Chevrolet Daewoo club - forum

Presne tak a spis si to necham radeji komplet udelat i tu vymenu,necham to profikum...zatim to jede a jak to skube tak to umim premluvit k provozu tak uz to odlozim a nebudu to ted narychlo hrotit...

Tak tak to bude fakt najlepšie

Nejak se to zklidnilo a dela to jen obcas pri studenem rozjezdu a kdyz tak staci jen prihrat a neni problem pak fici...Tak to zatim neresim a nezenu se do Prostejova az to zas zacne vic tak to budu resit...

No Hanzy neviem ale sekvenc je dosť háklivá na nastavenie a hlavne na teplotu a vlastne na všetko tak že by si si mal čo najskôr nájsť dáku cestu do Prostejova vieš aby nebolo horšie lebo som už videl dosť dobabrané systémy Nechcem strašiť ale vieš ja sa už naučil že sa chyba nikdy sama neodstráni tak čo najskôr aj keď Ti prajem že Ti to fachčí tak hrozne nerád by som bol aby sa Ti to pokašlalo ..... držim palce

Je jasne ze samo se to asi neopravi ale me to kupodivu prestalo blbnout uplne a to se jeste navic ochladilo tak uvidim ted to jede uplne bez problemu tak to nebudu resit... Ale klepu...

som laik v problematike LPG a tak sa chcem spytať PEHU, ako maš zapojene hadice na ohrev spyňovača môžeš to vyfotiť, lebo na Renaulte aj teraz na Lege mam to napojene pred radiatorom

O chvílu Ti to sem hodím ale napojené to mám na ohrev klapky
Takže od klapky odpojíš hadicu ktorá ide do vyrovnácavej nádržky a tu musíš predlžiť teda podla toho kde máš reduktor a proste ju napojiť na vrchný výstup z reduktora.A spodný výstup z reduktora napojíš na to miesto s kade si sundal to prvú hadicu a tady foto
Toto je klapka-
Toto je prepojenie tej pôvodnej hadice-
A to je ta hadica ktorú odpojujeme na toto riešenie sme prišli na Matizkovi a aplikujeme do všetkých Daewátok a je to najlepšie riešenie lebo je velmi rýchlo zahriatý reduktor ale bacha treba odpojiť tu hadicu čo som písal lebo najprv hreje klapka a potom splynovač
Takže vlastne jednoducho treba sa napojiť práve na túto vrchnú hadicu a je to paráda

Tak Pehacku doslo na servis Lpg po dlouhe dobe klidu to zaclo zase trosku zlobit hlavne pri prvnim prepnuti jak je motor studeny a tak zitra jedu do Prostejova www.fedorauto.cz na vymenu membrany cos si myslim ze to ona dela a na celkovou kontrolu a serizeni at je zase v Legynka v plne sile...

No chvála bohu že tam máš servismanou lebo to je problém nielen tvôj ale všeho elektrického lebo tostále treba nastavovať ale na OPLÍKU som mal podtlak a ten vie nastaviť aj malé decko a vlastne sa Ti tam nič nekazí len občas vymeníš membránu a fachčí No hold to je cena za komfort a to platí nie len pri autách ale všade Držím palce nech je ako nová

Pisu radej tutaj nevim proc Pehacku menit to cele myslim ze zbytecne kdyz to facha jen je treba vymenit membramu jinak jede jak za mlada asi si ji vymenim sam a pak kdyz bude problem jen si to zajedu nechat seridit...
Jo a na ten Lovtek tady jeden co dela prestavby nadava pry mel plno reklamaci na dily a ze s vyrizenim velky problem a radeji dava Elpigaz pry je to polsko italske a uplne v poho a bez problemo jinak uvidim nebo nadrz mam do 5 mesice 2009 a pak uvidim co s tim...

No to bola len rada lebo vieš my tu nemáme softvér na BRC a tak chudáci čo ho majú lietajú po celom slovensku lebo aj keď ho dakdo má tak Smart,Just,FOX a iné ale do kopy to nik nemá takže lacnejšie ho vyjde výmena za nový systém a hlavne keď to má 500 m do servisu kde máme nonstop otvorené tak je to pre ludí výhra Vieš takto já keď budem meniť tak nie membrány ale celý reduktor a vieš prečo no výmena na môj stojí 1800 sk a nový stojí 2800 sk a nieje zanesený vodným kameňom a iné potvoryny Nehovorým že membránová výmena je zlá ale pri počte 70 000 až 90 000 km do výmeny sa mi už neoplatí meniť len membránu No ale tebe som to radil práve len pre dostupnosť servisu a nič v zlom ale Ty píšeš ako tam robia no tak to zasa klobúk dole pred odvahou jazdiť 500 km a mať zajaca vo vreci bo my keď sa náhodou niečo stane tak sme na dosah a šéf je ochotný aj v noci

jak sjem měl ještě v Leganze plyn tak mi to taky někdy škubalo, vyměnil jsem vzduchový filtr a svíčky Denso, ty jsou prý na plyn nejlepší a škubání přestalo

To je dobry napad a mas pravdu vemu cely reduktor koukal jsem a i oni ho maji za 2500kc a primo z BRC mi ho poslou jeste levneji i tu Smart kostku novou koukni na ty vebovky co jsem tu daval a jinak neni problem i softver na to posle primo BRC takze no problemo...
Jinak mam to tam 120km ale i tak je lepsi to mit u baraku vo tom zadna...

No majú dobrú stránku ale pozeral som ceny a ty sou skoro ako u nás teda hlavne montáže tie sú dá sa povedať zhodné Jo a s tou výmenou tak to nie je zlé len já som myslel práve kvôli servisu

Pehacku dotaz,dnes jsem vymenil reduktor a zmena zadna uvidim jestli pri studenem prepnuti to bude lepsi,jinak jsem to protah a stale nestiha pri vyssi rychlosti jak slapu po plynu tak prepina na benzin asi tak nad 160km/h.Vsim jsem si ze je na tom nejaky stelovaci sroub ktery pritlacuje membranu co se tim nastavuje?Zjistil jsem to nebot jsem se staremu kouknul na zoubky a rozkuchal ho a cucal co a jak,vypadal pekne ale membrana byla uz takova tvrda a jak jsem s ni pohnul tak byly tam hned praskliny takze uz urcite nebyla co by mela byt a je dobre ze je to nove...