Chevrolet Daewoo club - forum

Mě to funguje.Probliknu dalkove a sviti potkavaci a vuz je uzamčen.A to mam r.v.2009

Tak jsem to zkoušel a nejde mi to. Buď to fakt nejde nebo jsem uplně blbej. Hlavně neříkejte, že to druhý je správně . Můžete mi někdo napsat přesně co mám dělat, abych to vyzkoušel? Prostě návod pro vola.Díky. Nejdou mi ani ty blinkry ani to dálkový.

to lebo ty mas plus edice 100

Ne fakt nevíš jak to mám vyzkoušet?

To honza72: k tomu osvetleni za spatne viditelnosti. Mam hatchback tyden starej (meli jsme dneska vyroci, najeto za tyden 1500!!) a s tim osvetlenim to je teda mnohem sofistikovanejsi. Je fakt, ze mam LTZ verzi. Nejenom, ze to sviti ci nesviti podle okolniho svetla zcela automaticky, ale spolupracuje to i s destovym senzorem. Takze jakmile zacne prset, cokoliv, sepne se to. Jenom mlhovky musim rucne zapinat

follow me home je uplne skvely. A kdyz jdu k autu, tak pri otevreni dalkovym se mi taky rozsviti potkavacky. Vlastne se nemusi ani blikat dalkovym, staci vystoupit, zamknout, odemknout a u dveri zamknout

Už jsem na to přišel !!!!!! Funguje to!!!! Jak s těma blinkrama, tak i s tou páčkou na dálkový. Auto po zamknutí svítí 30 vteřin, přesně tak jak jsem si to nastavil!!!!! Huráááááááááááááá .

Spat k podstate, nikto to denne svietenie s LED este neriesil? Aj ked teraz na zimu je to asi zbytocne, ale predsa len. Uvazujem o namontovani LED ale aby to malo vsetky vyhody automatickeho svietenia.

Tak místo mlhovek nahoď denní a máš to vyřešené

honza72 píše:No hlavně kvůli tomu, že nesvítí zadní lampy, a pak s tím šílenci jezdí ve tmě po tmě a v mlze taky.... Víš?! Lenost a neochota se přizpůsobit u těchto systémů "alá vše na háku" znamená, ostatní pose.te se, vždyť já jedu.

Presne zadni svetla ze sviti maji stejny ne mensi vyznam a vliv na viditelnost jako predni a jak je psano vetsina i za snizene viditelnosti jedou jak tupci s rozlyma led svetylkama z pouti u kterych nechapu vyznam investyce a hyzdeni auta
Me u Opla i Cruze sviti predek i zadek

Hanzy co k tomu dodat z jedné strany máš snad i pravdu, ale vždy záleží na řidiči a né s čím svítíš. Někdo nesvítí vůbec, dalšímu zas nesvítí jedno světlo a též mu to nevadí. Osobně denní svícení má něco do sebe, ale vždy to závisí zas na člověku

Podla mna by sa malo svietit stale a hotovo. V dnesnej doba uz jazdia auta moc rychlo, tak nech ich kazdy lahsie zbada. Niekto by tu povedal ze ked normalne vidis, nepotrebujes aby auta cez den svietili...ale to by sme si mohli povedat aj na svietenie v noci ze....
Ledky by sa mali podla mna pouzivat iba cez den za jasneho svetla.
A ps: ak niekomu nesvieti svetlo moze dostat pokutu...

Je zajimave ze jsme na celodenni sviceni presli po vzoru zapadu a ted na zapade uz od toho ustupuji, tak jako treba v AT

Kjub píše: Podla mna by sa malo svietit stale a hotovo. V dnesnej doba uz jazdia auta moc rychlo...

No já teda myslím, že za doby kdy se nesvítilo a nyní je to pořád s tou povolenou rychlostí stále stejný a ještě ubrali v obci na 50Km/H, takže v tomto to asi nebude a zase je to jen o lidech

Kjub píše: Podla mna by sa malo svietit stale a hotovo. V dnesnej doba uz jazdia auta moc rychlo, tak nech ich kazdy lahsie zbada. Niekto by tu povedal ze ked normalne vidis, nepotrebujes aby auta cez den svietili...ale to by sme si mohli povedat aj na svietenie v noci ze....
Ledky by sa mali podla mna pouzivat iba cez den za jasneho svetla.
A ps: ak niekomu nesvieti svetlo moze dostat pokutu...

V nasom policajnom state ano, aj ked ktovie aka je prax. Za mlakou je na to vraj tiket, za ktory sice nedostanes pokutu, ak vcas chybu odstranis a dostavis sa s autom na urcene miesto, kde ti tiket vymazu z databazy (ale za poplatok, co by sa mohlo brat ako pokuta), ale ak chybu vcas neodstranis a hlavne sa nedostavis potom s autom, tak ta mastna pokuta neminie.

Co sa tyka sveitenie, tak staci dobre formulovat zakon aby ho nemuseli vykladat instruktori v autoskolach. Moj instruktor bol nastastie inteligentny, takze mi povedal, ze sero vecer spoznam tak, ze aj ked sa mi nebude zdat, ze je uz velmi znizena viditelnost na svetla, ale ak stretnem prve auto s rozsvietenymi svetlami a to znamena, ze je uz prilis znizena viditelnost a mam si zapnut svetla aj ja. To bolo este pred povinnym neprestajnym svietenim. Pri neprestajnom svieteni je problem v dvoch veciach. V tych co nesvietia, tych co im nefunguje jedno svetlo (podla situcaie) a jednostopych vozidlach. Tieto pripady su v niektorych situaciach doslova neviditelne. A za istych podmienok su neviditelne aj auta s dennymi svetlami. Ostatne totiz kym nie je slnecne pocasie vidis zozadu na kilometer vdaka cervenym obrysovkam, ale pri dennych svetlach obrysovky nesmu svietit, cize su zozadu niekedy tiez neviditelne.
O tom, ze ledky v dennych svetlach, ktore maju obvykle cire sklo su velmi neprijemne kedze je to prilis bodove svetlo snad nemusim hovorit. Majitelom sa to paci a ostatni na nich nadavaju.
A tiez dnesna moda ledkovych svetiel v serii tie znie je uplne stastna. Kvoli krase su vlasnte nefunkcne. Klasicke svetlo s cervenym sklom vidno z velkeho ulha, ale napriklad na pasate tie jeho ledky obrysove aj brzdove uz z cca 30st. uhla nevidite. Co moze na krizovatke znamenat ze mu nabehnete do auta, lebo to ze brzdi, zistite az tak, ze sa k nemu zrazu rychlo priblizujete. Nejake suv od mitsubishi ma ledkove zadne svetla poriesene velmi slusne, ale pasat to je hroza. A tiez predne smerovky. VOlakedy boli smerovky vidno zdialky aj zboku. Dnes kvoli lubivosti svetiel ich obcas nevidno vobec, pretoze najma v noci vas oslnuju svetla, ktore ich prekryvaju, najma ak su smerovky viac v strede vozidla nez svetla. A tie reflektorove lubive svetla maju zase za nasledok ze na mnozstve modernych aut, vidite smerovky len spredu pod uzkym uhlom. Na boku nemaju ziadne, mozno na zrkadle, ale tie svietia ako o dusickach, takze je to proste neblikajuce auto a to vsetko v mene dizajnu.
No nic, len tolko som chcel .