Chevrolet Daewoo club - forum

S tím xichtem už asi nic nenadělám... Ale auto jsem vybíral dlouho a pečlivě. Je to pro mně kompromis, na lepší bohužel nemám... Dost mně nas.... rozhodnutí GM, takže mé nadšení z Orlanda už opadlo.

majklcze píše:Ahoj....... Tento mesic jsem koupil uplne novy kus Orlanda rv 2014 vybava LTZ cena 408k!

Pro nového majitele jsou ceny bohužel takto vysoké, protože fleetová podpora již skončila. Ještě v lednu jsem viděl nové MY2014 tmavě modrá v LTZ ve fleetu za 360.000. Já za tuto cenu koupil v listopadu MY2013 LT+ se 17" koly a nějakými doplňky, kde ceníková cena byla 489.000,-. Fleet byl totiž -20%.

Asphalte píše:

majklcze píše:Ahoj....... Tento mesic jsem koupil uplne novy kus Orlanda rv 2014 vybava LTZ cena 408k!

Pro nového majitele jsou ceny bohužel takto vysoké, protože fleetová podpora již skončila. Ještě v lednu jsem viděl nové MY2014 tmavě modrá v LTZ ve fleetu za 360.000. Já za tuto cenu koupil v listopadu MY2013 LT+ se 17" koly a nějakými doplňky, kde ceníková cena byla 489.000,-. Fleet byl totiž -20%.

Co teď koukám na Orlanda tak cena začíná na 450k za výbavu LT.... LTZ je za 490k....

357 píše:

majklcze píše:Ahoj....... Tento mesic jsem koupil uplne novy kus Orlanda rv 2014 vybava LTZ cena 408k!

Obdivuji tvou odvahu, já bych v dnešní době asi raději volil jinou značku. Co se týče té ceny, tak tě trošku natáhli, obvyklá cena na fleet byla o cca 20 litrů nižší. Ale zase na druhou stranu je fakt, že už není z čeho vybírat...
PS: Je to auto na fotce modrý anebo mi slábne zrak??

Co se týká barvy je to tmavě modré.... Byl jsem se podívat v Kladně na Orlando rv2013 najeto 6000 km a chtěl za to 389k.... Úplně nové jsem našel za 408k oproti tomu "ojetému" se mi nezdá že by to bylo moc.... Nebo? Už nemluvím o tom, že je rozdíl i ve výbavě 2013 oproti 2014

Já myslím že v současnosti normální cena. Jinak gratuluju ke koupi auta.

I s plánovaným odchodem Chevroletu je ta cena poměrně slušná oproti čemukoliv dalšímu - doporučuju zkusit na např. německém mobile.de jenom zadat třeba 2013 rok nad 100kw, 7 míst a vyklikat základní výbavu co je v LTZ - nebo pokud to má i výhřev sedaček tak i to...

V podstatě konkurence za tyto peníze není. I proto mám Orlando, nechtěl jsem dávat plus 200tis za něco lepšího ale ve stejné výbavě

Potkávám asi tak 3-4 Orlanda denně, většinou bílé, stříbrné, černé, šedé, občas béžové anebo červené, ale tmavě modré jsem zatím viděl na vlastní oči jen jednou. Máš naprostou raritu, gratuluju!! Celkem by mně zajímalo, kolik jich vlastně u nás jezdí.
Výbava 2014 je super, jen bych asi byl lehce nervózní z toho Mylinku... Co se týče ceny, tak jak jsem psal, fleetová podpora skončila, takže díky tomu, že už není z vlastně čeho vybírat, je odpovídající.

Dřív nás chlapci zásobovali statistikami prodeje, ale delší dobu nic. Snad se to dá spočítat kolik jich je, a nic už asi nepřibude. Kdo to spočítá?

