Chevrolet Daewoo club - forum

Projel jsem technickou sekci a na věci o bateriích všeobecně jsem nenarazil. Mám 4 roky v nějakou obyčejnou 55Ah baterku a zatím bez problémů. Ale odešla mi pevná nabíječka v garáži. Použil jsem nouzově takový napáječ asi od tiskárny (trafo nějaký kondík diodový můstek) na 12V = . Na prázdno to dává asi 14,2V. Zapl jsm to na baterku (měla 12,4) a za chvíli změřil proud. Šlo do ní cca 80mA. Nechal jsem jí 2 dny nabíjet takhle malým proudem a dnes má 13,9V a nabíjecí proud je cca 25mA. Elektrikáři mám dotaz. Můžu takhle dlouho nabíjet baterku a jestli ji to dělá dobře, nebo spíš škodí? Mám za to že baterce škodí napětí přes cca 14,5 V ale co je pod touto hranicí nijak nevadí. Jinak táta mi kdysi říkal, že pomalé nabíjení rozpouští usazeníny a sulfáty a zlepšuje kondici baterky, platí to stále?

Tatínek měl naprostou pravdu. Malý nabíjecí proud po delší dobu, baterii v žádném případě uškodit nemůže. Napětí baterie "naroste" pouze do hodnot, kterých je akumulátor schopen. Toho se vlastně využívá v samoregulaci nabíjecího proudu. Čím je rozdíl napětí mezi zdrojem a aku větší, tím větší proud a naopak. Napětí 14 v je tzv. napětí svorkové. I maličké proudové zatížení kolem 20 ma, sníží napětí do patřičných mezí.

Ten malý nabíjecí proud se nazývá též jako proud desulfatizační. Kdysi se používaly maličké zdroje, které se k baterii připojovaly po odstavení auta v garáži.Když pak bylo nutné vůz nastartovat,chovala se baterka, jako kdyby bylo auto před chvílí odstaveno.Tento proud pouze zabraňoval samovybíjení a tvoření sulf. potahu na deskách.
Je to složitý proces. Pokud by měl někdo zájem, rád vysvětlím.

Richard píše:Projel jsem technickou sekci a na věci o bateriích všeobecně jsem nenarazil. Mám 4 roky v nějakou obyčejnou 55Ah baterku a zatím bez problémů. Ale odešla mi pevná nabíječka v garáži. Použil jsem nouzově takový napáječ asi od tiskárny (trafo nějaký kondík diodový můstek) na 12V = . Na prázdno to dává asi 14,2V. Zapl jsm to na baterku (měla 12,4) a za chvíli změřil proud. Šlo do ní cca 80mA. Nechal jsem jí 2 dny nabíjet takhle malým proudem a dnes má 13,9V a nabíjecí proud je cca 25mA. Elektrikáři mám dotaz. Můžu takhle dlouho nabíjet baterku a jestli ji to dělá dobře, nebo spíš škodí? Mám za to že baterce škodí napětí přes cca 14,5 V ale co je pod touto hranicí nijak nevadí. Jinak táta mi kdysi říkal, že pomalé nabíjení rozpouští usazeníny a sulfáty a zlepšuje kondici baterky, platí to stále?

To Richard,dle rady mého otce jednou desetinou,deset hodin. Tzn 5,5 A nabíjet 10 hodin. Zbytek si už odvodíš vid?

...to Hynek jsem mizernej elektrikář - tedy nové ( a to už hodně dlouho ) nabíječky mají vyznačené hodnoty aritm-amper, no jinak začínám pod 3 a jakmile nabíjecí hodnota ve Voltech překročí 14,7 V končím...tyhle nabíječky pracují podle míry vybití alternátoru - tedy nemají konstatní dobíjecí hodnoty?,... většinou jde o tzv. kondiční nabíjení po zimě a baterie nikdy není úplně vybitá...já vlastně na každým autě kontroloval dobíjení - funkčnost - no a u škodovek jsem běžně opravil alternatory - většinou šlo o vysypaný ložiska a výměnu kartáčů...

Mějte se fajn

To Petr: Proud který se rovná jedné desetině Ah baterie, by měl být ten nejvyšší nabíjecí proud a neměl by být překročen. Pak dochází k prudkému ohřevu desek, jejich kroucení, vypádávání desek z mřížky a pod. Vyšší nabíjecí proud může akumulátor nevratně poškodit. Nabíjecí proud je nutné regulovat,nebo omezovat.

