Chevrolet Daewoo club - forum

Tak a je to. Po najazdení 9000 km sa objavila prvá závada. Pri vchádzaní do zákrut a pri pridaní začalo mi škrípať na prednej náprave.
V servise ma potešili - pošiel homokynetický klb na ľavej strane. Podľa všetkého to bola výrobná chyba .Nakoľko sa jednalo o záruku objednali mi originál a po dvoch týždňoch mi ho vymenili asi za 35 minút.
Dúfam že tak skoro nebudem musieť navštíviť servis, akurát tak na garančku.

Kesi tie nove modely su asi take "poruchove" sestre na Lacetti menili celý motor nevedeli v čom je problem tak v ramci zaruky výmena

To vazne? Aky to bol motor, kolko mal nabehane a ako sa vada prejavovala? Este som nepocul o tom, ze by bolo na Lacetti treba vymenit motor.

To musel bejt nějakej zázrak protože celej motor neměnili ještě ani mně

Jednomu mému známému na voze Lanos , nebyli technici schopni indetifikovat závadu na motoru. Šel - nešel, klepání, spíše zvonění. no prostě hrůza.Snažili se o to asi tři týdny s nulovým výsledkem. Pak někdo rozhodl a sundali hlavu.Jaké bylo jejich překvapení, když z proraženého pístu na druhém válci na ně koukal imbusový šroub M6 asi 6 cm dlouhý. Taky mu měnili motor. Ten ale najel asi 200 km. Jak se tam dostal nikdo neví. Na voze, se takový šroub vůbec nepoužívá!!!

No podobná závada sa stala kamoškovi na Maťulovi ale on tam mal v dvoch valcoch nýty a tiež nevieme z kade sa tam dostali lebo také dačo sa na aute nepoužívá a tiež mu to tak cinkalo a chrastilo jo ale oprava bola lahká proste sme mu vybrali tie nyty a hotovo len mu tam zostali otlačky
Piest-
Hlava-
A potvorka -