Chevrolet Daewoo club - forum

Hlásim sa z pobrežia Rumunska. Bohužiaľ momentálne ani neviem v akom stave je môj Matiz, ale zato tu je Matizov požehnane. Na mojom Mediafire účte som urobil fotogalériu všetkých zatiaľ odfotených Matizov, len tak pre zaujímavosť a pobavenie si ju môžete pozrieť:
→→→http://www.mediafire.com/view/u9m7f69m7 ... 4rymbm2h1k←←←
Tu v rumunsku som si kúpil originálny suvenír: Kľúčenku Daewoo so štyrmi čiapočkami na ventilky (len škoda, že logo je zelené )

Rozhodol som sa, že pridám príspevok o dokončení opravy motora na mojom ZM-329AI. Oprava tvala od 8. 7. 2013 do 28. 8. 2013 a počas nej som sa pohádal s tatkom, tatko so servisákom a nakoniec mi rupli nervy a odniesla si to Matizova kapota, ktorú som tak trošku rozmlátil kladivom a neskôr vyklepal.

Motor som rozoberal nasledujúcim spôsobom:
--- prvýkrát rozobratý motor a následne vymenené ventily na hlave ››› dymenie
--- druhýkrát rozobratý motor a následne vymenené simeringy na ventiloch ››› dymenie
--- tretíkrát rozobratý motor a následne vymenené vodítka ventilov ››› dymenie
--- švrtýkrát rozobratý motor a následne očistené piestne krúžky ››› dymenie
--- piatykrát rozobratý motor a následne vymenená hlava ››› dymenie
--- šiestykrát rozobratý motor a následne vymenené piestne krúžky ››› HOTOVO

Tak presne takto dopadnete, ak budete spolupracovať so servisákom z Hornej Dolnej a nebudete počúvať skúsených ľudí, ktorí mi tu na fóre pomohli - teda ďakujem Palikxovi a JRD McLARENovi. Po zložení motora nastal ešte problém s "kuckaním" motora pri nízkych otáčkach - bol to zle nastavený predstih zapaľovania. A ďalší problém nastal, keď si auto vzal tatko do práce a následne zostal visieť po pár kilometroch cesty so zhasnutým motorom a rozsvieteným CHECK-om. Ja som plánoval auto odtiahnuť na diagnostiku, ale nebolo treba, pretože ma napadlo, že to bude vypadávajúci široký konektor na rozdeľovači. Stačilo ho zaistiť a auto hneď naštartovalo.

Z môjho päťnásobného omylu vyplývajú dve počenia:
1. Veľké množstvo oleja sa do valcov nedostáva cez hlavu ale cez krúžky
2. Keď už vyberiem piestne krúžky, tak ich vymením a nedám opotrebované naspäť

Matiz toto leto spotreboval dosť peňazí a hlavne môjho času, ale keď to beriem z tej pozitívnej stránky, tak myslím, že sa mi už na tom aute nemôže nič horšie pokaziť.

Dnes mi podľa zvuku nastavil mechanik rozdeľovač a povedal, že teraz môžem aj 150 jazdiť... tak som to išiel vyskúšať a na rovine som dosiahol cca 152 km/h (samozrejme ide o tachometrovú rýchlosť). Na to, že bol motor do piestu rozobratý a porobený len amatérsky, je to veľký úspech. Zajtra ma, resp. Matiza čaká dvestotisíci kilometer.

Tak to dnes Matiz zvládol a za prítomnosti všetkých štyroch členov našej rodiny prekročil dvestotisíc kilometrov. A to s pôvodným blokom motora a so schopnosťou dosiahnuť konštrukčnú rýchlosť.

Krasne cislo. Dufam, ze ho zdvojnasobis.

Vypravca píše:Krasne cislo. Dufam, ze ho zdvojnasobis.

Ďakujem , ale zdvojnásobiť to už nepôjde, kvôli tomu, že karoséria, brzdy, motor - nič z toho už nie je v najlepšom stave. Už jedine dať 200 000 na ZM-322BP. A to dám!

