Chevrolet Daewoo club - forum

V nějakých fotkách tady už to je - ve všech zemích kolem nás nic, ale v Koreji to existuje.

inza píše:

Tsoenami píše:

Poky Ul píše:Kámoš to má u Citroena dokonce mi to vysvětloval ale už nevím

Ono je to v poho jen je jaksi beze mne

Všichni jste zvyklí držet klíček, než naskočí. U Orlanda (i benzínového) je to tak, že celý systém je připraven na startování tlačítkem, tedy otočení klíčku je pouze impuls k tomu, aby motor naskočil - vše ostatní se děje automaticky (doporučuji zkusit jen "ťuknout" klíčkem do té startovací polohy, auto by i tak mělo normálně nastartovat)...

Jo tukl jsi hřebíček na hlavičku já to hned zkoušel a opravdu nějaký držení klíčku není nutné sou ty auta ale čím dál chytřejší

tady jsem to nasel http://www.chevrolet.co.kr/cars/ord_interior.do, daval jsem obrazky uz nekam na forum, je tam videt startovaci tlacitko v pravo od volantu - my tam mame cernou zaslepku a pak tlacitko na volantu pro prijem telefonu - da se predpokladat ze korejske verze maji i vestavene HF. - jen to je krapet mimo tema

Ja jsem videl na ebay sadu pro prestavbu na bezklickove startovani pro chevy/holden

Matsonic,moc pěkné,zajímavé a hlavně lákavé ale 6500 + doprava,ještě si počkáme

Vem si vsak kolik by to stalo jako priplatkova vybava

jj to jo,ale zase si vem,že musíš na diagnostiku aby ti poštelovali ŘJ,nějakého technika který ti to zabuduje a to také bude dobrá palba takže pomalu to vyjde na stejno

Tot otazka se zprovoznenim

inza píše:

Tsoenami píše:

Poky Ul píše:Kámoš to má u Citroena dokonce mi to vysvětloval ale už nevím

Ono je to v poho jen je jaksi beze mne

Všichni jste zvyklí držet klíček, než naskočí. U Orlanda (i benzínového) je to tak, že celý systém je připraven na startování tlačítkem, tedy otočení klíčku je pouze impuls k tomu, aby motor naskočil - vše ostatní se děje automaticky (doporučuji zkusit jen "ťuknout" klíčkem do té startovací polohy, auto by i tak mělo normálně nastartovat)...

Ted uz mi je jasne, proc Orel chyta vzdy na prvni dobrou

Len škoda, že auto nemá zámok volantu elektronický ale mechanický. Tým by odpadlo aj to pootočenie kľúčom pred hypotetickým stlačením gombíka... Podľa toho čo tu píšete stačí kľúčik iba pretočiť do polohy na štartovanie, čiže s kľúčikom treba manipulovať v každom prípade. Neviem, či by v takomto prípade bolo "tlačítko navyše" prínosom... Podľa mňa by to malo zmysel pri bezkľúčovom prístupe

Už to zkouším pár dní a opravdu nějaké držení klíčku není nutné myslím že čudlík není potřeba

Take jsem to vyzkousel a funguje to.
Pri tlacitku by byl asi i problem s imobilizerem

klíček nebobo čudlík má každý auto my máme něco mezi

Takže vlastně čudlík co se ovládá klíčkem

inza píše:Takže vlastně čudlík co se ovládá klíčkem

No jasně klíček čudlíkový made in korea