Chevrolet Daewoo club - forum

Bydlím v Brně, proto ty propočty tak jak jsem je napsal. OK - cena LPG je asi o korunu jiná, to jsem se přesně nedíval (většinou je to o něco víc než 1/2 ceny benzínu).

Ale jinak máš pravdu. Servisní náklady moc neřeším, většinou jsou u LPG skoro zanedbatelné (pár set ročně).

I tak úspora vzhledem k užívání LPG nevychází tak optimisticky, jak udává většina těch, co LPG montují.
A to je to co jsem tak nějak chtěl spočítat....

luke1 píše:Trochu bych Tvuj vypocet poupravil (myslim, ze vice k aktualni realite)
1) Cena LPG - ja jsem tedy vcera videl cenu 15,90, na lpg.cz je prumerna cena 16,80, tak dejme 17, at nezeru
2) 1.5 litru benzinu na 100 km jen na starty a rozjezdy, to mi prijde prehnane, to bys musel jezdit pravidelne jen cca sedmikilometrove useky...na to si myslim vetsina lidi koupi jine auto nez Orlika...do toho vzorce bych dal tak maximalne polovicku, tedy rekneme 0,8 l/100km

Poupraveny vypocet pro LPG by tedy byl:
9,5x17 + 0,8x35= 1,9 Kč / km

Uspora tedy okolo 0,9 Kc/km (0,55 Kc/km oproti dieselu). Pokud najedes rekneme 20 000 km rocne (predpokladam, ze kdo najede rocne 8 000 km, do LPG nepujde), mas rocne usetreno 18 000 Kc. To si myslim, ze je docela zajimave.... (pridavne naklady na servis LPG zarizeni myslim budou max do 1500 Kc/rok)

Aby to bylo opravdu fer, tak do te uspory za kilometr vuci stejnemu benzinovemu autu rozpocitej porizovaci cenu. prestavby na LPG

No tak já to mám např. takto...
auto jezdí jako taxi a za každý ujetý kilometr odkládám bokem 3,-/km, z této částky zaplatím plyn+ popř. benzín, když už dochází a co zůstane dávám do obálky.
LPG jsem dával do auta při 5.000Km přesně, teď mám najeto 14.370
stav k dnešímu dni je kasičky je cca 7.700,-

Z tohoto výpočtu mi vyplývá 9.370 Km jízdy na LPG

7.700/9.370= úspora 0,82 Kč/km a připomínám, že v tomto je už zahrnut i benzín na startování atd...a to staruji velice často. Odhaduji to tak na 30 až 50 startů denně (záleží na množství zákazníků)

A byl bys schopen nám z toho říci, kolik jsi za těch posledních 10tis natankoval benzínu? Kolik je ho tedy potřeba na to startování?

no to je těžko říct... úplně plné nádrže jsem bral dvě, ale mezi tím jsem ještě dotankovával např. v polsku (no nebere to v přepočtu za 30,-/litr) a většinou když jsem náhodou jel kolem LukOil a bylo to ve středu (teď tam mají do konce října každou středu levnější benzín a plyn (plyn stijí 15,40), takže přesně nemůžu říct kolik jsem toho benzínu vzal.

Co mas proti 8km usekum? Ty ja pravidelne jezdim (vsude to mam 5-8km - do rpace, na chatu, k matce, ke tchyni, na obed.....)

vasa.prokop píše:no to je těžko říct... úplně plné nádrže jsem bral dvě, ale mezi tím jsem ještě dotankovával např. v polsku (no nebere to v přepočtu za 30,-/litr) a většinou když jsem náhodou jel kolem LukOil a bylo to ve středu (teď tam mají do konce října každou středu levnější benzín a plyn (plyn stijí 15,40), takže přesně nemůžu říct kolik jsem toho benzínu vzal.

Plná nádrž je asi 50? 55? plus nějaké to dotankovávání - takže řekněme 150litrů celkem? 200? Což odpovídá tomu 1,5 litru co jsem psal já / 100km - benzínu. A to ještě není zima a já také jezdím především krátké trasy.

Takže jsme na 1,5 litru plynu a k tomu 1,5 litru benzínu (což je zhruba v Kč jako 3 litry LPG). Takže spotřeba 8,5 l při ježdění pouze na benzín = zhruba 13l LPG při ježdění na LPG. Ceny si každý nastavte jak chcete.

Dle mého se to třeba u tvého taxi jednoznačně vyplatí, ale u najetých třeba 15tis za rok je to hodně na zvážení...

S tými mojimi 7-8000 sa asi k plynárom nepridám...

inza píše:

vasa.prokop píše:no to je těžko říct... úplně plné nádrže jsem bral dvě, ale mezi tím jsem ještě dotankovával např. v polsku (no nebere to v přepočtu za 30,-/litr) a většinou když jsem náhodou jel kolem LukOil a bylo to ve středu (teď tam mají do konce října každou středu levnější benzín a plyn (plyn stijí 15,40), takže přesně nemůžu říct kolik jsem toho benzínu vzal.

Plná nádrž je asi 50? 55? plus nějaké to dotankovávání - takže řekněme 150litrů celkem? 200? Což odpovídá tomu 1,5 litru co jsem psal já / 100km - benzínu. A to ještě není zima a já také jezdím především krátké trasy.

Takže jsme na 1,5 litru plynu a k tomu 1,5 litru benzínu (což je zhruba v Kč jako 3 litry LPG). Takže spotřeba 8,5 l při ježdění pouze na benzín = zhruba 13l LPG při ježdění na LPG. Ceny si každý nastavte jak chcete.

