Chevrolet Daewoo club - forum

Aj moja žena mi o tom probléme hovorila ale už prestala tak sa to asi naučila
Ja som nič nepozoroval
Podľa mňa je to všetko o správnom preradení v potrebných otačkach

Neviem, dufam, ze sa mi to uz nestane, ale nie je prijmne, ked sa auto trasie, urcite to na novom aute nemalo robit. Keby sa mi to znovu stalo tak napisem.

Moj brat minule prvy krat jazdil s mojim Cruzom (inak jazdi na A6 2.0 tdi) a hovoril ze je dost velky rozdiel ako je sprevodovane. Ze najprv nechapal ze jak to jazdi, musel si dost zvykat... Takze asi je pravda ze sa proste treba na nom "naucit" jazdit.

Ahoj, nemám sice Cruze (čekám na Orlando), ale obdobný problém řeším u svého současného Mondea TDCi.
Může to být:

- zacpaný nebo špatně fungující EGR
- chyba řízení turba (v těchto otáčkách se začíná projevovat)
- chyba čidla klepání (nevím zda Cruze to má řešené stejně) - špatně vyhodnocuje kvalitu paliva
- chyba vstřiků

.... a doufám že výměnou za Orlando se tohoto problému navždy zbavím

Mimochodem řídící jednotka také nehlásí vůbec nic, všechno je v pořádku...

..nestalo sa vam, ze ked podradite napr. zo 4 do 3 tak je pocut taky cudny zvuk pri zosliapnuti spojky, ako nejake pipnutie, robi mi to teraz ked je take dazdive pocasie, ale je to vacsinou len zo 4 do 3 a ked je studeny motor....skuste to sledovat, ze c to robi aj vam alebo len mne ...

Vcera som zistil, ze to cukanie predchadza vypaleniu filtra. Cely den ked som jazdil po meste mi to cukalo, pri roznych rychlostiach, prevodovych stupnoch... vecer som isiel po dialnici cca 100km, zo zaciatku este vzdy cukalo, potom sa zdvihla spotreba - vypalovanie a potom islo auto tak ako ma, bez cukania v pohode, takze teoreticky by to mohol byt problem s dodavkou paliva do motora pocas vypalovania.

hm...Pozeram, ze s dizlovym Cruzom sa clovek teda nenudi

No jo, neze by som ja mal nejaky problem, ale ako tak citam tak ten filter nie je zrovna dokonaly...

Covece a obenzinech nic...

takze bavil som sa s technikom a on mi potvrdil ze je to sposobene filtrom pevnych castic, teda presnejsie predchadza to zaciatku vypalovania a po vypaleni sa to vrati do normalu.

OK, takze to potvrdzuje moju skusenost.

Vypalovanie filtra u mna funguje normalne a je to poznat na spotrebea a na chode motora. Ale cukanie (trhanie) sa prejavuje aj po vypalovani aj pred vypalovanim. Zaujimave zistenie pre mna je to, ze ked uz motor bezi na optimalnej teplote tak sa to neprejavuje. Robi to vzdy ked sa motor zohrieva na optimalnu teplotu. Testoval som to nedavno pri jazde cca 500 km a presne ako to opisujem sa to spravalo. Motor som zohrial, presiel som cca 200 km bolo to v pohode. Zastavil som, dal som si pauzu (45 min.) a pokracoval v jazde. Pokial sa motor nezohrial opat na optimalnu teplotu tak to cukalo. Po zohriati bolo opat vsetko O.K.

Posledné moje zistenie ktoré sa týka spomínaného cukania (trhania) je to, že to robí iba pri vonkajšej teplote nad 20 st. Teraz keď bolo skoro dva týždne tak chladno a pršalo tak sa to neprejavilo ani raz. Dnes teplota vzduchu stúpla nad 20 stupňov a prejavuje sa to.

Ahoj, mas pravdu, je to presne tak ako si pisal.
Ked je to nove auto tak by to tak urcite nemalo byt. Bol som v servise mal som najazdenych vtedy 1000 km na PC nenasli nic. Povedali mi, ze mam prist ked budem mat aspon 3000 km najazdenych. Teraz mam najazdenych 2500 km, robi to to iste.

S autom som ale inak maximalne spokojny spotrebu mam priblizne 6.5 a to nejazdim na spotrebu, jazdim tiez casto v meste dedine. Uz som si zvykol a nemenil by som len dufam, ze sa tento problem vyriesi.

chrudoš píše:Covece a obenzinech nic...

To vies ze tato hlaska vobec neplati.

Kjub plne s Tebou suhlasim. Citam tu ako sa na benzinoch zohrievaju plasty a "opaluju" nohy vodicov. Tiez o tom ako sa nevedia dostat do spotreby a vselico ine tak neviem preco niekto vobec take nieco napise (Covece a obenzinech nic... )
Ja sa snazim (a nie len ja) prist na to preco sa v urcitych situaciach 2,0 VCDi motor Cruza sprava inak ako by sa mal a niekto napise nieco co nie je pravda.
Toto je citat:kdyz se rozjizdim, musim se dost snazit, aby mi auto pri razeni dvojky a trojky neposkocilo, bez ohledu na otacky. kdyz tam bezohledne vrazim kvalt, pustim ledabyle spojku a pridam plyn, proste nekoukam na to, tak auto poskoci. Docela me to stve, chce si to pri razeni pohrat a to me neba. Tak me zajima, jestli to pozorujete taky a je to normalni, nebo to muze byt nejaka vada spojky. Uz mam najete 13000, takze na nejake sedani soucastek je pozde, tim to nebude
To budeme teraz vsetci s dieslovymi motormi pisat ze??: Clovece a s dieslem sa mi to nestava