Chevrolet Daewoo club - forum

A pri najezdu 30000 rocne ma diesel servisku 2x za rok, tzn benzin me vyjde rocne o 7000 draz, navratnost je cca 8 let...pletu se?

Chrudo mám ale ešte neviem aký ale zanôtim ti teraz pokukujem po Seat EXEO 2.0TSI 147kW toto by som bral radšej ako diesel priznám sa

no, kdyz se to postavi takhle primo, tak argumenty asi dosly, co? Me se to teda jevi jasne.

A turbobenzin, to bych bral hned teda. Ale exeo, to je levnejsi nejaka A4 ze tri acek, mas to to stejne auto

chrudoš píše:no, kdyz se to postavi takhle primo, tak argumenty asi dosly, co? Me se to teda jevi jasne.

Jeden argument asi ano - a to je ta neskora navratnost investicie do noveho auta s drahsim dieslovym motorom. Ale to je len ten jeden argument.
87% Fordov S-max sa predalo s dieslovym motorom. Su to auta zacinajuce na hranici milion korun. Takym ludom, ktori si kupuju auta za milion a viac predsa nezalezi na usetrenych par tisic korun rocne. Preco si potom kupuju diesel? A o majiteloch terenakov premiovych znaciek ani nehovorim. Tato skupina sa zbavuje svojich aut ovela skor, ako by mohla zacat fungovat nejaka navratnost diesloveho motora. PRECO potom kupuju diesel?
Asi ten diesel nieco do seba ma

No u terenaku bych to chapal, tam ten kroutak opravdu potrebujes. Ne nadarmo maji amici sve hummvee dieselove (coz se moc nevi). A diesel si lide porizuji z jednoho jedineho duvodu - aby na tom palubaku videli tu spotrebu okolo 5 litru. Ze te realne vyjde diesel i benzin uplne stejne, je kazdemu jedno, ale tech 5 na tom palubaku, za to si kazdy rad priplati (zvracenost).

Neco jineho jsou sluzebaky s 50 tkm rocne a vic, tam je navratnost diesela velmi rychla, o tom zadna. Ale pro soukrome ucely na dieselu neusetris ani prd

Ono to je ještě trochu jinak, Chrudoši, i u nás v práci už kolegové s Fabiema na naftu ví, že je údržba mnohem dražší, ale..... většina z nich to uargumentuje tím, že kupují "velmi levnou" naftu od kamioňáků, takže jezdí za pár kaček, že? .... Jenom to je jejich argument.

Jasne, ale to ze si nekdo umi sehnat naftu/benzin levneji neni argument pro dane palivo. Proste ten pocit, ze mam spotrebu 5 litru je asi k nezaplaceni, nevim I kdyby byla udrzba stejne draha jako u benzinu (coz neni a nebude), tak se zrovna u Cruze diesel nevyplati, ale je nastejno. Tim padem ano, proc ne diesel, nicmene kvuli uspore penez je to o nicem

Neverim ze tu pisete niektori ze na diesely sa preraduje viac. Mam na diesely sice otacky od 1000-4500 ale jazdim mozem jazdit v ovela vacsom rozsahu (rychlosti) bez toho aby som preradoval a hlavne spotreba je stale nizka. Kym na benzine uz musim preradovat ovela castejsie, lebo inak ide spotreba brutalne hore a na vyssych otackach to huci jak svina pasiva. Kto to ma pocuvat? Na diesely to ide krasne tichucko aj vo vyssych otackach a drzi to spotrebu...
A ten turbobenzin si kupim az ked urobia poriadny, ktory ma dobru spotrebu a nehuci pri 4000 otackach.
Co sa tyka turba, tiez si myslim ze je to hlavne uzivatelom. Ja ked dojdem necham 10-15 sekund po zastaveni brnkat motor na mieste az potom zhasnem. A ked vyrazam a nemam zahriaty motor, idem max. do 2000 otacok (dieselu to pohodlne staci na zrychlenie ), nie prudko, aspon kym trosku nestupne teplota.
Ja sa sice zastavam teraz dieselu, ale uvidime, kolko vydrzi, som zvedavi...

Inak dnes islo predo mnou VW Lupo 1.4 a asi tomu viac dupal, aspon to tak vyzeralo...aj tak som isiel v poho za nim, schvalne ze co ucitim a dymyl teda statne a smrdel na totalku.... Tolko k nesmradlavym benzinom. Viem, asi mal uz svoje najazdene, ale to iste tu stale vypravate a dymiacich dieseloch, ktore ja osobne poznam iba z roku devadesat.

Malo se divas dymi dyzly porat jen ty novejsi min ale pri startu prudke akceleraci zadymi porad.
Jinak co se tyce razeni tak u dyzlu musim radit rychle u rozjezdu a je to takove hrc prc a pak ja tupy traktor ora na jeden kvalt ale pri predjizdeni taky radim a rozmezi benzinu otacek je vetsi a od 4000ot teprve zacina krasny zvuk do 4000 je to plepotraktor do pole a hor

Trocha nestranny pohlad na nasu temu: http://www.nahradnediely.sk/index.asp?c ... zus-benzin

Tak taky s troškou do mlýna nechal jsem se ukecat a koupil nafťáka, Ford Fokus 1.8. Pěkný, ale ty řeči o spotřebě... jsou to kecy. Na dálku v plném obsazení, ale piánko - 4.8L. To by šlo. Ale po městě a v zimě 8-9Litrů. Snažím se, ale míň to nejde. Mám pocit, že hláška "bere to pět, maximálně pět a půl" je u dízláků něco jako pozdrav. Jako modlitba, kdy se vzájemně ujišťujou, jak je to fajn. NAFTA JE PODVOD.

MYSLíš . Asi nieje niečo v poriadku medzi sedadlom vodiča a volantom .

Chrudosi nezbyva nez souhlasit.

Pokud najedu vic jak 30t rocne a to hlavne mimo mesto a dalnice pak dyzla beru hned, ale jinak vetsina z nas jezdi 15-20t rocne a na to fakt staci beno i kdyz nejezdi za 5

A takisto má Chrudoš bohovskú pravdu v tom, že keď najazdíš 30.000 ročne, ideš 2x na garančku !!! Tam necháš potom za tých 5 rokov záruky také prachy, že tá "výhoda" dieslu je v konečnom dôsledku fakt nulová až mínusová.

Minusova a jeste vazoneuroza na ruce a hluchota takze diesel to projel a od ted uz si ho nikdo svepravny nekoupi.
Konecne v tom mame jasno,su stasne