Dle mého se to třeba u tvého taxi jednoznačně vyplatí, ale u najetých třeba 15tis za rok je to hodně na zvážení...

tak to je celkem jasné, že plyn se vyplatí pouze když najedete tak cca 30000/rok. ono to tak i vychází, že po ujetí 30.000 Km je plyn zaplacen a pak už na tom jen vyděláváte.

Třeba u naší Toyoty Previa, která na plyn najezdila už téměř 200.000 Km (kupovali jsme ji pří 150 tis. Km a teď má 330.000 km) se už plyn zaplatil několikanásobně.

Vážne uvažujem o kúpe orlanda, zatiaľ som rozhodnutý pre dieslový motor, ale po predchádzajúcich dobrých skúsenostiach s LPG uvažujem nad benzínovou variantou. Moja otázka znie, či je prestavba na LPG v SR homologizovaná, a či predajca mi podrží záruku na auto aj po prestavbe? Ďakujem za odpovede.

ati
Bohužiaľ, ak mám dobré informácie, na Slovensku je zatiaľ možná iba individuálna prestavba. Cena cca 1000 € za montáž + 400€ poplatky.
http://www.doauta.sk/index.php?option=c ... 41&lang=sk

ati píše:Vážne uvažujem o kúpe orlanda, zatiaľ som rozhodnutý pre dieslový motor, ale po predchádzajúcich dobrých skúsenostiach s LPG uvažujem nad benzínovou variantou. Moja otázka znie, či je prestavba na LPG v SR homologizovaná, a či predajca mi podrží záruku na auto aj po prestavbe? Ďakujem za odpovede.

a co takhle koupit auto u nás přestavěné již na LPG? myslím že s prodejci v ČR by bylo možné se domluvit.

Údajne, aby ho u nás bez problémov prihlásil, by musel mať LPG prihlásené a zapísané do tech.preukazu v Českej republike. A keď si predstavím administratívu spojenú s odhlasovaním,prihlasovaním a dovozom... ....to by bolo "jednoduchšie" si to nechať prestavať u nás.
V neposlednej rade, ako tu mnohí majitelia LPG už písali, v podstate je jedno aký máš systém, ale je dobré mať servis LPG, resp. dobrého servismana po ruke. No a do CZ by si to mal asi trochu od ruky.

vasa.prokop píše:

ati píše:Vážne uvažujem o kúpe orlanda, zatiaľ som rozhodnutý pre dieslový motor, ale po predchádzajúcich dobrých skúsenostiach s LPG uvažujem nad benzínovou variantou. Moja otázka znie, či je prestavba na LPG v SR homologizovaná, a či predajca mi podrží záruku na auto aj po prestavbe? Ďakujem za odpovede.

a co takhle koupit auto u nás přestavěné již na LPG? myslím že s prodejci v ČR by bylo možné se domluvit.

Tak nevím jak na Slovensku ale u nás v ČR dle mých info:
- automobilka prozatím dává ruce pryč od nějaké záruky v případě montáže LPG
- žádný autorizovaný prodejce sám od sebe LPG v ČR nemontuje - byly tady nějaké odkazy na Velké Meziříčí, ale tam to taky asi nedělají oni sami, ale nechají si to dělat
- auto tedy u nás nelze OFICIÁLNĚ koupit již s LPG
- záleží na dalších dohodách ohledně toho kdo drží záruku
- v některých případech to na sebe berou autorizovaní dealeři (v případě, že s přestavbou souhlasí, tak jakoby "drží záruku" i když to výrobce neschvaluje - riziko je tedy u nich)
- někdy tvrdí že přebírají záruku firmy, co LPG instalují
- někdy tvrdí firmy co LPG instalují, že mají pojistky u nějaké pojišťovny, která případně záruku na vozidlo drží

Všechny varianty je v případě montáže LPG dostatečně prostudovat.
Obecně by výrobce neměl zrušit záruku při montáži LPG (ale jak by to bylo by se řešilo až v případě soudního sporu), např. rozbité vnitřní zrcátko co dělává problémy nelze vztahovat k montáži LPG. Ovšem jakýkoliv problém s motorem (nebo třeba vyteklé zadní tlumiče) apod. již s LPG souviset může, pak může výrobce odmítnout záruční opravu a záleží co si na kom zrovna vezmete.

Kolega teď LPG řeší, tak jsme to dostatečně probírali - ono nejde jen o totální kolaps motoru (např. utrhlý ventil atd.) ale třeba jen nějaké chcípání, kolísání, malý tah atd. - je potřeba zvážit kam tyto problémy budu chodit řešit - pokud to na LPG bude chybovat a na benzín ne, situace je ještě dobrá - jedu do LPG servisu, pokud to bude dělat problémy i na benzín - pak je otázka jak se k řešení takového problému postaví kterýkoliv servis.

Pánové a je to tady. U sousedů v Polsku nabízí Chevrolet Orlando s LPG již při koupi včetně montáže.
Záruka na auto zůstává 5 let + záruka 2 roky na LPG instalaci a zařízení.
Cena auta přibližně stejná jako u nás + 24000,-CZK za LPG přímo k Chevrolet Orlando včetně montáže.
Níže ceník z oficiálních stránek chevrolet.pl

http://www.chevrolet.pl/eap/orlando.pdf

(nakonci ceníku jsou informace k Chevrolet Orlando s LPG) a mají to bez starostí.

Chevrolet v ČR by se měl zamyslet a něco s tím udělat a ne vyhrožovat, že zákaznící ztratí záruku.
U prodejce jsem neuspěl. Pokud cokoliv změním pod kapotou s motorem, ztrácím záruku takže v ČR
LPG zatím jen na vlastní odpovědnost. Divné, že to jinde jde.