Ahoj všichni,
nejprve zdravím nového člena.
Co se týká zkušební jízdy: dojmy jednoznačně pozitivní, zkoušeli jsme LT+, 1,8 benzím s 514 km, na začátku nezahřáté auto. Po pár km mi předal prodejce řízení a já si udělal větší kolo po pražských silnicích.
Motor: už chápu, proč tomu někteří říkají, že je to auto líné (budu teď mluvit k benzínovým "kamarádům") - NEMÁ TO TURBO! To je vše. Já sám přesedám z Citroena Xsary Break, 2.0 HDi 80 kW a i běhen zkušební cesty bylo cítit, že motor se prostě chová jinak než s turbem. Nicméně, rozjezd z 0 na nějakých 80 km/h bez problémů, jen na to člověk musí šlapat a nebát se vysokých otáček. S dieslem jezdím na maximálně 2 000 ot/min, takže jsem se musel překontat a vyhnat otáčky do nějakých 3000 - 3500 ot/min. Samo už s zahřátým motorem
. Pak jsem zkoušel takový ten nájezd na dálnici z připojovacího pruhu, t.j. akceleraci z 30 km/hod na dvojku a potom na trojku a čtyřku. Neviděl jsem v tom jediný problém, je to jiné, ale pro nás maximálně dostatečné. Jízdu nad 100 km/hod jsme si bohužel vyzkoušet nemohl, ale věřím, že s tím obsahem a sílou motoru nebude 130 km/hod na dálnici problém ani do kopců a při plném autě. Možná nějaký ten hluk, ale což ...
Pokud bych motor srovnal s Ford Mondeo kombi (2.0 Duratec 145 k, 5st. manuální bez turba), jel jsem s tím nedávno na otočku do Bratislavy a zpět. Musím říct, že co se týká chování motoru, měl jsem u Odlanda stejný pocit, tzn. že DOBRÝ. Není to na závodění, ale pro rodinu to BOHATĚ stačí!
Řízení, ovládání, atp.: po celou dobu jízdy jsem měl pravou ruku na opěrce a řadil jen malým pohybem zápěstí, levou rukou jsem zvládnul řízení volantem, a to i na kruhovém objezdu. Já jsem si toho vůbec nevšiml, vše bylo intuitivní. Brzdy dobrý, příjemně silná odezva, spojka bez problémů, bude si potřeba zvyknout na jiné zabírání. Ale to by bylo potřeba u každého auta.
Výhled z auta byl super, i do zpětných zrcátek po stranách. Trochu menší se mi zdálo zpětné zrcátko, ale nic zásadního. Jediné, co bych zde poznamenal, je fakt, že umístění uchycení zpětného zrcátka je přesně v ose výhledu na semafor v případě, kdy jsem stál na prvním místě před křižovatkou. Holt jsme se musel trochu nahnout, abych viděl odbočovací šipku.
Docela mě překvapil středový tunel, že i přes svou mohutnout a značnou šířku jsem neměl pocit, že by nějak tlačil do nohy. A to jak na straně řidiče, tak u spolujezdce. A koukal jsem, že tam je i výšková rezerva pro případ, že bych byl v sedačce hodně rozvalenej. Nemáte někdo s tímto problémy při dlouhodobém používání?
Parkovací asistent: nakonec jsem se zeptal, jak funguje tato věc, neboť jsem nikdy neměl možnost ji vyzkoušet. Po krátné instruktáži jsem prostě zařadil zpátečku a jal jsme se najíždět na své staré auto. Docela mě překvapil "malá" vzdálenost od předmětu, kdy asistent začne oznamovat překážku. Odhadem bych to viděl na půl metru, což si myslím, že je málo. Nebo jsem to jen blbě odhadl, nebo jsem čekal pípání už na 2 metry dopředu.
Vyšší posez je prostě super, manželka nasedne i se slunečními brýlemi na hlavě bez zavadění, což se jí podařilo jen u nové Zafiry a několika obdobně drahých aut. Po přesednutí a cestě zpět domu v Xsaře jsem se cítil jaksi při zemi, rozhodně jak někdo zkusí jet v autě s vyšším posedem, nebude se mu pak chtít vrátit do obyčejných aut.
Auto na mě působilo mohutně, opět pocit v porovnání s jízdou v Citroenu domu.
Jako poslední - jakou příplatkouvou výbavu jste si objednali hned/jakou případně později?
Při prvním zkoumání mě napadlo toto:
Hliníkové prahové lišty
Lakovací tužka
Sada náhradních žárovek
Gumová vložka do zavazadlového prostoru
Boční clony
Gumové koberce
Má cenu řešit objednání někde jinde nebo přímo s autem?
A poslední - máte nějaký Construct nebo něco podobného?
zrychlení uplně dotačující a maximalka 
v německu mi nestačí tachometr 
Ty mouchy 
má každé auto na které se podrobněji zaměříš a Orlík také nějaké maličkosti řeší ale na jízdu atd je to super auto 
jen nechápu co ti vadí na těch budíkách?
Odkud jsi 
Mužeš hlasovat v anketě jakou máš barvu ,výbavu a motor 
chce to asi najít kompromis mezi nastavením sedačky volantu a řidiče :PP:Dojed na sraz na sraz tam vyřešíme vše 