Chevrolet Daewoo club - forum

Dimco Nubira 97 píše:Hanzy keby jazdíš 50000km ročne a nekúpiš si diesel tak by si mal navštíviť psychiatriu

Ze mas mezery ve vzdelani a informacich na naklady CNG a LPG se zaden Diesel nechyta!
Tady trosku postuduj jsem pod naftou tak 20-40% s naklady a to nepocitam daleko levnejsi servis i kdyz se to posere je videt ze vite o tom uplny prd
Klepace jsem mel v zivote 2 a uz nikdy vic!!! Rachot a vibrace dym humus mastny naftovy a jeste jezdit draz opravdu na hlavu jsem neupad!
http://www.cngcompany.cz/2-prinosy_uziti_cng
http://www.cngcompany.cz/107-vyrobci_or ... ozidel_cng
Jsou tam i kalkulace uspor a vseho tak se ucte chlapci at neplodite a nesirite sve fantazie a jste v realite

Hanzy, ty asi nikdy neprestanes.

Preco porovnavas stare motory s novymi, radsej sa spytaj ludi co maju tieto motory na ich nazor a potom mozno pochopis...

Kjub píše:To je v poho, ja som mal do 1000km spotrebu 9,5, teraz po 22000km mam 6,7.

Zdravím, tak předevčírem jsem se stal také majitelem bílého Cruze 1.6 LS+ a hned jsem s ním jel domů kolem 280KM.....po asi 180KM kdy jsem nejel víc jak 130 jsem měl ukázanou průměrnou spotřebu 7.4 což mě mile překvapilo, čekal jsem vyšší než se auto zajede.
Pak jsem posleních 100km trošku zkoušel autíčku dávat a jel třeba v kuse 140-150km tam se mi to vyšplhalo na 8.0, a po dalších 2 dnech ježdění pouze po městě a s najetýma 380Km mám te průměr na 8.5.
Auto ještě není zajeté tudíž si nemůžu zatím stěžovat. Předpokládám, že si to sedne:)

legolas píše:Hanzy, ty asi nikdy neprestanes.

Preco porovnavas stare motory s novymi, radsej sa spytaj ludi co maju tieto motory na ich nazor a potom mozno pochopis...

Neni pravda jen trosku to zvelicuju ale rachot tam je porad schvalne jsem byl si poslechnout ten novy motor a je to porat rechtacka

Hanzy: Nehovorím len o tom ale napr o tom že diesel vydrží omnoho viac ako benzín.... benzínový motor má životnosť tak 250 000km a diesel keď si nezničíš odjazdí aj 500 000km a to že toto nemáš doštudované to je tvoj problém

Na to si zas prisel kde?
Mozna stare diesly bez turba ty dnesni zdaleka tolik nevydrzi a kdyz tak pri nehoräznych investicich.
Naopak benzin atmosferera davno prezije jakekoli TDI nebo tam se nema co posrat
Taze zase mas to spatne nastudovane tohle je realita

Hanzy tie nie len že teraz trepeš, ty si tak zaslepený benzínom že nevnímaš realitu mal by si s tým niečo robiť ešte som nevidel atmosféru normálneho objemu s najazdenými 500 000km za to TDI-čiek už pomerne dosť... a plyn patrí do šporáku nie do auta

Asi si toho celkove jeste moc nevidel
Vysvetli jediny duvod proc by tomu melo byt tak ze diesel vydrzi vic?
Verim ze jezdi TDI s 500000km ale maji 8 spojku 5 cepadlo a 3 sadu trysek a zhavicek a to same turbo takze vysledek financni je kde vime v pr.eli...

Hanzy, něco pro tebe
http://www.youtube.com/watch?v=wDcKES5sv4k

Neviem či sa tu bavíme o spotrebe alebo o výkone. Ja aj ked nie na Cruze jazdím na Aveu 1,4 16v za 7,1-7,3 L LPG. Čo je cca 7,3L x 0,72e=5,25 e na 100 km. Keď si to dáme 5,25e : dajme tomu 1,32e alebo kolko stoji nafta tak víde cca 3,98 L spotreba nafty. Takže pre mna v Aveu jednoznačne LPG je najlacnejšia varianta. Na služobnom Opli Combo 1,4 16v sme mali najazdené 400 tis km na LPG a potom sme ho predali-jazdí do teraz. Na novom Combe je cca 180 tis na LPG a pohoda- Tam je spotreba dlhodobá oklolo 7,5L. Ten sa ale použíba na rozvoz tovaru.

Skusili ste porovnavat spotrebu 1,8 benzin s 2,0 VCDi na dialnici napr. pri 140 km/h s , podla mna je to neporovnatelne.
Nechapem ze aj hanzy tu taketo veci rozprava.
Pise tu o nevyhodach pritom to vobec tak nieje.
Ten naftak je vazne vyborny.
Myslim si uz, ze keby hanzy zrychlovat na 1,6 a potom na 2,0 VCDi tak by tiez povedal ze naftak je horsi horsi horsi horsi.
Je mi to dost smiesne...

presne tak legolas. Benzinakom rastie spotreba kvadraticky s otackami

Radgosk
Sorry, ale zastav sa tu 15.6.2011 a potom hodíme reč.

Připadá mi, že někdy se diskuze na téma benzínové a naftové motory smrskává na zbytečná invektiva. Je pravdou, že každý si kupuje takové auto, jaké se mi líbí, jaké je pro něj cenově dostupné a taky podle toho, kde a kolik jezdí.
Mě vyhovuje benzín, tak mám benzín. Spíš si dovolím poznámku a srovnání dvou benzínových motorů, které mám doma. Grande punto má "jen" 95 koníků, ale jen 1015 kg a tak je pocitově mrštnější, i když je tabulkově slabší - krouťák i zrychlení.
Cruze je větší, těžší a papírově lepší, uvidíme, až se zajede, pak budu porovnávat. Zatím ten motor není špatný, ale taky žádný zázrak (i spotřebou). S Puntem jsem i velmi rychle přijel z Lucemburska s průměrem přes 100 km/hod a spotřebou jen max. 7,5 litru (podle počítače).

A pro Hanzyho - benzínový motor je principiálně stejný zhruba 100 let a jen se postupně vylepšuje. Naftové motory byly kdysi mohutné stroje, použitelné jen ve velkých strojích, dnes jsou vymakané, malinké a i v těch nejmenších osobácích. A co vedlo výrobce k tomu, aby tyto motory tak piplaly je především spotřeba spolehlivost. A to se nedá nijak vyvrátit.
Takže jen houšť krásných nových Chevroletů Cruze (bez rozdílu motorů).