Chevrolet Daewoo club - forum

emil píše:Lomngdi odkedy ma Bmw tdi to je nejaká novinka Bmw u novších motorov je Common rail ale máš pravdu v tom že tie motory sú dosť úsporné mal som 3 jku kombi r.2006 120Kw a išla za cca 6-6.5l ale 5l ani náhodou leda tak na volnobeh.Teraz Ceed 1.6crdi 5.1 a Cruze 1.6i cca 8l.

máš pravdu tdi je iba moje jednoduché označenie. Náš má 115kw motor ale ta spotreba je naozaj do 5l. Druhé čo mame je fiat marea 1.9 jtd a ten má spotrebu 5.6l a aveo 6.2 až 6.8 podľa toho ako sa jazdí. A našu starú klasiku už nerátam, lebo s tým sa chodí iba na zrazi. Tak to je len ako hračka a na zábavu.

Lomngdi asi som bol moc aktívny a nečítal medzi riadkami tak prepáč

V označení motora máš úplnú pravdu. Ale ta spotreba čo tvrdíš Ty na BMW sa mi zdá nijak veľa. Mne pri 150 rýchlosťi ukazuje 5.6 po diaľnici.

no ono bude ten rozdiel sposobeny asi tym ze kym ty mas nabehanych 175000km, ja mam cca 1800km s novym motorom... predsa len ten motor este nie je poriadne zabehnuty takze ta spotreba casom pojde dole...

No ale ne moc, sam to tu vidis. Co si budem nahlavat, motory Chevroletu nejsou nijak oslnive, jak vykonem tak hlavne spotrebou, u dieselu je to jasne videt - diesel s prumerem 6,5 a vice? To je v dnesni dobe trosku moc. To plati i pro benzin, ten zere i nehlidane decka u silnice

Ale kdyby to žralo kikány tak by si Chevroleta koupil každý

Dnesne diesle ovplyvnuje najma ten filter pevnych castic. Nemyslim si ze je to problem iba chevroletu. Vsetci vyrobcovia sa snazia silou mocou splnit prisne normy, ale tam to konci. Kazdopadne si nemyslim ze chevroletacky diesel je slaby vykonom aj spotrebou.

No a kolik si Chrudoši myslíš, že žere zajetá Octavia II kombi s CR motorem 1,6l a DPF???? Prostě to jinak asi nejde, pokud se bude škrtit filtrem a následně jej vypalovat.

Určite menej. Po posledných skúsenostiach na passatoch spravili fakt kus roboty čo sa týka spotrieb a ak napríklad aj 2.0TDI CR DPF 125kw dokáže jazdiť za 4,7l/100km

Víš co to Dimco vlastně píšeš? Dokáže jezdit??? Já píšu o tom, že každý CR s DPF a jeho čištěním s tím, že se s autem nejezdí jak důchodce, žere víc, než kdysi diesel bez fičurin. A to nepolemizuji, protože vím co žere.... (I náš firemní Passat 2,0.) Uzavřeme ty nesmysly s tím, že každopádně každé auto žere to, co majitel uzná za vhodné. Já taky jezdím s 1,6 Cruzem za 7,5 až 9, ale je to o tom, jak se mi chce nebo jak můžu jet...

presne tak je to o stylu jazdy.
Mozes jazdit plynulo a castejsie preradovat dodrzovat rychlost a dostanes sa na dobru spotrebu.
Ja jazdim rychlejsie nechcem aby motor zlenivel, keby som mimo mesto jazdil 90 tak mam paradnu spotrebu len ja jazdim rychlejsie menim tempo jazdy a hned sa to ukaze, v meste to je podobne, ale som si toho vedomy.
Ked som jazdil raz tak plynulo tak my hned klesla spotreba o dost.

Ale ako sa hovori pri zabehu treba s motorom jazdit sviznejsie.
Samozrejme ho nevytacam nad 3 snazim sa preradovat pri okolo 2500 otackach. Takze urcite ked budem jazdit na spotrebu, tak budem si myslim spokojny.

Naprostý súhlas ja mám od 5.5 do 7

Jednu vec sa chcem spytat mimo temy, preco mi ukazuje aby som preradoval pri 1500 otackach, ved to je podtacanie motora, ved ani nepridam a mam preradit, keby som preradil napriklad na 3 tak na 4 hned vydim ako sa moj motorcek trapy a podtaca, by som to vypol uz ma to serie.

no pak se mi ale nejak ztrtaci vyhoda diesela. Pokud jezdil za 4,5-5 l a benzin za 8, da se to pochopit, pokud ale diesel zere pouze o litr a neco mene, tak je to trosku zbytecne ne? Uprimne by me to dost nastvalo, kor mam v aute daleko vic veci, co se muzou pokazit. Je smesne, ze v honbe za ekologii se spotreba zvysuje, to by mela EU trosku pouvazovat

ale notak notak, ja som zo svojim dieslom velmi spokojny, neurazaj, ked s nim nejazdis. Je to kvalitny motor, pekne si ho zabehnem budem aj s vykonom spotrebou velmi spokojny.

Ja som s nim spravil 500 km, zatial som s nim velmi spokojny. Ty kolko, ked hovoris, ze sa neoplati?