Chevrolet Daewoo club - forum

Já ten studenej vzduch udělal tak že sme s kámošem vyrvali ze sierry ty žebrovaný hadice od topení naštěstí tam byla jedna s kolenem a navedl sem jí za mřížku mezi světli a konec sem dal před ten filtr. jinak dolejší škatulka je venku a ještě tam dořešim tu trubku. Ta přepážka je dobrej nápad a Ivanovi dík za radu s uchycenim.

Granko píše:ne, ale mohol by som tam dat este nitrak, ked uz mam LPG. bohvie ako by sa to spravalo, keby som ho tam nadrzovku pristrekoval zo spreja s tekutym dusikom ). a nepotreboval by som ani kit za 30 litrov .

Ty máš LPG a sport. filtr? Jak to šlape? Na Š120 se muselo komplet předělat nastavení směšovače atd. Tady to dává ŘJ už upraveno. Jde mi momentálně o snížení odporu sání.

cubafire píše:
Ty máš LPG a sport. filtr? Jak to šlape? Na Š120 se muselo komplet předělat nastavení směšovače atd. Tady to dává ŘJ už upraveno. Jde mi momentálně o snížení odporu sání.

V pohode, nic som neriesil. Najviac to pridalo vykonu na LPG. Ked je filter este studeny, tak nad 3000 ot. to taha uplne paradne. Ked za zohreje, tak to dost zlenivie... musim tam dotiahnut nejaku trubku zospodu a spravit tu prepazku, ale stale sa mi do toho nechce...

ta prepazka tomu pomoze len trochu, s trubkou to je uz lepsie ale mam v plane nasavac na kapotu nad filter

Máš pravdu, že přepážka moc velký efekt nemá, já ji tam mám spíše jen pro okrasu. Důležitý je přísun studeného vzduchu.

Chlapi opravte me, jestli se pletu, ale tím, kdyz do teplého motoru dodam studeny vzduch dostanu trosicku efekt jako s intercoolerem ne? Jen me furt vrta hlavou to LPG a odpor sani. Vzdyt to rusi vsechny principy, na kterych to jelo No chtel bych to nekdy videt. ta trubka by šla hodit pod auto za spojler. A mel bys to i s naporem. Jen to cisteni
Granko: Kdybys mel nekdy cestu do cech dej vedet a rad bych se na to podival. Díky.

mne zas prepazka sluzi ako drziak filtru lebo sa mi nechcelo donho vrtat dierku na uchyt.Okrasa bude az ked ju spravim zo zbytku trapezoveho alu plechu po vyrezani kobercov a vnutra kufru

fireman píše:ta prepazka tomu pomoze len trochu, s trubkou to je uz lepsie ale mam v plane nasavac na kapotu nad filter

Presne tak nasavac je uz objednany

No mě se moc nechce vrtat do kapoty ale nasávač by byl cool. ale prej v zimě to musí být prý ten nasávač nečim zandanej aby to nesálo zase moc krahovej vzduch. nebo ne???

Já na zimu dávám zpět originální airbox, ale není to nutnost.

Franta P. píše:No mě se moc nechce vrtat do kapoty ale nasávač by byl cool. ale prej v zimě to musí být prý ten nasávač nečim zandanej aby to nesálo zase moc krahovej vzduch. nebo ne???

mal by sa zakryt ale jak a cim

Granko píše:ne, ale mohol by som tam dat este nitrak, ked uz mam LPG. bohvie ako by sa to spravalo, keby som ho tam nadrzovku pristrekoval zo spreja s tekutym dusikom ). a nepotreboval by som ani kit za 30 litrov .

Udělej návod, du do toho!

Olda píše:

Granko píše:ne, ale mohol by som tam dat este nitrak, ked uz mam LPG. bohvie ako by sa to spravalo, keby som ho tam nadrzovku pristrekoval zo spreja s tekutym dusikom ). a nepotreboval by som ani kit za 30 litrov .

Udělej návod, du do toho!

Tož teda nevím jestli by to fungovalo. NOS samozřejmě s LPG funguje stejně jako s benzínem. Nebo jako propanbutan s naftou, ale jde o chemické složení tekutých dusíků ve spreji. Myslím že to nebude s "rajským plynem" totožné

po nekonecnych prerabkach mojho sania som vyhodil rezonator a cidlo mam na tej gumovej hadici.Po skuske cinnosti mi auto asi 5 krat skapalo a odvtedy slape do omnoho vyssich otacok v pohode vytocim 3 aj 4 do 7500 ot.kolegovci a teraz radte dobre ci zle???
tu nejake fotos

No pekneee. Su mi tam zname niektore finesy, aj rura sa zisla