Chevrolet Daewoo club - forum

od poloviny strany máte asi 10ti příspěvkový kompletní elaborát o E85

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... l&start=30

Ten člověk je asi chemik to se nedá popřít ale stojí na jedné straně barikády a na druhou se asi bojí podívat ,
ta druhá strana je praxe a peněženky obyč. lidí kteří na to denně frčí ,
jediný v čem se shodujene je míchání s N95 alespoň 1ku4 u neupravených aut.

a v případě neupraveného předstihu i velká pravděpodobnost podpálit ventily..

To umí čidlo klepání , jinak spotřeba je vždy vyšší , to je bez debat. Ale když beru E85 za 23.50

conpet píše:asi tak :

aaa, taky mam ten blbej zvyk psat na uctenky kilometry

conpet píše:To umí čidlo klepání , jinak spotřeba je vždy vyšší , to je bez debat. Ale když beru E85 za 23.50

kdyby to umělo jen toto čidlo,asi by ty přídavné jednotky montovali zbytečně,takže čidlo to plně nezvládne.přece jen čas vznícení je při ekvivalentu tolika oktanů přece jen jinde.Do felicie bych to asi nalil,ale do novejších motorů ne.každej je ale svého štěstí strůjcem.jen vim to,že od tebe bych to pak kupovat nechtěl

neprodám , dojedu ji až do šrotu
Lega má motor z roku 1997 a jeho kopie jezdí v Omeze od roku cca 1992 , takže žádnej supermoderní , je to starej dobrej Opel , i když Daewoo nebo spíš Holden ho pěkně domrvil - s prominutím

Ale to jsme odbočili , kdybych měl nový auto , tak mě ani v divokým snu nenapadne na E85 jezdit. Ty starý šunky to prostě v pohodě zblajznou a to je celá podstata věci , felicie nebo leganza , je to jedno , tam už není co zkazit. Vůni zdar

conpet píše:Ten člověk je asi chemik

Ten člověk to tam evidentně opajcnul odjinud, jak se ostatně praví někde na konci threadu...

Skusil som natankovat 10litrov E85 do asi viac ako polovice nadrze.
Po asi styroch dnoch mi rozozralo gumenu benzinovu hadicu hned za filtrom.
Takze skusil som, ale dakujem uz neprosim.

EE nemá šanci něco rozežrat , neblázni já jezdil i na čistej a vůbec nic a při tom tvým množství jsi to nemohl ani poznat , to spíš nějaký myši dostali chuť na gumu se slivovicí

Petr neviem ako cesky etanol, ja som natankoval madarsky.
Auto som si pred cestou do BG na zdvyhaku skontroloval. Hadica bola pevna. Mala priemer normalnej hadice, taku ako som tam teraz daval novu. Stara tak zmakla a napuchla na vacsi priemer asi o 5mm.
Takze nechapem cim by to mohlo byt.

Serpico píše:...no nic líh žere to je fakt, stačí se podívat na závodní mercedes v TNM, už jsem o něm jednou tady psal, tehdy byla lihobenzínová směs z jiného důvodu viz. vyšší octanové číslo, má doslova sežrané palivové potrubí a to prosím je kovové, třeba má conpet odolnější gumu, ostatně originál gumové zboží z Koreje je kvalitní. Navíc úpravci včetně továrních na to reagují také mění gumové hadice.
Mějte se fajn

Když jsi zmínil zvýšení oktanového čísla,tak vám taky přidám jednu vlastní zkušenost(prosím ti co mají katalyzátor,at to nedělají!!!!!!!!)Postavil jsem od základu kadetta 2.0 16V sériový výkon 150HP. Začalo to komplet odstrojením,vyvařením,rozšířením,snížením 17" kolama atd. Samo že jsem zvyšoval i výkon,takže na přední nápravu 4 pístkové brzdy,jiná ramena,Koni podvozek atd. Výkon po převrtání na 2.2,vyleštění,přehrání sw a výměně vaček,ojnic,pístů,klika a všeho sériového,včetně výfukového potrubí a svodů se zastavil na 193HP změřených na brzdě. N 98 dobrá věc,ale pořád to nějak nebylo ono. S výkonem už hýbat moc nešlo,tak mě napdlo,respektive jsem se dočetl co dělali mazáci při závodech na rallye za soci. Na 10l N 98,1 l toluenu. A výsledek se dostavil. Bez těch úprav,bych to tam ale nenalil,a jinak pro Conpeta,ten motor co máme my,není z roku 1992,ale z roku 1985,jen s mírnými úpravami kvůli emisím a není to žádnej sráč,ale jeden z nejlepších benzinových motorů. Jinak jeho upravená verze je dnes 1.8 16V 104 Kw v Cruzovi a Opelech! A pokud na něm chceš najezdit víc než 200 000 km,tak tam tu sračku nelej.

Péťo už delší dobu neleju protože při současných cenách se to nevyplatí Vyjde to nastejno nebo dráž a ještě se musí míchat , na to se můžu vyprdnout . Teď mě motor tahá docela pěkně , průměrnou spotřebu N95 mám 8.91 L na 100 s klimou imervere když ji auto zapne. Je to zajímavý jak ji sám zapíná za deště

conpet píše:Péťo už delší dobu neleju protože při současných cenách se to nevyplatí Vyjde to nastejno nebo dráž a ještě se musí míchat , na to se můžu vyprdnout . Teď mě motor tahá docela pěkně , průměrnou spotřebu N95 mám 8.91 L na 100 s klimou imervere když ji auto zapne. Je to zajímavý jak ji sám zapíná za deště

A proč si ji nevypneš? To tlačítko off,ji vypíná.