Chevrolet Daewoo club - forum

Ooooo - Alvin - oznacil si ma za "machra"? Vies ze ja som skor taky teoretik, a praktik iba vo veciach, co nie su extremne fyzicky narocne A ked zabera spojka az hore, maticu treba povolit, teda aspon myslim... Ak auto inak taha dobre do kopca, tak je spojka OK a staci aj stelung.

Rado,náhodou si došiel aj sám na mnoho vecí,a aj vďaka Tebe som ušetril cestu do servisu: Ale do krokového motorčeka,si zatiaľ netrúfnem,to prenechám asi im ,pri najbližšej servisnej prehliadke. Tú spojku som si šteloval sám,ako som spomínal a zle zoštelovná,resp opotrebená sa prihlási pri jazde do kopca sama aj smradom,ako aj spomínal JRD,ak pri jazde do kopca mierne posmrdkáva,znamená to,že je príliš dotiahnuta štelovacia matica,nedochádza k úplnemu zapnutiu a teda pritlačeniu spojky,treba ju trošku povoliť

Ja som zase vdacny vam, lebo teraz si opravujem Megane II aj Fiestu sam a nebojim sa do veci sahnut. Dokonca som bol vcelku duty z elektriky, a teraz si viem sam omerat odpory cievok al. senzorov...ale zaklad tomu vsetkemu dal Matizek s podla mna vymakanym motorom a vy vsetci s vasimi informaaaciooooo

Zdravim všechny na foru a přeji hezkýden již jsem se zde několikráte zmínil o šikovnosti našeho kolegy " Rado77 " hlavně v době kdy ještě Matize vlastnil nakonec se lze přesvědčit i z veřejné galerie oprav a poznatků , které tam uvádí a jsou k disposici každému Matízkáři zdravim tímto " Rado77 " a přeji mu, aby byl aktivní i nadále zdraví " Vazoun "
---------------------
Člen Matiz clubu reg.čís. 20
Matiz SE 0.8 r.v. 07/2002 sv.zel.metlina U38 - STK+Emise do 07/2010

Dakujem, dakujem, dakujem! Vazoune - to vies ze budem aktivny, pokial bude Matiz forum aktivne Poslednou dobou (rok?) je sice prispevkov podstatne menej, ako to byvalo kedysi....ale zrejme to bude tym, ze Matizky v lete slapu bez problemov (co je na druhej strane super)

No tak historia sa opakuje,spojkove lanko sa mi opäť odtrhlo po 20 000 km,presne v čase ako minule,výpoveď v práci a víkend vpred pondelkom 9. ,ale dobre mi tak,nedal som na Tvoju radu.Rado77,že som to vrzanie pri prechodke cez karosériu riešil len premazaním a spoľahol sa,že to vydrži.Holt nevydržalo Tak ma ráno čaká jazda bez spojky do sevisu,našťastie je to dolu kopcom

Už to mám spravené vyšlo to dokopy necelých 28 €

No nazdar! Sice oneskorene, ale predsa Hlavne ze si to poriesil a slape to dalej

Rado77 píše:No nazdar! Sice oneskorene, ale predsa Hlavne ze si to poriesil a slape to dalej

---------------------
Zdravim Vás chlapci to: Alvine a Rado77 víte jak se to říká komu není rady tomu není pomoci ahoj " Vazoun " / to není škodolibost ale pravda

Ono sa vec s mojou spojkou má asi tak,že technik vyslovil podozrenie,že ona hádže trošku viac,ako sa patrí na 65 000 km,ale čo je vo veci,by sa dalo až zistiť po demontáži prevodovky,ale nakoľko sa dá bez problemov jazdiť a radiť rychlosti,iba trošku častejšie doštelovávať lanko,ono to pokojne vydrží aj do 100 000 km,Holt,to je daň ojazdených áut,že nevieme,ako s ním jazdil a zaobchádzal poôvodny majiteľ. Podľa všetkého si pôvodna majiteľka môjho Matizka rada podržala nohu na spojke.

A pri normalnom jazdeni kludne vydrzi aj 150 tkm a viac Sice sa uz bude ozyvat lozisko, ale na to sa da zvyknut, odstranenie zvysenim volume radia

To už nebude môj problém,aj keď matízek je člen rodiny,150 000 neplánujem na ňom najazdiť,tak maximálne 100-120 tis. ak vôbec,teraz mám 65 000 ,za 2,5 roka sme najazdili rovných 30 000,počítam,že ešte tak 2,5 roka ho budeme mať,dnes sa už autá nevyrábajú pomaly na celý život,ako kedysi wartburgy ,lebo pol života sa naň čakalo aspoň v NDR a druhú polovicu na ňom jazdilo.
Čo sa týka ostránenia hluku zo spojkového ložiska,to zas bola na tom najlepšie škodovka,stačilo opatne cez ten štelovací otvor streknúť WD40,a bol pol roka pokoj

No je to tak, dnesne auta su "na par rokov". V podstate je auto najnevyhodnejsia investicia, lebo uz den po kupe noveho ma hodnotu 2/3 z ceny, po zaruke o 2 roky zase menej, a v zasade 5 rocne auto je dnes bud A, totalny srot alebo B, ma hodnotu len par korun Navyse dodatocne investicie do ojetych aut su nevyhodne okrem beznej prevadzky, a neumerne drahe hlavne u novsich aut s kopcom elektriky.
Tieto Matizky bola este super investicia - klasicky motor s minimom elektroniky, nekazilo sa to, snad az na nejake tie nove viecka a palce rozdelovacov a nove VN kable, inak len bezna udrzba. Jednoduche rozvody=lacnejsie. A uvodna cena bola nizka oproti inym autam.
Myslim ze Matizek ma len 2 cesty:
A, bud je to auto "az do hrobu", takze bude sluzit nejakych 12 rokov, kym bude treba malu GO motora, komplet novy vyfuk, nove kotuce, nove XY
B, alebo ho predat co najskor, lebo o chvilu bude mat hodnotu cca 5000 korun, alebo ho pri vyssej cene proste nik nekupi

Pri variante A by som uvazoval o kupi havarovaneho Matizka komplet - uz odpisaneho, a nechat si ho niekde v zahrade. Lebo za taky vrak sice clovek da jednorazovo 20 tisic dajme tomu, ale bude z neho nahradnych dielov tolko, ze sa ta investicia uz po 2-3 opravach "oficialneho" auta vrati

Ahoj chlapi, potřebuji poslat emailem obrázek,ale tak ,abych dobře na něj,a jestli to půjde, měním spojkový lanko,a zároveň jsem sundal kvůli tomu i pedál,ale v tom momentě mě vypadlo to pérko a ted nevím,jak to tam pasovalo?? Poradí mi někdo, díky všem za radu.

No snaha bola, boli to rošku sťažené podmienky fotenia,kľačiačky na kolenách a naslepo,tak neviem či Ti pomôže,asi by bol lepší nákres