Chevrolet Daewoo club - forum

kedze rad experimentujem dnes som odpojil lambdu od ECU a presiel 20 km. vysledok je ziadna zmena. rovnaky chod aj ťah motora. nasledovalo meranie sondy: 0,8 - 0,9 V Ok.

..ked to beresh taqto...

tak tam je navyse KATALYZATOR, ZADNY DIEL VYFUKU, FILTER SANIA AJ Z POTRUBIM...
TAKMER CELY INTERIER JE NAHOVNO...
a vyhod aj REZEVU, lebo su to kila navyse...

Okna, světla, zrcátka, ... a už vůbec autorádio

Pásy,klímu,keď jazdíš sám tak alespoň zadné sedáky jo a v lete múžeš vyhodiť skla ale bacha predné nechaj to proti muchám

Super tak mi ju predaj. Spotreba asi pre teba nie je dôležitá.

Myslím že chcel poukázať na to že sa mu ani nerosvietila kontrolka
motora, ani ináč nepocítil nefunkčnú Lambdu.
Takže lambda môže byť KO a nikto sa to nedozvie.

Jediny Stefan hadal spravne a ostatni si zvyknu na moj humor.
cize otazka v pozadi znela: vie ECU detekovat vadnu Lambdu ?

Neviem ci vie detekovať vadnú Lambdu, ale mne sa rozvedzuje Check za jazdy a potom na počítači to vyhadzuje, že Lambda zistila, že je buď bohata alebo chudobna zmes.... takže si myslím žeby to mala detekovať...

....... a ostatni si zvyknu na moj humor...........

Mám o humoru naprosto odlišné představy!

no ja ked odpojim lambdu tak:
1. o dost dlhsie startuje
2. ked nastartuje tak drzi dost vysoko otacky okolo 2 tisic a ziadny check nesiveti

Mne sa tiez raz podarilo jazdit bez lambdy lebo som ju zabudol po nastreku tepelnej clony zapojit a check mi tiez nezasvietil...

Adro píše:Jediny Stefan hadal spravne a ostatni si zvyknu na moj humor.
cize otazka v pozadi znela: vie ECU detekovat vadnu Lambdu ?

..jako SORRY..
ale ked tu napisesh "hentaku sprostost" konciacu slovami "..ked zistim ze este ktore suciastky su na Nexii navyse..."
a v dalsom prispevku sa pytash "ako odstranit katalyzator"..
taq sa necuduj, ze ti odpovedame taq jak ti odpovedame...

a si asi "iny macher" ked po najazdeni 20km vies povedat, ze to z motorom nic nerobi...
pouvazuj najprv naco tam tam LAMDA je..
o CHECK kontrolke si sa nikde ani nezmienil...
rovnako ani o tom co si tymto TESTom zistoval...

-HOWK-

Jo a odpoved na otazku aj pre ostatnych...
ECU vie detekovat LAMDA sondu, ale nie kazda da o tom vediet..
alebo da vediet inac...

Ale, JRD, necerti sa tak. Kazdy novacik rad skusa, co si moze s autom dovolit a potom o tom napise do tohoto fora (kto z nas neexperimentoval, hodte kamenom ) .... A mozno sa pritom cuduje (alebo raduje), ako prekvapil a "vytocil" svojimi "objavmi" skusenejsich (myslim, ze sa to Adro-vi v tvojom pripade s tym "vytocenim" celkom slusne podarilo)
Len nech sa potom necuduje, ze po 20tkm bude po tych pokusoch musiet vymenit motor za nejaky iny, ktory je - na rozdiel od toho povodneho- , aj fungujuci .

p.s. Aj negativne skusenosti su na nieco dobre. Tak budme radi, ze tu mame aj takych (v dobrom zmysle slova) experimentatorov. Aspon sa dozvieme, co sa s motorom radsej nema robit

No, ked uz hovorime o lambde, na co vsetko moze mat nefunkcnost sondy vplyv ? Dalsie riadky su len moja amterska uvaha. Ak kecam, opravte ma.

ECU motora prejde pri nefunkcnej (odpojenej) lambda sonde do "nudzoveho" rezimu. Vtedy je davkovanie paliva a predstih zapalovania dany iba tabulkami v pamati ECU a nie realnymi udajmi zo spalovacieho procesu. Dosledkom asi moze byt:
- vyssia spotreba
- vyssie teplotne namahanie spalovacieho priestoru (ECU dava viac paliva, aby udrzala motor v chode aj pri najmenej priaznivych podmienkach)
- vyssie otacky na volnobehu
- mozny vyssi vykon motora, ale za cenu vyssieho optrebenia a spotreby
- zvysene mnozstva neziaducich latok vo vyfukovych splodinach
- poskodenie katalyzatora - jednak vyssou teplotou spalin, jednak pritomnostou nespalenych zloziek


p.s. Pokial som napisal blbosti, nezabite ma. Som len amater s niekolkorocnymi skusenostami.
HOWG

si to napisal krasne a vystizne!!je to tak! lambda sonda je potrebna a basta