Chevrolet Daewoo club - forum

Co jsem přezul na zimní a pořád je mokro, tak jezdím tak o litr víc. Asi to lepší nebude.

Musím se přidat, na letních jsem se dostával při běžném převážně městském provozu na 7,4-7,6, na zimácích jsem minimálně o litr a půl výš. Přesnou statistiku dodám po víkendu. Nicméně na průběžné dojezdové vzdálenosti se zimní pneu projevují

U minulého auta (kombi, dýzl, stříbrná metalíza :-p ) byl rozdíl mezi letníma zimníma něco přes litr nafty - 5,4 vs. 6,6 l/100 km

Ten liter navyše by som aj akceptoval

Tobude tou kosou, gumama snad ani tak ne... M

Zdravíčko Orlanďáci,
tak jsme včera dorazili z Krkonoš tak přidávám první poznatky.
Aktuálně najeto 1250 km . Vše k provozu jsem se rozhodl po zvážení dávat na :
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/547386.html .
Hlavně proto,že zohledňuje provoz na LPG a zároveň počítá do spotřeby i doplňovaný benzín.
Poznatky : motor - velice kultivovaný provoz pro lidi zvyklé jezdit na spotřebu. Po ujetí 300 km předělán na LPG. Přepínání z benzínu na LPG se nedá postřehnout. Ztrátu výkonu také ne. Ale možná je to stylem jízdy.
Cestu Brno - Jilemnice cca 90 % na 5 s využitím tempomatu. Pouze v případě, že obec končí prudším kopcem nebo prudkou zatáčkou je třeba podřadit . Např. konec Březové nad Svitavou. Jezdím dle pravidel + 5% navíc . Tempomat používám i na přidávání, vypínám před vjezdem do obce a v obci opět zapínám. vzhledem k tomu, že je Orlík můj první vůz s tempomatem ,je to pro mě něco jako hra na PC. Dle PC aktuální spotřeba 7,6 - 7,7 l . S dotankovaného paliva však vychází spotřeba na 9,35 l LPG . Nádrž 63 l . Na plnou nádrž najeto 630 km , dotankováno 58,9 l LPG za 17,20 kč . Spotřebu benzínu na rozjezdy budu znát až po doplnění benzinu . Zatím jsem vzal 20 l a mám víc než polovinu. Aktuálně jezdím na zimních Kleber Krisalp 215 plech a už se těším na letní Michelinky. Samozřejmě se těším i na srazy. Pohled na 10 a více Orlíků za sebou nebo vedle sebe bude super.
Prohlížel jsem jiná fora ( např VW Caddy ,což mám do teď ) a jsem rád za toto forum. Pokud budou otázky např k Lpg ,dejte vědět. Jako majitel 4 vozu na LPG a s více než 500000 km na LPG už něco poznám. Takže mnoho šťastných km nejen všem Orlíkům přeje
Orlando Tour

Právě, že v mým případě to gumama určitě není - měl jsem zimáky celej rok (prosím, nekamenujte mě, zaprvé jsem letos najezdil extrémě málo, no a za druhý, tak dlouho jsem vybíral elektrony na letňáky, až jsem nevybral... ).
Takže gumy ne, přesto to bude ale dělat rozdíl možná až ke dvěma litrům...

Tak to je fakt divný, já mám spotřebu snad oproti létu zvýšenou max... 0,5l. Možná ani to ne. Léto, nebo zima, mám spotřebu 10 - 10,5l. V průměru 80% město. Myslel jsem si, že mě to dost žere, ale asi na to těžké aut to je normální. Můj kamarád koupil stejné, už do toho dal po 300km plyn, zatím dojíždí druhou nádrž a motá se mu to cca stejně, jako mě. Možná je zatím na 11l. Případně hodím další info.

Orlando Tour píše:Zdravíčko Orlanďáci,
tak jsme včera dorazili z Krkonoš tak přidávám první poznatky.
Aktuálně najeto 1250 km . Vše k provozu jsem se rozhodl po zvážení dávat na :
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/547386.html .
Hlavně proto,že zohledňuje provoz na LPG a zároveň počítá do spotřeby i doplňovaný benzín.

