Chevrolet Daewoo club - forum

aha....o tom palubáku jsem nevěděl...

No vratimse jeste k ty RJ pokud ti povida ze muze smazat jen provozni data, tak si myslim ze by si to moh podstoupit, nejaky data se na spotrebu vazou. A pak s tou spotrebou, to muze dokazat pokud ma ucet z pumpy tak neni co resit, kdyz ten benzin platil servis tak to musi mit kvuli danim, tak at ti ho ukazou, a budes vedet zda podruhy tankoval 4,8 nebo 8 litru.

Slavek píše:No vratimse jeste k ty RJ pokud ti povida ze muze smazat jen provozni data, tak si myslim ze by si to moh podstoupit, nejaky data se na spotrebu vazou. A pak s tou spotrebou, to muze dokazat pokud ma ucet z pumpy tak neni co resit, kdyz ten benzin platil servis tak to musi mit kvuli danim, tak at ti ho ukazou, a budes vedet zda podruhy tankoval 4,8 nebo 8 litru.

No, to by sice bylo možné, ale je to silně neprůkazné. Já mám najeto 15000 km při spotřebě, která je více méně konstantní, či mírně vzrůstající (cca od počátku asi o 2 litry ´), opravdu bych očekával nějaký profesionálnější způsob změření spotřeby, než ujet 100km a dotantkovat. To je závislé na tolika okolnostech, že to prostě není průkazné, i kdyby servis skutečně, ač tomu nevěřím, dosáhl avizované spotřeby 4,8 litrů. Já teď zkouším vyjet nádrž bez tempomatu. Uvidím, zda vysokou spotřebu měl na svědomí tempomat. Pak se obrátím na servis, kde budu chtít provést profesionální měření. To už bude na nich. prostě chci ten motor otestovat. Pak uvidím, co dál.

ja som raz meral spotrebu takto: do nadržky- akejsi bandasky som nalial presne 10l benzinu, strčil čerpadlo a najazdil som nejake kilometre, malo, po meste, potom som dolial a mal som presnu spotrebu, takto sa to musi dať zistiť uplne presne. Tych 10l som meral na takych odmernych valcoch - 1 litrovych.

bobpe píše:ja som raz meral spotrebu takto: do nadržky- akejsi bandasky som nalial presne 10l benzinu, strčil čerpadlo a najazdil som nejake kilometre, malo, po meste, potom som dolial a mal som presnu spotrebu, takto sa to musi dať zistiť uplne presne. Tych 10l som meral na takych odmernych valcoch - 1 litrovych.

to bobpe
Promiň, potřebuji polopaticky vysvětlit - nějak tomu nerozumím. Tys potom doléval benzín z té 10 l bandasky? Ale to stejně není přesné měření. jen nechápu, jak to měření u Tebe probíhalo...

nie, ide prave o to, že keď doleješ do nadrže, nedoleješ presne, ale keď maš presne ociachovane meradlo - v mojom pripade 1l odmerne valce - dal som 10 odmernych valcov, a nedal som ich do nadrže ale do takej banasky bez vrchu, predstav si velky 10 litrový pohár - ako na zavarane uhorky, čiže PRESNE 10 l, potom zase keď z odmernych valcov doleješ do tej nadoby napr. 7.38 l tak maš presnu spotrebu. Išlo o to, vylučiť nepresnosť pri dotankovani do nadrže.

Buďto sem blbej nebo si kaskadér a jezdi sil s kýblem benzínu v autě a v něm měl natažený čerpadlo vyndaný z nádrže ?

bobpe píše:nie, ide prave o to, že keď doleješ do nadrže, nedoleješ presne, ale keď maš presne ociachovane meradlo - v mojom pripade 1l odmerne valce - dal som 10 odmernych valcov, a nedal som ich do nadrže ale do takej banasky bez vrchu, predstav si velky 10 litrový pohár - ako na zavarane uhorky, čiže PRESNE 10 l, potom zase keď z odmernych valcov doleješ do tej nadoby napr. 7.38 l tak maš presnu spotrebu. Išlo o to, vylučiť nepresnosť pri dotankovani do nadrže.

No jo, já ale potřebuji mjezdit a nevím, jak odpojit přívod nafty znádrže a nahradit ji bandaskou. To musí existovat i nějaký "elektronický" způsob. Přes ŘJ. Vím, že se palubní počítač dá do Lacetti koupit a dát místo hodin v palubce. Ale neznám nikoho, kdo by to měl... Už to tu prošlo fórem...

Palubni pocitace jsou jen silne orientacni vec a to jak to sleduju u rek bych temer vsech aut a nikde to nesedi a podle me nejlepsi a nejpohodlnejsi je tankovani od plne do plne nadrze...

Jezdím od plný do plný a celkem v pohodě. Ono je možná lepší nevidět okamžitou spořebu např. při předjíždění na vytočenou dvojku..... Myslím, že by nás museli křísit

Já raději spotřebu nezjišťuju...při mém stylu jízdy by to nebylo zrovna málo...typuju tak okolo 9 litrů

Hanzy píše:Palubni pocitace jsou jen silne orientacni vec a to jak to sleduju u rek bych temer vsech aut a nikde to nesedi a podle me nejlepsi a nejpohodlnejsi je tankovani od plne do plne nadrze...

Ano, to s Tebou naprosto souhlasím a považuji to za průkazné. Mám najeto s přesnou evidencí 15000 km - myslím, že mohu říci, že se průměrná spotřeba při stejném stylu jízdy neustále zvyšuje - to mě mate. První spotřeba byla kolem 5,8 a pak už to šlo jen a jen nahoru

No podle mě by to mělo spíš jít s přibývajícími kilometry dolů. motor v 15-20 tis. je v té úplně nejlepší kondici a proto by i spotřeba měla být nižší než u syrového auta.....
Já sice nafťáka nikdy neměl, ale pokud se spotřeba zvyšuje, hledal bych nějaký důvod ! Provozní teplota motoru, vstřikovací tlaky, vlastní vstřikovače nafty, komprese ve válcích atd. Nepřibrzďuje ti nejaké kolo? Co ložiska kol? Jsou po delší jízdě bez brzdění kola na osahání vlažná? Máš správně nafoukané gumy? Já např. měl tlakoměr co mi ukazoval o 1,5 atm víc Když jsem to porovnáním asi se 4jinými zjistil hned jsem ho zahodil Dá se nějak úplně vypnout klima? I to by mohla být příčina vyšší spotřeby

to:PeS Nenaskakuje ti po kazdem startovani znacka klimy??? Nema to nahodou nezavisli topeni jako u peugetu, tam automat po kazdem nastartovani zapinal topeni kdyz zjistil ze neni prednastavena teplota, tim spotreba by taky mohla povyrust

Krtek píše:Buďto sem blbej nebo si kaskadér a jezdi sil s kýblem benzínu v autě a v něm měl natažený čerpadlo vyndaný z nádrže ?

ano, pochopil si to presne, kamarat tu bandasku držal a spravili sme to meranie na jeden krát, t.j. nejazdil som tak sám a nejaku dobu ale len niekoľko hodín. P.S. Nebolo to Lacetti....