Chevrolet Daewoo club - forum

zdravim. cital som na fore ze sa teoreticky da ozivit aj ,,mrtva" baterka ale tomu postupu som asi nepochopil, mam doma nabijacku na ktorej sa da nastavit aj napätie aj prud. ak mozte prosim pomozte mi, nerad by som kupoval baterku pred vianocami...

pokud nebude někdo rychlejší, tak to večer popíšu, teď nemám čas a nechce se mi psát.

Máš alespoň úplně obyčejný voltmetr?

Moc nadějí bych tomu nedával.

Mam taky dojem, ze to s tou tvojou nabijackou asi nepojde. Bateria sa da ciastocne ozivit specialnym nabijacim cyklom (pulznym), kde je definovane presny tvar a dlzka nabijacieho pulzu a ete mam taky dojem, ze sa niekde uvadza, ze popri tomu nabijaniu je tam aj riadene vybijanie, aby sa clanky co najlepsie ciastocne obnovili, avsak nikdy uz nie na men. kapacitu. Ak mas ale bateriu ktora uz dlho "lezi" a este vybita, tak tej uz asi nepomoze nic. Inac v poslednej dobe (asi tak pol roka) ceny novych baterii prudko rastie a bude rast, takze rychlo kupuj!!! Mozno najdes este niekde za starsiu cenu, ale rozdiel v cene je okolo 1000 Sk a bude vacsi.

Habron píše:pokud nebude někdo rychlejší, tak to večer popíšu, teď nemám čas a nechce se mi psát.

Máš alespoň úplně obyčejný voltmetr?

voltmeter mam, a moc mi si mi pomohol tak sa trochu premoz a napis mi. vopred dik

Ked napätie v baterke klesne pod 11V ,tak dochádza k sulfatovaniu článkov .To zabranuje riadnej elektrolýze.Už po pár hodinách sa články znehodnocujú.Tak tú baterku kludne vyhod.Jedine sa dá dobiť kladivom.

Habron píše:pokud nebude někdo rychlejší, tak to večer popíšu, teď nemám čas a nechce se mi psát.

Máš alespoň úplně obyčejný voltmetr?

voltmeter mam, a moc mi si mi pomohol tak sa trochu premoz a napis mi. vopred dik

dedo.miki píše:Ked napätie v baterke klesne pod 11V ,tak dochádza k sulfatovaniu článkov .To zabranuje riadnej elektrolýze.Už po pár hodinách sa články znehodnocujú.Tak tú baterku kludne vyhod.Jedine sa dá dobiť kladivom.

ale mne baterka stale ukazuje cez 12V ale nestartuje...

V kludovom stave má ukazovať min12.6V

..a staraaa je jak ..??

Souhlasím 100% s dědou MIKIM. Taková baterka je neopravitelná, nenabitelná a s vysypanými deskami si koleduješ o to, že tě někde "nechá". Přijde to náhle a bez dalšího varování! Vyhodit a koupit novou , je jediné řešení. Pokud je baterie starší jak tři roky, nepomůže jí ani desulfatizace. Velmi brzy se desky vysypou úplně, kal zkratuje desky u dna a je hotovo. Stačí se projet po horší dlažbě a je hotovo. VYHODIT!!!

Pokud na ní dlouhodobě máš pod 13V, tak ji fakt můžeš vyhodit. S takovou baterkou se nedá dělat už vůbec nic.

Jediná vec čo pomáha oživiť baterku, ale len niekedy, je peroxid vodíka 3-10% a to vo velmi malom množstve a potom nabíjať. Pozor nezlaknite sa ked začne po naliatí toho peroxidu silno vrieť.Práve to jej pomáha -ak je čiastočka s článku medzo doskami v skrate ,tak jej pomôže spadnúť dole do odkalovacieho priestoru . Niekedy za socíku bolo dostať takú sadu na oživovanie akumulátoru.

dedo.miki píše:Jediná vec čo pomáha oživiť baterku, ale len niekedy, je peroxid vodíka 3-10% a to vo velmi malom množstve a potom nabíjať. Pozor nezlaknite sa ked začne po naliatí toho peroxidu silno vrieť.Práve to jej pomáha -ak je čiastočka s článku medzo doskami v skrate ,tak jej pomôže spadnúť dole do odkalovacieho priestoru . Niekedy za socíku bolo dostať takú sadu na oživovanie akumulátoru.

To je sice svatá pravda, ale i tak je to pomoc na poměrně krátkou dobu a není zaručená! Zoxidované a vypadané desky nic neopraví. Je to definitivní konec akumulátoru.

A s tym pokusom potom pozor a aby ta tekutina (kyselina s tym peroxidom) nebola aj inde ono to dokaze rozleptat a smalt vo vani