Chevrolet Daewoo club - forum

to: MatyDry.
Tak mne hned nekamenuj. Je to 4D(sedan) nebo 5D. I v tomto je rozdíl. Po 5tis jsem cca. Na 8 l a nenadávám protože jsem věděl do čeho jdu snad se to časem zlepší. Na začátku při první nádrži jsem byl na 11. Specifikaci by jsi mohl dát do podpisu.

to: saamm
Je to 5D, na starém fóru jsem měl i fota. Aveo jsem kupoval jako druhé auto a všichni prodejci mě ujišťovali jak je to úsporný motor, rozmluvili mi 1,4 s tím že 1,2 jezdí skoro na vzduch.

Nebudu srovnávat 1,2 a 1,4 . Ale těch 5,5 bych chtěl vidět. Sice podle ceníků u
1,2 je udávaná spotřeba Město 7,2/Mimoměsto 4,6/ Kombinovaná 5,5
1,4 je udávaná spotřeba Město 7,9/Mimoměsto 4,7/ Kombinovaná 5,9
ale u žádného výrobce neplatí udávaná a skutečná spotřeba. Osobně se přikláním k názoru : udávaná +10% a toto bude reál.

souhlasím se saamm v papírech je vždy spotřeba za idealních podmínek. to by člověk musel vyjíždět se zahřátým motorem a jezdit v holandsku, tam nejsou kopce.

Zajímavý ty spotřeby... Za 5,5 nedokážem ject ani s našim litrákem Žužlajzem a jsme prakticky rádi zajakoukoliv hodnotu pod 7 litrů.... A jsou tu Matesáci co 6 nepřelezou i kdyby tahli karavan

Uváděnou spotřebu u jakéhokoli auta a kteréhokoli výrobce bych chtěl vidět. Předpokládám že za normálních provozních podmínek nejsou schopni se na tyto hodnoty dostat . (Ani testovací řidiči) Nevím. Ale asi tato hodnoty jsou z motorové brzdy a nebo propočet nějakých technických hodnot které jsou normálnímu smrtelníkovy skryty.

No a z druhé strany, kdo z nás si šel a koupil vozidle jen podle katalogu a rozhovoru s prodejcem? Osobně jsem se ještě navíc dotázal několika majitelů (cca.12 ohledně AVEA) na otázky které mne zajímaly. A teprve jsem šel a objednal. Připadal jsem si kolikrát jako debil ale není to chleba který se kupuje každý den. Osobně jsem od záměru k objednání strávil 8 měsíců.
KIA, HYUNDAY, CITROEN, PEUGOT, RENOLT ,ŠKODA, SEAT a CHEVROLET Přes dosti obsáhlou tabulku od dotazů nejen prodejců ale hlavně majitelů. (jsem hovořil cca.s 95 lidmi)

Jen takové zamyšlení.
Pokud někdo koupí a pak se diví, tak se nedivým že nadává a diví se co to vlastně koupil.

saamm píše:Uváděnou spotřebu u jakéhokoli auta a kteréhokoli výrobce bych chtěl vydět. Předpokládám že za notmálních provozních podmínek nejsou schopni se na tyto hodnoty dostat . (Ani testovací řidiči) Nevým. Ale asi tato hodnoty jsou z motorové brzdy a nebo propočet nějakých technických hodnot které jsou normálnímu smrtelníkovy skryty.

No a z druhé strany, kdo z nás si šel a koupil vozidle jen podle katalogu a rozhovoru s prodejcem? Osobně jsem se ještě navíc dotázal několika majitelů (cca.12 ohledně AVEA) na otázky které mne zajímaly. A teprve jsem šel a objednal. Připadal jsem si kolikrát jako debil ale není to chleba který se kupuje každý den. Osobně jsem od záměru k objednání strávil 8 měsíců.
KIA, HYUNDAY, CITROEN, PEUGOT, RENOLT ,ŠKODA, SEAT a CHEVROLET Přes dosti obsáhlou tabulku od dotazů nejen prodejců ale hlavně majitelů. (jsem hovořil cca.s 95 lidmi)

Jen takové zamyšlení.
Pokud někdo koupí a pak se diví, tak se nedivým že nadává a diví se co to vlastně koupil.

