Chevrolet Daewoo club - forum

Dam Ti moje 15" za Tvoje 16".

hm ja je viděl jsou hezký ,ale stejně bych musel koupit gumy a mají 7J já potřebuji 6,5 už nechci nic riskovat

Gumy maju 5 mm.

moje jsou fungl nevím kolik mají

prdni sem fotky jak vypadají na autě

Už to tu niekde je musím pohladať.

Fotky su v tejto diskusii na strane 30. Ale je to fotené len mobilom.

nevypadají špatně ale mají 7J já mám v TP 6,5J ta guma bude sploštělá,já je zkusím prodat nejdřív, dal jsem inzerát za 9000-8500kč a když ne tak uvidíme

Tady to už vypadá jak na Aukru či burze Začne to s kolama a skončí novým autem Jinak pěkný román na pokračování

jj to jo teď mě někdo psal na inzerát že za 7 tisíc je bere hned tak jsem mu hned odepsal že ne,to radši kola skovám do sklepa než to prodat tak pod cenou

Nojo chytrý to člověk,zkoušel jest-li tě zvyklá na menší cenu a nechtěl to ještě dovést i přímo k němu dom To jsou dnes lidi co

lomngi píše:Ľado keď sa nevieš rozhodnúť tak skús sa dohodnúť so Škorpiónom . Máš to k nemu na skok. A ako ho poznám nebude proti aby ste na chvíľku vymenili kolesá. A zistíš ako jazdí aveo na 15-kach. A potom sa rozhodneš.

To je to nejjednodušší řešení

Ja mám na svojom 15" a pneu 185/55 a uvažoval som o 16" a 195/50 mal by som dať podľa TP na 45 ale videl som a porovnal a lepšie to vyzeralo na 50. Bežne som na fábiach videl 195/50-čo sa týka perovania my máme na aveach mekšie-konfortnejšie takže my máme menší problém ako fábie.

Niečo pre Ladinka+Výhody a nevýhody použitia
"elektronov":
Ľahšie kolesá znižujú ceľkovú
veľkosť neodpruženej hmoty, čo
sa pozitívne prejavuje na
jazdných vlastnostiach
automobilu. Rovnako aj pokles
hodnôt zotrvačných síl
rotujúceho kolesa zvyšuje
dynamiku akcelerácie a brzdenia.
Ak pri úprave použijete širšie
kolesá ako sú originálne s
nízkoprofilovými pneumatikami,
získate ďalšie plusové body a to
nielen kvôli lepšiemu vzhľadu.
Širšie koleso má väčšiu styčnú
plochu s vozovkou čo sa
prejavuje znižovaním preklzu pri
akcelerácii a taktiež pri
intenzívnom brzdení.
Použitím dobrých elektronov
a ich správnym obutím sa zvyšuje
adhézna (prilnavá) sila. Vyššia
adhézna sila má za následok
posunutie hranice šmyku
pri rýchlom prejazde zátačkou.
Vraví sa, že auto v takom
prípade lepšie „sedí“.
So zvyšovaním ich vodiacích
vlastností a použitím
nízkoprofilových pneumatík sa
znižujú ich tlmiace účinky. Pri
použití tvrdých pružín sa z Vášho
automobilu môže stať
„ kostitras“, v ktorom budete cítiť
všetky nerovnosti, ktorých na
našich cestách nie je vôbec málo
a stále pribúdajú.
Vyšší valivý odpor širších
pneumatík uberá z výkonu. V
prípade, že sa ich použitím začne
Vaše auto zadýchavať, môžete
začať rozmýšlať o pridaní
nejakých „koníkov“ do motora.
Použitím širokých pneumatík sa
zvyšuje riziko akvaplaningu
hlavne pri rýchlej jazde na
mokrej vozovke. Zväčšením šírky
pneumatiky sa znižuje merný tlak
pneumatiky na vozovku a horšie
sa odvádza voda zo styčnej
plochy. Tomuto problému sa dá
vyhnúť iba dostatočnou hĺbkou
dezénu (odporúčajú sa aspoň 3
mm ). S príchodom zimy sa
použitím širokých pneumatík
auto začína správať ako na
lyžiach, jazda v ňom sa mení na
„zabíjačku“ a preto sa ich
použitie v zime vôbec
neodporúča.
Použitím širokých pneumatík sa
zvyšuje ich opotrebenie. Toto
opotrebenie nemusí byť vôbec
iba následkom agresívnej jazdy.
Opotrebenie nastáva ako
dôsledok rozdielu rýchlostí medzi
vonkajšou a vnútornou stranou
pneumatiky, čo spôsobuje
namiesto odvaľovania šmýkanie
po vozovke.
Použitím „valcov“ sa zvýši
ovládacia sila, ktorou budete
musieť otáčať volantom. Pri tom
Vám môže dobre pomôcť
posilňovač riadenia.

Já už o kolech nechci ani slyšet s.....ru už na to