Chevrolet Daewoo club - forum

Ako je na tom peľový filter? Či tam niekde nezateká a nedrží sa vlhkosť v ňom...

no teraz idem na servisnu tak im to dám pozriet, je dost mozne ze to bude tak ako pises. pretoze to je zamrznute len od spodnej strany smerom nahor cca do stredu celneho skla ... coz mi pride keby to bol teply vzduch z klimy tak by sa to dialo opacne ... skusim tuto moznost preverit

romanbb píše:no teraz idem na servisnu tak im to dám pozriet, je dost mozne ze to bude tak ako pises. pretoze to je zamrznute len od spodnej strany smerom nahor cca do stredu celneho skla ... coz mi pride keby to bol teply vzduch z klimy tak by sa to dialo opacne ... skusim tuto moznost preverit

Zamrzá mi to taky.. Zvlášť když přijedu večer s vytopeným autem a ráno je to zamrzlý.. A co jsem čet je nás mnohem více. Takže to spíš vypadá na nějakou konstrukční nedokonalost než na unikátní závadu..
Zrovna dnes ráno jsem to měl taky.. Podle mne je to spíš ale nejhorší kolem mrazu těsně pod nulou kdy je větší vlhkost vzduchu obecně .. jak je - 10 problém nemám..

Tak už sa aj moje tlačidlo na kufri odporúčalo do nirvány. Keď boli mrazy potrebovalo len pár krát stlačiť a začalo fungovať, takže som dúfal, že len primrzlo. Ale len čo začalo byť vonku trochu teplejšie prestalo definitívne fungovať...

Ale mám aj jednu zaujímavú závadu. V utorok (konečne nemrzlo ), keď som naštartoval auto, prestal panel prístojovky fungovať. Rýchlomer, otáčkomer, stav paliva, teplota chladiacej kvapaliny - všetky budíky ostali na "nule". Palubný počítač mŕtvy - nesvietil. Blinkre nefungovali, teda vlastne nič, čo je na stĺpiku riadenia Ostatné veci funkčné - rádio, ovládanie klimatizácie a kúrenia, motor normálne bežal. Skúšal som pár krát vypnúť a znova naštartovať, vystúpiť a zamknúť a odomknúť auto, ale nedalo si povedať.

Asi tak po pol hodine sa predsa len po naštartovaní rozbehli budíky, ale pre zmenu ostali zaseknuté na pol ceste Ostali takto zaseknuté aj po vypnutí motora a vytiahnutí kľúča zo zapaľovania. Takže napriek tomu, že auto stálo, budíky tvrdili, že motor ma cez 4t ot a ide cca 110 kmh, palivomer ukazoval pol nádrže a aj teplota motora bola presne v strede Niektoré kontrolky ostali rozsvietené.

Už som riešil odťah do servisu (treba povedať, že na Chevy Assistance boli ochotní a ústretoví), keďže bez blinkrov ísť do servisu po meste je trošku blbé, keď si to už auto úplne rozmyslelo. Všetky kontrolky zhasli, budíky spadli na "nulu" a od vtedy všetko beží. Naštastie sa mi to podarilo natočiť na mobil, vystihol som aj moment keď si to budíky rozmysleli Toto niekomu v servise bez videa povedať, tak mi možno ani neuverí

Dnes je auto v servise, tak uvidíme, či vôbec na niečo prídu Držte mi palce, teda radšej tým technikom v servise...

Presná príčina problému s prístrojovou doskou nebola zistená. V chybových hláseniach bola zapísana "chyba pri komunikácii s prístrojovým panelom". Takže ostáva dúfať, že sa to už nebude opakovať. Ak sa to stane opäť, mám sa znova zastaviť v servise.
Aj keď moje skúsenosti skôr napovedajú, že ak sa to raz začalo kaziť, samé od seba sa to neopraví

Ahoj, chcem sa spýtať. Dnes večer po takej menšej búročke badám, že pri dobrzďovaní mi praskaju predné brzdy alebo co to je. Aj pravá aj ľavá strana. je to taký zvuk ako praskanie, vrzganie, take ako ked sa naťahuje nejake lanku alebo pružina. Dajte názory, ďakujem za každý

zdravim,
nechcel som zakladat novu medzi motormi, snad mi ale niekto povie o co sa jedna ... urcite s tym ale pojdem do servisu, bojim sa, ze to moze byt nieco vazne

ked postupne pustam plyn az do stavu, ked sa ho nedotykam, pricom ale mam stale zaradeny rychlostny stupen, tak priblizne so sekundovou odozvou nasleduju tri trhnutia motorom ... nie nejake silne, ani to nie je prilis hlavne ale je to zretelne ... potvrdili mi to v LPG servise, ked sa boli previezt obaja technici, pytal som sa ich na to totiz ... vraj sa s tym este nestretli, ze by to malo robit auto pri opaku akceleracii

deje sa to ci pri jazde na plyn, ci na benzin, takze predpokladam, ze instalacia LPG s tym nema nic ... cim je inak nizsi prevodovy stupen zaradeny, tak to je zretelnejsie este, vyraznejsie

nevie niekto co by to mohlo byt?
dik

Nepises kolko mas najazdene ale pozrel by som sviecky a skrtiacu klapku najprv ci je cista .

24 tisic ... neviem ci nepozerali sviecky pri problemoch s LPG, takze by mali byt ok ... no ja dokazem maximalne tak otvorit kapotu, nic viac s tou klapkou nepohnem ... takze radsej s tym do servisu?

Ked ti to vadi tak skus zbehnut do servisu.Ale ked ti budu chciet nieco menit tak spis nejaky papier s nimi ze zaplatis len za chybnu suciastku nieze pomenia polku auta zaplatis velke peniaze a chyba bude dalej.

zavodak, vsak to je v zaruke, nezaplatim ani cent, aj keby sa na hlavu postavili ... ono, druha garancka je po 30 tisic kilometroch, nie? rozmyslam ci pockat do nej, ale zrejme skocim skor ... casu bude teraz dost; tak o dva tyzdne dam vediet co to bolo ... zatial dik za rady

romanbb: už si zistil, čo to bolo?

no, kamarat mi to rozobral a namazal niecim na brzdy ... vraj to v servise pri poslednej servisnej zabudli dat, lebo cistili brzdy ... no vsimol som si ze vzdy ked poriadne zahrejem brzdy to robi znova a znova ... v pondelok/utorok sa mi na to maju pozriet v servise ... tak som zvedavy ...

Asi to zcela není závada, ale dnes jsem narazil na celkem zajímavý článek (což samozřejmě my majitelé Cruzu již víme) od německého ADAC, o viditelnosti z jednotlivých typů vozů. Cruze se umístil na 6 místě odspoda link na stránky: http://www.adac.de/infotestrat/tests/au ... geId=31770

Taky jsem to četl, ale umístnil se 5 ze spoda