící schopnosti - tzv. ostřejší - ale pozor pro nexia !!! nemůžeš tam nalít rovnou 5W - buď proplach ( a to se mě nelíbí, vždy tam něco zůstane - co snižuje kvalitu nového oleje - nebo proplach tím samým olejem ), ale berte to jako příspěvek do diskuse, sám to nyní řeším ( na radu palikxe - dosud jsem jezdil na Castrol Magnetec 10W / 40 )

Mějte se fajn

Výrobce(GM) nedoporučuje vzhledem k hydraulickým zdvihátkům ventilů olej 15W40 z důvodů nedostatečného mazání. Doporučuje se olej minimálně 10W40.

Ak ten motor ma uz nejake tie pekne km za sebou a naleje tam riedky olej, tak mu ho bude "zrat", co urcite neni dobre a ani kat. z toho nebude mat radost. Kedysi som sadotazoval, ci by som mohol bez problemov prejst z pouz. polosynt. oleja na plnesynt. olej. pretoze tiez som riesil nieco podobne, aj ked na inom aute a tak som napisal do maditu na tech oddelenie. Myslim, ze je jedno ci takto odpovedali z maditu, shellu alebo iny vyrobca, odpoved by bola asi rovnaka. Tu : hlavička
uložiť
zdrojový kód
tlač
Dobrý deň

V žiadnom prípade vám neodporúčam prejsť u vášho vozidla na motorový olej Madit ZERO. S najväčšou pravdepodobnosťou by sa vám mohlo stať že sa vám za tie roky usadený karbón rozpustí a to môže viesť až k havárii motora.

S pozdravom

Milan Rášo
Technický servis mazív
Slovnaft a.s.
tel.: +421 2 5859 7264
mob.: +421 907 703 373
fax.: +421 2 4524 6829
www.madit.sk

Mně by zajímalo jestli se někdy někomu doopravdy stalo, že se rozpustil karbon a rozpuštěný( ) způsobil nějaký problém...

...a taky by mně zajímalo, jak dlouho se ještě budou držet pověry o polosyntetičnosti a plnosyntetičnosti olejů...

Kessler píše:Mně by zajímalo jestli se někdy někomu doopravdy stalo, že se rozpustil karbon a rozpuštěný( ) způsobil nějaký problém...

...a taky by mně zajímalo, jak dlouho se ještě budou držet pověry o polosyntetičnosti a plnosyntetičnosti olejů...

Kolega z práce měl Astru F a když mu měnily olej,tak místo polosintetiky mu tam daly plnou. No dopadlo to tak,že mu spadly do válců ventily a dělal go.

....to Kessler v dobrých tiskovinách se už píše jenom o třídě olejů tedy klasifikaci - označení syntetika a polosyntetika je zavádějící - všechny oleje jsou minerální a jde právě jenom třídu, vizskozitu, mazivost....viz www.oleje.cz
to Soukup cizí zkušenosti jsou k nezaplacení...jenom trochu nechápu souvislost - spadly ventily do válců ( tedy prasknul rozvodový řemen nebo všechny pružiny na dříkách ventilů - to snad nééé ), každá výměna názoru, zkušenosti je dobrá

Mějte se fajn

Serpico píše:....to Kessler v dobrých tiskovinách se už píše jenom o třídě olejů tedy klasifikaci - označení syntetika a polosyntetika je zavádějící - všechny oleje jsou minerální a jde právě jenom třídu, vizskozitu, mazivost....viz www.oleje.cz
to Soukup cizí zkušenosti jsou k nezaplacení...jenom trochu nechápu souvislost - spadly ventily do válců ( tedy prasknul rozvodový řemen nebo všechny pružiny na dříkách ventilů - to snad nééé ), každá výměna názoru, zkušenosti je dobrá

Mějte se fajn

Jo tak to sám nevím,říkal mi to kolega,takže to mám z druhé ruky.

ja tam lejem plnesynteticky Valvoline SynPower 5W-40 najazdene skoro 238 000 km