Chevrolet Daewoo club - forum

ked idem a preradim na druhystupen tak a ked pridam tak mi zacne trhat auto neviete v com to moze byt..ale to len na druhom stupni diki

Svíčky, kabely. Mně to dělalo to samé. Už je to ale hodně dávno. Vyměnil jsem svíčky, dal přeměřit kabely s následní výměnou. Pomohlo.

No aj u mńa to boli káble od sviečok..(najskôr mi vymenili cievku a nebolo to tým...)

No ale hlavne napíš,aké máš auto potom ti môžu presnejšie poradiť

Muco: zrejme ma nexiu, ked zaradil prispevok pod nexiu

Ale teraz k veci. Aj u mna to boli kable... a popri tom som vymenil aj sviecky...

Aha...

Nerad ti kazím radost, ale že by nepracovaly svíčky a kabely jen při zařazení dvojky je blbost! Závada bude zaručeně jinde!

Hynek píše:Nerad ti kazím radost, ale že by nepracovaly svíčky a kabely jen při zařazení dvojky je blbost! Závada bude zaručeně jinde!

Nemam nic proti tebe ale neako si sa tu rozbehol ako velky VŠEVED CO VIE VSETKO!!nebude na 90% nijaka ina chyba ako kable a sviecky-mozno veko rozdelovaca+palec..preto to trha len na 2 rychlosti pretoze auto z rychlosti 1 len das do pohybu a rozbehujes ho s rychlosti 2 a vtedy to najviac citit ..pri 3 auto uz dostatocne plynule dokaze ist pretoze uz je v otackach tak to necitis.. viď pripad mnoho ludi na tomto fore..NEMIENIM sa s nikym tu hadat ani nikoho odsudzovat proste tak mi to pripadalo tak som vyjadril svoj nazor..samozrejme teraz cakam utok na moju osobu s tvojej strany ak to nezoberies sebavedomo...niesom nijaky specialista na auta ale zas uplny magor niesom

Pánové Hynek má pravdu, protože buď to trhá při všech zařazených rychlostí a nebo to netrhá. Že je to na dvojku markantnější je jasné, ale pokud je to ve svíčkách a kabelech, tak to musí dělat pořád. Vyměň svíčkové kabely, případně svíčky a bude po problému.

...to padre nejprve vizuálně otevři večer potmě kapotu máš ohňostroj - kabely, nebo přeměřit - tedy exaktně - pozor kabely mají různý odpor podle délky ( jsou uhlíkové ) nemělo by to být více než 11 - 12 je to stanovený na metr délky asi 40 až 50...nejlepší by bylo dát tam jiný rozdělovač a kabely a vyloučit pokud máš možnost a ochotnýho spolumajitele...jinak měl jsem podobnou závadu - nejvíce se to projevilo při akceleraci - předjíždění - zakuckalo se to a už jsem skončil...řešitel palikx - hřídelka rozdělovače s růžicí ( co se na ní může posr.. nechápu ) + čerpadlo malý tlak 1,5 ( má být 2,9 - 3,1 ) nejprv se vyřešila hřídelka, přestalo škubat, ale stále nic moc nejelo no a pak benzínové čerpadlo...no a předtím jsem zaplatil bezmala 20litrů Srbům a to značkovejm uměli jaksi no kulo.. .. inu přeji více štěstí

Mějte se fajn

Neodralo ti niekde káble v miestach radenia rýchlosti? Ked zaradíš dvojku tak skontroluj miesta okolo ttoho tiahla čo ide od rýchlostnej páky.Nájdeš to v prednej kapote ako je prevodovka.

...to dedo.miky - jednoznačně mazanej tvůj názor - typ - seš prostě elektrikář... no to mluví za vše a těch kabelů tam je...dohromady to dáme do hromady ( do kupy )...

Mějte se fajn

Musím reagovat protože to bylo citelné jen na dvojce. Kdybych tu závadu neměl tak to sem nenapíšu. Pokud se s tím člověk nepotká v reálu tak mnoha věcem nechce věřit.

Dark69 píše:

Hynek píše:Nerad ti kazím radost, ale že by nepracovaly svíčky a kabely jen při zařazení dvojky je blbost! Závada bude zaručeně jinde!

Nemam nic proti tebe ale neako si sa tu rozbehol ako velky VŠEVED CO VIE VSETKO!!nebude na 90% nijaka ina chyba ako kable a sviecky-mozno veko rozdelovaca+palec..preto to trha len na 2 rychlosti pretoze auto z rychlosti 1 len das do pohybu a rozbehujes ho s rychlosti 2 a vtedy to najviac citit ..pri 3 auto uz dostatocne plynule dokaze ist pretoze uz je v otackach tak to necitis.. viď pripad mnoho ludi na tomto fore..NEMIENIM sa s nikym tu hadat ani nikoho odsudzovat proste tak mi to pripadalo tak som vyjadril svoj nazor..samozrejme teraz cakam utok na moju osobu s tvojej strany ak to nezoberies sebavedomo...niesom nijaky specialista na auta ale zas uplny magor niesom

Komu není rady, tomu není pomoci.Nejsem vševěd, ale mám s auty najeto asi 3,5 milionu km.