Chevrolet Daewoo club - forum

Návratnost při najetých cca 10 tis. ročně je tak 4 roky. Já osobně nejsem zastánce LPG - v Polsku to má v Matýskovi kde kdo a spousta z nich má problémy. Nejhorší je ale ta počáteční investice

Na takovou přestavbu to chce najet alespoň 20 tis.ročně. A Poláci to jsou pěkný fušeři. Moje přestavba byla provedená docela precizně a provoz je naprosto bez závad. Tyhle přestavby musejí být provedeny prostě pořádně. A pak už je to asi jen o předsudcích k LPG...

no, kdo jezdí 25 tis km ročně, nemá Matesa, že....
Ačkoliv sem plynmaniak do Matesa bych ho asi nedával. obzvlᚡtokud jde o vstřikování LPG. Než se motor zahřeje trvá jak dlouho ? Mně u Soptíka tak 1-2 km. Na krátký pojížďky jedu třeba polovinu na benál A asi ani extra velká nádrž v Matesovi nebude. Pro mně je mejch 400 km dojezd sakramentsky málo

Pri kazdonennom jazdeni do prace sa 25tkm najazdi ani si clovek nevsimne. A mates je urcite lepsie auto do mesta nez lambo ktore som videlv spicke o 16:30 v ba na krizovatek prievozska bajkalska. Ktovie co hladal v meste v dopravnej spicke. Mozno na nom denne chodi do roboty )).

ppp píše:Pri kazdonennom jazdeni do prace sa 25tkm najazdi ani si clovek nevsimne. A mates je urcite lepsie auto do mesta nez lambo ktore som videlv spicke o 16:30 v ba na krizovatek prievozska bajkalska. Ktovie co hladal v meste v dopravnej spicke. Mozno na nom denne chodi do roboty )).

No myslim ze kdo ma "lambo" tak rozhodne neresi provozni naklady. Stejne tak mi neni jasne jak nekdo muze po meste jezdit treba Hummerem, uz sem par takovych videl. Zeby take do prace/z prace? Nebo ze by si majitel lecil nejaky komplex?

Tu ani tak neslo o prevadzkove naklady na to lambo ale v spicke si s nim velmi nezajazdi , jedine zeby isiel fakt zo sichty .