28.9.2013: Dnes som podľa natankovaných 33,03 litrov paliva a prejdených 557 km zaznamenal mierne zvýšenú spotrebu 5,93 l/100km. Nie je to až tak veľa, vzhľadom na to, že ZM-329AI vozil železo, jazdil krátke trasy a viackrát išiel viac ako 130 km/h.

hoza: Ďakujem za foto, veľmi sa mi páči

Po dlhšej dobre pridávam fotografie ZM-329AI, ktorý už používame len na krátke trasy a ťažké práce. Napríklad sme do neho napchali štyri sudy kvasu, plný kufor dreva a dvoch ľudí. V apríli mu končí TK+EK, nie je isté ako a či vôbec prejde kontrolou. V sobotu sa na tachometri ukázalo ďalšie pekné číslo 222 222,2 km.

Motoricky ide celkom dobre, v nízkych otáčkach trochu vynecháva... Jazdiť sa na ňom dá bez problémov, ale spojka je extrémne tvrdá a riadenie tuhé. Plus tá hrdza na prahoch a blatníkoch je nezastaviteľná - chystáme sa ju opäť dočasne prekryť.

Už som si myslel, že nás na Matizovi nemôže nič prekvapiť Opak bol pravdou a Matiz v Nitre nie a nie naštartovať. Ešteže máme už všetkých dielov aspoň po jednom naviac. Odťah domov a následná okamžitá výmena rozdeľovača (veď to je Achilovka nie!?) ale nepomohlo, krútil ako besný ale neštartoval, tak výmena cievky, kábla, palivový filter... Potom rozdeľovače vyskúšané na druhom Matizovi - oba, resp. všetky tri OK.

A potom ma napadlo pozrieť na tú diódu imobilizéru. Na polohe zapaľovania nezhasla, naopak prestala blikať a len svietila. Zobral som druhý kľúč a ide ako hodinky. Skrátka si ten Matiz jedného dňa nespoznal vlastný kľúč!

*FOTO: Konečne opravený a hneď do zameškanej práce!

So značným oneskorením , ale predsa, pridávam do tejto témy zrejme posledný príspevok. So zármutkom oznamujem, že dňa 18.10.2015 vo veku 14 automobilových rokov ukončil svoju životnú púť náš drahý Matiz 329 . Do garáže posledného odpočinku prišiel po vlastných poháňaný vlastným motorom.

Dôvody vyradenia sú nasledovné:
→ korózia (viď foto)
→ chýbajúca TK+EK
→ problémy so spojkou
→ celkové opotrebenie karosérie a interiéru
→ prebytočné auto
→ zlý stav bŕzd

Počas poslednej prevádzky mal náročnú haváriu, kedy bolo prerazené tesnenie pod hlavou a tlak sa dostával do chladiaceho okruhu. Všetky vady (pumpa, sacie potrubie, tesnenie, gufero - tiekol olej) boli so cťou opravené, aby sa auto mohlo prejsť naposledy po vlastných. Niekoľko dielov už je v súčasnosti použitých v Matizovi 322.

*10.7.2001 - †18.10.2015 najazdených 226 492,7 km Ďakujeme za vernú službu .

Já jsem to na Tacumě měl taky zrezlé, ale soused mě to vyvařil. Naohýbal plechy na prahy a dal do pořádku. Stálo to jenom 3 600 Kč.

vo veku 14 automobilových rokov ukončil svoju životnú púť náš drahý Matiz 329

ponukas suciastky? napriklad klimu? alebo posilnovac riadenia?

misojogi píše:

vo veku 14 automobilových rokov ukončil svoju životnú púť náš drahý Matiz 329

ponukas suciastky? napriklad klimu? alebo posilnovac riadenia?

Klimatizácia je nefunkčná a vyrabovaná, neodporúčam ju tvoriť/opravovať z použitých dielov. Posilňovač nemáme ani vo vraku ani v tom, čo ešte jazdí

zaujimave , myslel som si ze ked je klima tak je automaticky aj posilnovac