Chevrolet Daewoo club - forum

k tej servisnej prehliadke : Nissan X trail po 40 tis povinna prehliadka výmena oleja vynulovanie servic check, výmena predných brzd 14 tis SK hrúúúúza

saamm píše:Vážení. Nechápu proč se tu srovnává nesrovnatelné. Aveo je nižší střední třída a Oktavie je o třídu výš.

Není, Golf, jehož podvozek má vedle např. New Beetla i Octavie, to vše je nižší střední třída. Polemizovat se dá leda o tom, že Aveo je spíš dolní hranice třídy a Octávka horní, ale to je tak vše... BTW Octávka má rozvor 2512 mm, Aveo 2480 mm, a ty 3cm opravdu není rozdíl třídy ani omylem...

Soukromý názor mít můžeš, ale pravdu má Slam, Octavie je nižší střední třída. Že si rádoby managoři, kteří se v nich ponejvíce prohánějí, myslí něco jiného, není směrodatné .

zase debata... Ochcávka nižší střední
Aveo - malý auta. Hotovo.
On to dělá i rozsah používanejch motorů a výbavy.. Nejenom rozvor.

jezis marja to je strasny.je tu par nazoru ktere stoji za to zvazit a zbytek je jen nenavist.
myslim ze ten dotaz je tezke zodpovedet.kazdy jsme jiny a mame jine naroky.
urcite bych si ty auta nejprv vyzkousel a porovnal na vlastni oci co se mi libi a co ne.
pak bych si prosel ceny dilu a servisu a to do toho zahrnul taky
a pak samo spocitat za kolik auto jezdi.
podle toho bych si vybiral
jelikoz se mi libi vykon motoru a mam rad malou spotrebu a rozhodne mi nevadi nafta volim tdi.bohuzel hodnoty tdi zatim lacetti neprekonal a ze by lacetti bylo nejake super mekke auto to urcite neni.
ceny dilu pokud clovek vi kde je shanet jsou na octavii levnejsi a dostupnejsi.
o tom ze ti ji ukradnou to je mozne ale pokud je pojisteno a ma zamek razeni-coz ma denes skoro kazde auto tak neni problem.
takze moje duvody jsou jasne.

Dily jsou levnejsi nebo se radne kradou a to same s naftou a corky nepodporuju nebot nakonec to platime my vsichni to ze nekdo jezdi na levnejsi corovanou naftu...dela kraval a dymi a uz od mala vim ze se lije do traktoru co klepe a dymi po poli...

saamm píše:TYTO CHCEŠ TAKY SROVNÁVAT s Oktávií ?

Ja nic srovnávat nemusím, kritéria pro rozdělení do tříd jsou přesně dána a ja ani Ty tento fakt nijak neovlivníme...

Taky si myslim, ze nema cenu se kvuli tomu dohadovat, at si kazdy poridi, co mu vyhovuje.

Dovolim si ale jeste jednu malou reakci - tvrdit o lidech ze Sveta motoru, ze jsou to odbornici (a zvlast kdyz se to tyce produkce z Wolfsburgu nebo MB!) je stejne jako tvrdit o Vaclavu Klausovi, ze je to nejlevicovejsi prezident, co nase zeme kdy mela...

a uz jsem zase u toho.
asi nema cenu obhajovat svuj nazor stejne to bude spatne
vsecka levna nafta neni kradena-i kdyz je to vec nazoru(nekdo umi jezdit za malo a norma pro auto dovoluje usetrit-jini pro zmenu se do normy ani nedostanou)-a tak se obcas neco usetri.od doby co se zjistilo ze naftovy motor ma v sobe obrovsky potencial sily uz urcite neplati -nafta do kamen nebo traktoru-jelikoz se z naftoveho motoru da dostat mnohem vetsi vykon nez u stejneho ojemu v benzinu-tak nevim v cem je nafta spatna-zvuk?nesmysl dnesni CR diesely jsou za tepla skoro k nerozeznani od starsich benzinu.
kourivost?nesmysl s filtrem pevnych castic ale i bez nej je kourivost na minimu.
je pravda ze porovnat moderni benzin a diesel znamena porad jeste poznat rozdil ale urcite ne takovy jako byl v roce 98 treba na felicii
myslim ze jsou to jen predsudky a osobni antipatie a chybi tu jaky koliv objektivni posudek
tak si to uzijte uz me to zas nebavi

Z mojí strany funguje to, co píše Palikx - nenávist vůči Škodovce. Ale spíš jsem zastánce toho, aby si každý koupil co mu nejvíc vyhovuje. U mě rozhoduje pocit, když se posadím do auta. Když mi sedne hned do ruky, tak ho beru. víc neřeším.
A diesel by sice možná pro mě byl v tuto chvíli nejvýhodnější, ale nemám rád ten zvuk a nové diesely mi smrdí...proto benzín

ok ivosi to uz mi zni jako nazor.
saamme jen jsem reagoval na predchozi prispevky .