Chevrolet Daewoo club - forum

Kessler píše:Tak teď už to chápu Já mám totiž ještě karburátor, takže přidat volnoběžné otáčky si můžu maximálně tak ručním sytičem...prostě jsem v autě za šoféra a řídící jednotku zároveň...

Přesně tak

Kessler píše:

Robert píše:I při velkých mrazech otočím klíčkem a hned jedu

Tak to jseš šťastnej člověk, já při mrazech vytáhnu sytič naplno, čtyři nebo pět vteřin startuju, než to chytne (mechanická benzínová pumpa), pak jemně přidávám plyn, po pár vteřinách opatrně pouštím spojku, je krásně slyšet, jak se roztáčí převodovka a po dalších pár vteřinách teprve sytič udrží volnoběh, aby to nechcíplo...

Ale aspoň to není taková nuda

Tak tady se dá poradit jen jedno. Vytáhnout sytič naplno, nastartovat, nechat to tak 30-45 vteřin nastartovaný a pak pomalu zkoušet pouštět sytič dolů a přidávat plyn, než to půjde do obrátek jen s plynem. Každopádně pár km nechat aspoň kousek sytiče povytaženýho, než se to zahřeje

Rado píše:

Kessler píše:Tak teď už to chápu Já mám totiž ještě karburátor, takže přidat volnoběžné otáčky si můžu maximálně tak ručním sytičem...prostě jsem v autě za šoféra a řídící jednotku zároveň...

a skusal si sa uz nachipovat?

Ne, tak to jsem nezkoušel...díky za tip Stavím se v ABCtuning co mi tam řeknou

To Robert: Já si vždycky tím sytičem seřídím volnoběh tak na tisíc otáček, než se to zahřeje...a samozřejmě to vždycky nechám několik desítek vteřin běžet, než se rozjedu...kdybych nepočkal, tak to zhebne při rozjezdu a pak budu vypadat jako autoškolák

Kessler píše:

Rado píše:

Kessler píše:Tak teď už to chápu Já mám totiž ještě karburátor, takže přidat volnoběžné otáčky si můžu maximálně tak ručním sytičem...prostě jsem v autě za šoféra a řídící jednotku zároveň...

a skusal si sa uz nachipovat?

Ne, tak to jsem nezkoušel...díky za tip Stavím se v ABCtuning co mi tam řeknou

Ty jsi z Brna?

Jsem...celej život

Ahoj kluci, tak já jsem dneska tankoval plnou a před také a najel jsem 250km . Tak nevím co s tím, prostě to začalo nějak hooodně žrát.
Má někdo nějaký nápad čím by to mohlo být? Je pravda, že jezdím hoodně krátké trasy do 10km, ale stejně mi to připadá dost hrůza.
Předem dík za nápady.

Je pravda, že jezdím hoodně krátké trasy do 10km, ale stejně mi to připadá dost hrůza.

minulu zimu som v snehu jazdil kratke trasy do 3 km (do roboty a spat ...)
a Matiz mal spotrebu menej ako 10 litrov, zatialco skodovka mala cca 13-14 litrov na tu istu trasu
cize minimalne 300km na plnu nadrz by si mal najazdit ...
skus postupne skontrolovat sviecky kable rozdelovac ... v akom su stave ...

ozaj a olej mas 5W40? ak mas 10W40 alebo dokonca 15W40 tak sa necuduj ....
uspesne mas potom vyssiu spotrebu aj si motor nicis pri starte

Já dávám 10w40 a myslí, že to bohatě stačí a hlavně ho dávali i v servisu. No je to divny, rozdělovač mám nový, kromě elektroniky, tak že palec a výko. Kabely jsem měnil taky, motor má normálni chod a jede to taky ok.

