Chevrolet Daewoo club - forum

Nezalezi na tom ako sa zabieha ale ako sa jazdi. Riadiaca jednotka sa stale adaptuje.Skus najazdit 1000 kilakov ako slimak a auto bude lenive. A potom skus 1000 ako zavodnik ked bude zohriate sem tam mu dat obmedzovac jazdit na vysoke otacky vyuzivat cele spektrum otaciek a auto pojde ako raketa A oproti audine je to lenive koli dpf to brzdi ako hovado.

díky to jsem netušil že dpf má takovej vliv.
včera když jsem jel na olomouc tak se mi stala taková zajímavá věc.
asi v půli cesty chevy začal tahat a jel úplně super.přišlo mi jako by se v něm něco preplo.nejdřív jako by ztrácel výkon a potom se rozjel a šel krásné za plynem. nevím co to bylo napadl mě dpf ale ten se tak často nevypaluje nebo ano?
nevím sice co to bylo ale ta změna mě příjemně překvapila.

nemuzes srovnavat stary tdi a novy common rail, koncern vs chevy. ma to uplne jiny prubeh vykonu, chevy ma jednou tak velky turbo nez audi a trva nez se nafouka. pokud chces citit porad vykon nesmej ti otacky padnout pod 2200-2500, pak to jede jak splaseny porad. v tehle otackach ti tdi uz skoro konci a chevy teprv zacina ... nejaky zajizdeni a sednuti auta je mystifikace, to platilo tak za komancu u 120tek. dneska mas auto zajety po 100km max. nemas co by si sedalo apod. ja mam po 7mesicich najeto 30tis. a ze by si neco sedlo, natoz pak spotreba nepripada v uvahu s letnakama 225/50 r17 jezdim o pul litru vic nez na zimnich 16kach, tedy za 6.8-7 litru, jezdim delsi cesty 50-100km mimo dalnice a nejezdim pomalu, ale i kdyz se couram 100kou na tempomat tak to zere furt stejne

nemuzes srovnavat stary tdi a novy common rail, koncern vs chevy. ma to uplne jiny prubeh vykonu, chevy ma jednou tak velky turbo nez audi a trva nez se nafouka. pokud chces citit porad vykon nesmej ti otacky padnout pod 2200-2500, pak to jede jak splaseny porad. v tehle otackach ti tdi uz skoro konci a chevy teprv zacina ... nejaky zajizdeni a sednuti auta je mystifikace, to platilo tak za komancu u 120tek. dneska mas auto zajety po 100km max. nemas co by si sedalo apod. ja mam po 7mesicich najeto 30tis. a ze by si neco sedlo, natoz pak spotreba nepripada v uvahu s letnakama 225/50 r17 jezdim o pul litru vic nez na zimnich 16kach, tedy za 6.8-7 litru, jezdim delsi cesty 50-100km mimo dalnice a nejezdim pomalu, ale i kdyz se couram 100kou na tempomat tak to zere furt stejne

S tim priebehom vykonu mas pravdu ako zabere od 2000 tak taha az do obmedzovaca.Dalsi problem chevy prevodovka pri 100 na 5 cca 1500 otacok. Kolko toci 6 kvalt pri 100 a 140?? na 6.

v tom máte pravdu. já jsem nikdy předtím nový auto neměl tak zjišťují co a jak.
a taky jsem rád že jste mi řekli aspoň zhruba styl jízdy je to fakt úplně něco jinyho než jsem byl zvyklej.bál jsem se těch vyšších otáček ale asi to chce fakt točky aby to slapalo jak má!

Moc dík za info a rady

Niekedy skus 1.2.3.4 az do obmedzovaca aby sa variabilita dostala do krajnych poloh. Ale pozor 4 obmedzovac je uz 190

presne takto to obcas prevetram aj ja ... dam tomu plny kotol aby sa lopatky v turbe pekne ponatacali inac normal jazdim tempomat na 2000-2500 to su podla mna idealne otacky.

zavodak-1 píše:S tim priebehom vykonu mas pravdu ako zabere od 2000 tak taha az do obmedzovaca.Dalsi problem chevy prevodovka pri 100 na 5 cca 1500 otacok. Kolko toci 6 kvalt pri 100 a 140?? na 6.

Kolega bol zvedavý ako "ťaháááá" Cruze SW, tak som ho trochu zviezol Pri 170 km/h - 2 200 otáčok za minutu - momentálna spotreba cca 6-6,5 l (udržiavací režim,nie pretekársky). Pri štarte a predbiehaní,keď zabralo autíčko naplno som sa smial,lebo kolega sa chytal všetkého aby sa udržal v aute a nevyskočil...

že bych to taky tak zkusil?!
Pořád mám trochu strach protože je to nový!
Mám najeto teprve 2500km...
Přiznám se že je mi ho líto mu nějak topit ale chtěl bych

No uvidíme třeba se odhodlám

netreba setrit, mozna tak prvnich 1000km aby se nereklo tomu nedavat kotel uplne furt v plnym. ja to tusim vydrzel do druheho dne pak sem to prohnal a mam najeto 30tis za 7mesicu a slape jak hodinky

jinak kdyz s tim budes jezdit jak s tdi jako ja, tak budes jezdit za 7/100

jj je fakt že je to úplně něco jinýho než tdi!
musím ještě vychytat jízdní styl na spotřebu!
ale dík za povzbuzení k větším otáčkám!
s radostí vás poslechnu ale samozřejmě opatrně!
ještě jeden dotaz taky vám dělá cruz to že po rozjezdu v něm něco jakoby zahrká a potom zacvaká něco v palubovce a potom už nic?!

Mokion píše:

zavodak-1 píše:S tim priebehom vykonu mas pravdu ako zabere od 2000 tak taha az do obmedzovaca.Dalsi problem chevy prevodovka pri 100 na 5 cca 1500 otacok. Kolko toci 6 kvalt pri 100 a 140?? na 6.

Kolega bol zvedavý ako "ťaháááá" Cruze SW, tak som ho trochu zviezol Pri 170 km/h - 2 200 otáčok za minutu - momentálna spotreba cca 6-6,5 l (udržiavací režim,nie pretekársky). Pri štarte a predbiehaní,keď zabralo autíčko naplno som sa smial,lebo kolega sa chytal všetkého aby sa udržal v aute a nevyskočil...

To toci tak malo otacok ?? si dobre pozeral lebo 5 kvalt tam ma nieco cez 3 tisic.2200 toci tak pri 130 a 6 kval cca 1900 to je o 300 menej takze pri 170 si mohol tocit tak 2800.

taky se mi to zdálo málo otáček! na tyhle otáčky jede cruz tak 130km/h.
. tak jsem mu včera zkusil trochu víc otevřít a je fakt že jak se rozpumpuje tak letí!!
už se tesim zítra na olsovec !!!

Tak zítra kolem 15:00 na olšovci ZDAR!!!