Serpico píše:...to Hynek jsem mizernej elektrikář - tedy nové ( a to už hodně dlouho ) nabíječky mají vyznačené hodnoty aritm-amper, no jinak začínám pod 3 a jakmile nabíjecí hodnota ve Voltech překročí 14,7 V končím...tyhle nabíječky pracují podle míry vybití alternátoru - tedy nemají konstatní dobíjecí hodnoty?,... většinou jde o tzv. kondiční nabíjení po zimě a baterie nikdy není úplně vybitá...já vlastně na každým autě kontroloval dobíjení - funkčnost - no a u škodovek jsem běžně opravil alternatory - většinou šlo o vysypaný ložiska a výměnu kartáčů...

Mějte se fajn

Pulzní údržbové dobíjení , je velmi dobrá péče o akumulátor. Ne , nemají konstantní nabíjení. Pokud je v nabíječce obvod, který proces dobíjení kontroluje , pak n e m á m pravdu. K tomu ovšem nestačí mít tam samotný tyristor, ten tam je většinou jako spínací jednotka.

Ešte keď som robil nabíjačku, tak v jednej knihe som čítal
o nabíjačke ktoráreochu nabila a menej trochu vybila a znova.
V podstate to bolo riešené jednocestným usmernením striedavého
prúdu 50Hz a pripojenou stálou záťažou na batérii. Keď bola správna
polvlna tak sa batéria nabíjala, počas druhej polvlny sa vybíjala - 50
krát za sekund. nVeľmi tam to vychvaľovali. Neviem.

Tak me dnes dovezl kuryr nabijecku...takze uz me baterka nemusi trapit...

Goose píše:Tak me dnes dovezl kuryr nabijecku...takze uz me baterka nemusi trapit...

...ha kolipa koštovala? Z netu, viď?

No stala me 480,- plus postovny...me bohate staci...sice mi baterku nabije asi za 15 hodin ale ja nikam nespecham...mel jsem ji uz driv...kdyz jsem mel Skodovku 120...ale pak jsem tu nabijecku ztratil a tak jsem ji koupil znovu...

TAdy je kdyztak odkaz kdyby nekdo taky shanel... http://www.nejlevnejsihobby.cz/nabijecky-c-100_147.html tu nabijecku jsem objednaval ve stredu vecer a v patek v 7 rano mi volal kuryr jestli budu doma...skoda,ze jsem nebyl...takze sem se s nim domluvil na dnesek... Celkova cena tedy 630,- s postovnym a balnym...

Ta nabíječka je poměrně slušně udělaná.Já ji používám již 5 let. Je ovšem bez regulace, řídí se sama poměrem napětí na svorkách akumulátoru a nabíječky.
Občas se u nich ale projevuje taková "závada",že bzučí v rytmu 50 Hz. Hlavně po pár hodinách provozu, když se ohřeje. Dá se tomu lehce zabránit tak, že se jádro trafa/ teplé/ natře rezistinem. Pokud to nepomůže, je nutné natřít i vinutí. Jde o špatně utažené vodiče, které by se po delší době mohly prodřít a způsobut mezizávitový zkrat. Lehká pomoc! Bacha ale na záruku ev.plombu!

Diky za radu a upozorneni...dam na to pozor...ale myslim,ze me to asi vadit nebude...baterku nebudu nabijet kazdy mesic abych vypozoroval nejakou "vadu" nabijecky...baterku dam nabit treba nejak k veceru a rano ji vypnu...v noci at si klidne bzuci pokud me nebude budit...

ONO SE OPRAVDU NIC NEDĚJE. JE TO JEN TAKOVÝ NEPŘÍJEMNÝ AKUSTICKÝ DOPROVOD NABÍJECÍHO CYKLU.
Píšu to jen proto, že se to stává, abys nebyl z toho nešťastný a vyplašený, cože se to děje!!!

No hele pokud mi to neznici baterku nebo mi kvuli tomu nevyhori byt tak je to OK...jsem zvyklej,ze na me obcas sycej baterky v nabijecce...tuzkovy...takze me jen tak nic nerozhazi,ale mockrat dik za upozorneni predem...kdyz jsem ji mel predtim tak zadne zvuky nevydavala...