Číst po tobě,to je teda gramatický zážitek.

Tak já auta nakupoval vždycky takhle. Obejít prodejny. okouknout modely, případně se svézt, doma prolézt katalogy, naťukat co uznam za vhodný do tabulek, zhodnotit osobní sympatie a vyrazit pro nový auto. Spotřebu sem vždycky řešil akorát v mezích benzín-LPG-nafta. Každej benál totiž žere 7-10L, nafťák 5-8 a plyn je případnej benefit. Nejlepší jsou borci co si koupěj o 50 tisíc dražší motor protože má o 0,5L menší papírovou spotřebu... Dneska bych jako ojetinu bral klidně 5L ameriku páč rozdíl v její ceně a ceně třeba ojetýho Matesa bych projel v benzínu tak za 10 let.

Ahoj Aveáci, asi neuveríte ale na trase Veľké Úľany - Vranov nad Toplou a späť ( 4 dospelé osoby + batožina ) som mal priemerku 5,95 litra. A to som skúšal aj 170 km/hod a cestou späť som cca 200 km po diaľnici šlapal s priemerkou 120 km/hod. Bolo to v piatok od 8,00 hod do 16,00 hod a späť tiež v tom čase v nedeľu. Ja som nadmieru spokojný. Od novoty hneď po 500 km najazdených som sa pohyboval okolo 5,6 - 5,8 litra.
Ja by som nemenil na iné auto. Pohodlné sedenie na moju vietnamskú výšku a vzadu rodina tiež sa nesťažovala.

Feva13 píše:Ahoj Aveáci, asi neuveríte ale na trase Veľké Úľany - Vranov nad Toplou a späť ( 4 dospelé osoby + batožina ) som mal priemerku 5,95 litra. A to som skúšal aj 170 km/hod a cestou späť som cca 200 km po diaľnici šlapal s priemerkou 120 km/hod. Bolo to v piatok od 8,00 hod do 16,00 hod a späť tiež v tom čase v nedeľu. Ja som nadmieru spokojný. Od novoty hneď po 500 km najazdených som sa pohyboval okolo 5,6 - 5,8 litra.
Ja by som nemenil na iné auto. Pohodlné sedenie na moju vietnamskú výšku a vzadu rodina tiež sa nesťažovala.

Kde tankujes?
Skutocne uz mam pocit, ze to moze byt aj benzinom, lebo ja sa pod 7 nedostanem ani za svet a to mam uz najazdenych cez 3.000 km... Tankujem na Shell klasicku 95-ku, ale uz zase mi par mudrych ludi odporucilo vylucne Slovnaft a OMV, vraj maju najlepsi benzin... Tak uz neviem...
Ozaj, na akom stupni jazdis v meste pri 50 km rychlosti?

hemendex -
Po 5000 km při 50 km/h jezdím na 3 v ulicích města. Ale mimo zástavbu, sice označené jako obec tak na 4. Ono na tu čtverku se to špatně krotí. Tankuji AGIP ale pokud musím někde tankovat tak dám SHELL. Cena a kvalita je skoro stejná.

saamm píše:hemendex -
Po 5000 km při 50 km/h jezdím na 3 v ulicích města. Ale mimo zástavbu, sice označené jako obec tak na 4. Ono na tu čtverku se to špatně krotí. Tankuji AGIP ale pokud musím někde tankovat tak dám SHELL. Cena a kvalita je skoro stejná.