Tak veru, v zime pri mrazoch a jazde na krátke trasy,hlavne po väčších mestách,sa spotreba Matiza je schopná vyrovnať Škode 120 L s rovnakým výkonom motora,aj cez 8 l pri čiste mestskom cykle.inak paradoxne MATIZ II so vstrekovaním a bez rozdeľovača žerie viac ako TICO,asi daň za to,že je to vyhnané do výkonu,ako som už neraz spomínal,priam neuveriteľne,ale pri športovom systéme jazdy,sa Šunkovec vyrovná Oplu Astra G s pomaly raz takým výkonom 66kw,aj opretím do sedala pri akcelerácii,ale aj spotrebou, v zime na zimných gumách som v priebehu mesiaca nameral takmer rovnakú spotrebu na oboch,pre porovnanie Veľrybák je cca o liter na 100 skromnejši v každú ročnú dobu,holt ale ten zas pochádza z konkurečnej dielne,aj keď si to Kórejci neradi priznávaju,oni tvrdia že všetky motory v ich vozorch sú ich,možno upravené doladené,čípnuté, ale Dewrolety majú koncernové motory GM,pri Hyundaioch to je zložotejšie,závisi podľa typu motora,tam sú mototy s pôvodnym rodokmeňom Mitsubishi,Toyota,ale aj VW,konkrétne ten môj pôvodne VW,ale strihnutý Toyoťáckou technológou zrýchleneho plnenia 12V a upravením vratania a zdvihu zdvihný objem z podobného ako mala Š105 o pár kubíkov naviac,takmer rovnajúcemu sa Spartaku ,ale pri výkone,ak porovnáme s vtedajšími autami,rovnajúcemu sa takmer Lade 1300. ale aby som neOTčkoval,k tomuto sa vrátim v inej sekcii tu,mám na toto tu svoju vlastnú ,fak MATIZ najmä II neptarí zrovna k idolom uspornosti,ako som tu neraz videl paralelu medzi ním a Wartburgom 353,aj to rčeni sa hodí naň "Pracant k neutaháni,ale ta spotřeba" proste nadštanadartné vlastnosti na svoj objem sú vykúpene spotrebou,v mnohom sa vyrovna autám vyššej triedy,ale žiaľ aj spotrebou

To mě ani neříkej to si asi koupím 3litr a budu na tom stejně

3.L to nie zas,ale keby si kúpil OPEL ASTRA G zo 66kw motorom tam pomaly hej,ale zas pri parkovani v meste,aj čo do spoľahlivosti a pri bežnej údržbe by si plakal za Matizom ako ja,jediné čo má Opel navrch bezkonkurenčne oproti Dewroletom,je výmena žiaroviek hlavne v predných reflektoroch,tam to bola priam labuž robiť,ale to bolo asi tak jediné,čo som si natom sám,pred panelákom urobil
nikede vsekcii o spotrebe som tu písal celoročný priemer,ale bolo to veru cez 6l,lebo sme jazdili hlavne po meste a na krátke trasy,tuším mi celoročný priemer vyšiel 6,76 l a na ASTRE G za február 2011,teda na zimných gumách 6,77 l,taraz to tak podrobne nesledujem,lebo netakujem do plna,ale mimo mesta sa to vmestí do tých 6 l,ale aj tak na Šunkovca nedám dopustiť,podobne ako na wartburga,spotreba nie je všetko

Vážení, pokud se podíváte na mou spotřebu když jsem vlastnil Matíze, tak veškeré úvahy které jsem tu četl jsou jak si neopodstatněné. Je jisté, že každé auto má v zimě spotřebu větší, ale nebude chyba někde jinde? Deset litrů na obsah do litru je opravdu moc i na zimní provoz. .

Zkus se podívat pod auto,jestli to někde neteče.Už se mi stalo,že byla dírka v palivovém filtru.
Vytoč svíčky a zkoukni barvu.Pokud budou černé,tak jde do válců opravdu víc benzínu než je zdrávo.
Omrkni taky vzduchovej filtr.Jezdím o moc kratší trasy než Ty a vlezu se do 7

Já dávám 10w40 a myslí, že to bohatě stačí

skus 5W40 a uvidis ...

Jezdím o moc kratší trasy než Ty a vlezu se do 7

urob 3 km a nechaj vychladnut
a potom zasa 3 km naspat
a skus takto jazdit tyzden aku budes mat spotrebu ...
neverim ze sa dostanes na tych 7 litrov
lebo ked obcas pobehas viac v kuse tak spotreba samozrejme klesne
ale skus LEN kratke trasy a v zime