Mně by třeba zajímal taky ten servis kvůli záruce. Dneska koupit auto a za 2 royk řešit nějakou větší poruchu bych nechtěl. GM sice mele něco o pokračování servisů ale jakých ???? Chevrolet tu nebude, GM jakožto značka neexistuje (nebo je tu někde autosalon nebo servis s názvem GM ?) a Opláky do toho nutit ani nemůžou. Když nebude někdo z exchevroletích servisů chtít, nemusí bejt tyhle služby vůbec. Červ vem blbou servisku ale mně v záruce 2x táhli do autorizáku

Tsoenami píše:Orlík není špatné auto a že si zatím drží cenu tak je vše Do značkového servisu se nechat okrádat po zaruce stejně většína z nás jezdit nebude a v dnešní době se dá přes internet objednat vše a šíkovných mechaniku je také dost
Blahopřeji k autu cenu neřeš vše je pomíjivé

Ja mám tiež Orlando 1.8 +LPG a som spokojný...

a do značkového servisu nechodím ani počas trvania záruky

a nemyslím si,že bežných spotrebných dielov na toto auto by bol nejaký nedostatok...

to: Krtek

aj BOSCH autoservisy su dobré a maju diagnostiku a celkom schopných mechanikov

jasně, dobrejch servisů je asi dost. Ale BOSCH nebo nějakej auto Unger ti nepořeší záruku když ti zreznou dveře. To je jediný čeho bych se bál.

Krtek píše:jasně, dobrejch servisů je asi dost. Ale BOSCH nebo nějakej auto Unger ti nepořeší záruku když ti zreznou dveře. To je jediný čeho bych se bál.

Když Ti zreznou dveře, vemeš nůžky na plech ,vyřizneš kus plechu a přinytuješ ho tam kde Ti to vyřezlo

trochen zamaluješ nějakou barvou a je to...

TOHO bych se JA vůbec nebál...

JINAK se Ti nemá co pokazit, když auto nepřetěžuješ a dodržuješ servisní intervaly a nechováš se k autu jak prase...

Už jsem psal i na auto.cz do "zkušeností majitelů" psali tam jaký je Orlík drahé,pomalé auto.Když ho dnes někdo koupí za plnou cenu a dá si plyn tak je samozřejmě na jiné ceně než před půl rokem ale psali tam bláboly

Za ceníkovou asi nekupuje nikdo, ty co jsou veřejně na internetu jsou stále za to auto zajímavé.

Mimochodem - běžné závady ostatních aut se kterými jsem se potkal (u nových aut) - klepání stabilizátorů u fábie, vrzání všeho možného se zatím Orlandu vyhýbají.

Takže servis co jsem zatím viděl se do 60tis opravdu týká pouze výměn filtrů a náplní. U 60tis jsou většinou na řadě brzdy...

Jediné co mi zatím začalo "vrzat" bylo že jsem hledal na palubce co mi tam drnčí - uprostřed bylo uvolněné to čidlo - zatím jsem neopravil ale opraví to kapka vteřinového lepidla nebo kulička Dynamatu

Krtek píše:jasně, dobrejch servisů je asi dost. Ale BOSCH nebo nějakej auto Unger ti nepořeší záruku když ti zreznou dveře. To je jediný čeho bych se bál.

Záruka na zreznutí dveří je zajímavá prvních pár let a to asi nic nezrezne... Orlanda z roku 2011 jsou tu a nereznou. Pak na to záruka není a pokud řešíme NEPROREZNUTÍ karoserie tak to musí být skrz a to se nestane.

Laco71 píše:

Krtek píše:jasně, dobrejch servisů je asi dost. Ale BOSCH nebo nějakej auto Unger ti nepořeší záruku když ti zreznou dveře. To je jediný čeho bych se bál.

Když Ti zreznou dveře, vemeš nůžky na plech ,vyřizneš kus plechu a přinytuješ ho tam kde Ti to vyřezlo

trochen zamaluješ nějakou barvou a je to...

TOHO bych se JA vůbec nebál...

JINAK se Ti nemá co pokazit, když auto nepřetěžuješ a dodržuješ servisní intervaly a nechováš se k autu jak prase...

Nemá co pokazit... odešlo mi benzínový čerpadlo někde kolem 30 a 50 tis km. K tomu se asi nedokážeš chovat špatně. Kor když to třetí vydrželo (zatim) 120 tis km bez problému. Věř tomu že na autě je toho hodně co se může podělat, prostě vyroběji zmetka. Tady stačí číst jak Orlanďáci řešej zatuhlý Mylinky, přehrávání SW, vypalování filtrů u nafťáka. Je to i celkem těžký auto a na horších cestách bude trpět podvozek. To zrezavění jsem uved hlavně z toho důvodu že na kasli je záruka 6 let (neni to už víc kdyby to náhodou pozinkovali ?).