A spotrebu mas aku? Tiez mi odporucali 3-ku, najma pri zabehu, ale niekedy mi motor dost huci... Cez vikend som bol prehnat auto v Stiavnickych vrchoch, dost som bol sklamany z jeho tahu do kopca na inom ako druhom prevodovom stupni... dokonca na trojke klesal vykon, pricom na otcovej Fabii tej istej kubatury sme este tazsie nalozeni do dvojky ani nepreradovali... Fakt len dufam, ze to je docasne, kym sa vyladi motor, ale...
Posledna vec - nemas problem, ze Ti zabera spojka velmi nizko? Ja, len co ju odlepim z podlahy, uz zabera a na velmi kratkej trase... asi 1/3 a zbytok ide uz naprazdno...

Ahoj, tankujem najviac shell ale Vranov a späť čo bolo poruke. Ja jazdím v meste, alebo dedine štvorkou niekedy aj päťkou aj pri 50 ke, hlavne keď spomaľujem. Z päťky keď je rovná cesta nepreradím niekedy ani pri 60 ke a stále ťahá. Jednu vec som si všimol, že na päťke lepšie ťahá okolo 60 - 70 ke ako na štvorke.
Prezradím Vám jednu skúsenosť po 35 ročnej praxi vodiča - vyskúšajte kúsok pred tým ako dosiahnete požadovanú rýchlosť ubrať trošičku na plyne.Je to len 4 - 5 mm späť pedál a auto bude tak isto ťahať ako pri väčšom plyne. Tiež keď idete rovnakou rýchlosťou napr po diaľnici jemne sa pohrať s pedálom plynu - trošku ubrať a keď auto spomalí tak len jemne pridať. Netreba sa snažiť vytáčaním motora hneď mať stovku. Chevy ukáže kone až pri väčšej rýchlosti.
Vyskúšajte to s tým plynom a napíšte skúsenosti. Hneď to nepôjde ale trpezlivosť. Vráti sa to na peňaženke.

Hemenex -
Motám se kolem 8l / 100. Nejezdím na spotřebu. Dostal jsem se na dálce na 6,4. Ale předpokládám že to spadne ještě dolů.

Feva13 – cituji - Ja jazdím v meste, alebo dedine štvorkou niekedy aj päťkou aj pri 50 ke, hlavne keď spomaľujem. Z päťky keď je rovná cesta nepreradím niekedy ani pri 60 ke a stále ťahá. Jednu vec som si všimol, že na päťke lepšie ťahá okolo 60 - 70 ke ako na štvorke.
Není to kruté takto podtáčet motor? Je to TVOJE auto, TVOJE rozhodnutí a následně i TVOJE investice. Pročti si toto fórum kde se píše o „ chek “.(Vizuálně je to kontrolka která má tvar motoru). Dále si vyhledej problémy s „ EGR ventil “. Možná potom uznáš proč jsem to psal.
Další citace - Prezradím Vám jednu skúsenosť po 35 ročnej praxi vodiča - vyskúšajte kúsok pred tým ako dosiahnete požadovanú rýchlosť ubrať trošičku na plyne.Je to len 4 - 5 mm späť pedál a auto bude tak isto ťahať ako pri väčšom plyne. Tiež keď idete rovnakou rýchlosťou napr po diaľnici jemne sa pohrať s pedálom plynu - trošku ubrať a keď auto spomalí tak len jemne pridať. Netreba sa snažiť vytáčaním motora hneď mať stovku. Chevy ukáže kone až pri väčšej rýchlosti.
Ano toto jde použit při ustálené jízdě na dálnici ale ne ve městě.
Nechci tu ze sebe dělat chytráka ale jen o čem se tu již dříve psalo. A mnoho dobrého se stratilo při přechodu na novou verzi fóra.

Zbohom klub, aj pre mňa stratilo toto fórum zmysel po poslednej odpovedi od " pokročilý mudrc ". Byť takým múdrym pánom bohom ako ty tak robím konštruktéra v Rolls Royce. Napíš aspoň koľko rokov jazdíš.
Ďakujem a zbohom.