Spritmonitor používám už také dlouho, mimo jiné i proto, že dělá docela pěkné statistiky i co se týče nákladovosti auta nejen dle paliva ale i ostatních investic.

Jinak se to dá docela hezky vložit do podpisu dolů, takže doporučuju. Jaký systém LPG ti osadili?

Podle přílohy k TP to bude asi Lovato. Ale ja toto vubec neřeším. Od toho jsou lidé co LPG montují. Vzhledem k tomu , že mám už 4 vuz a vždy všechny problémy vyřešili tak vše nechám na nich. Já požaduji slušnou spotřebu a spolehlivost ,popř. pujčení auta na dobu opravy. To vše mají a za dobrý ceny . Ale s Orlíkem samozřejmě ještě uvidíme. Otázka pro ostatní LPG Orli. Při teplotách pod -5 mi spíná LPG až po cca 7 - 10 km. Teplotu spínání mám nastavenou cca 35. Přepnutí pak vůbec neregistruju. Máte někdo nastavenou teplotu méně ?Nejsou pak problémy po sepnutí ? Pro delší tratě by to bylo jedno,ale na ježdění do práce jedu téměř půlku na benzin. Až pojedu na servis tak to pořeším. ps. odkaz na spotřebu doplním
Orlando Tour
http://www.dobresyry.cz
http://www.brnolowcost.com

Pro INZU: Preferuji české výrobky i když nemají značku Klasa

Tak jsem o tý svojí zvýšený zimní spotřebě ještě přemýšlel (jsem takovej přemýšlivej typ... ) a napadl mě jeden faktor, kterej by do toho mohl docela zásadně vstupovat. Ne že bych v zimě neuměl jezdit, ale uvědomil jsem si, že právě s příchodem zimy začnu jezdit takřka výhradně město. Takže, když v létě jezdím v poměru dejme tomu 70:30 ve městě a těch třicet procent mimo jsou většinou dálky a v zimě potom 95:5 a těch 5 procent je maximálně na chalupu, tak by to opravdu mohlo sehrát roli. Když se k tomu přidají studený starty, zahřívání auta před domem, "připo....ější" styl jízdy na sněhu a prokluzující kola, tak by to mohlo i odpovídat...

Orlando Tour píše:Podle přílohy k TP to bude asi Lovato. Ale ja toto vubec neřeším. Od toho jsou lidé co LPG montují. Vzhledem k tomu , že mám už 4 vuz a vždy všechny problémy vyřešili tak vše nechám na nich. Já požaduji slušnou spotřebu a spolehlivost ,popř. pujčení auta na dobu opravy. To vše mají a za dobrý ceny . Ale s Orlíkem samozřejmě ještě uvidíme. Otázka pro ostatní LPG Orli. Při teplotách pod -5 mi spíná LPG až po cca 7 - 10 km. Teplotu spínání mám nastavenou cca 35. Přepnutí pak vůbec neregistruju. Máte někdo nastavenou teplotu méně ?Nejsou pak problémy po sepnutí ? Pro delší tratě by to bylo jedno,ale na ježdění do práce jedu téměř půlku na benzin. Až pojedu na servis tak to pořeším. ps. odkaz na spotřebu doplním
Orlando Tour
http://www.dobresyry.cz
http://www.brnolowcost.com

Zduř,ja mam teplotu na 25 stupnu.Prepinani vpohode jen obcas kdyz treba vytacim trojku a sepne tak nepatrne cukne,ale vpohode.Nejdal co mi to prepina je tak 2,5 km a to bylo 15 pod nulou.cus

souhlasím nám to přepíná cca po 2km a pod nulou bylo kolem 8 -10stupnů

Zdarec,
díky za rady. Už jsem se domlouval, že snížím teplotu při kontrole po 2000 km. Jak je vidět ani Orlando nemá problém a u mých starších aut taky v pohodě.

Orlando Tour

po cca 6000 tis. km priemerná spotreba benzínu sa pohybuje okolo 8 l. Kombinovaná spotreba, ktorú uvádza výrobca 7.3 l/100 km je utópia tak isto ako uvádzaná spotreba mimo mesto 5.9 l/100 km. V zimnom období pri celodenných mrazoch v meste po cca 100 km bola spotreba 12.2 l/100 km. Pre mňa je reálna spotreba tohoto vozidla sklamaním