Chevrolet Daewoo club - forum

to SERPICO - no veď tam to celé smerovalo, keď preplach, tak bez následkov len origo olejom ( ostatné boli možnosti).

Kasma - jasné, že by som nemenil olej, lebo by som sa to bál vymeniť. Ani keby čoby.

Protichodné názory na túto tému budú vždy. Ten ktorý to vyskúšal a nič sa mu s motorom nestalo Ti bude vždy hovoriť "no problem" ale to nevylučuje fakt, že sa niečo mohlo stať, len na tom motore najazdil málo, aby to zistil a potom už možno mal iné auto. No a druhý budú Tí, ktorí sa z princípu boja také niečo urobiť na základe plnej kopy negatívnych ohlasov. Takže je to na uvážení každého z nás, aby si to v hlave rozobral a zhodnotil. Takže asi tak.

Hmm, takze klasika nalestene a predrazene ho... .
Ono castrol je celkovo predrazeny ale gtx3 bolo donedavna len acea a2 (to je uz dnes pri vacsine olejov problem zohnat, vsetky uz maju lepsiu a3 az na stare "klasiky" typu super, uniol ...) a mozno este stale ma, takze skutocne nic moc. Ale zato stoji tolko ako 5w40 menej zvucnych znaciek alebo 10w40 zvucnych znaciek (az na castrol a shell, tie maju vysokohorsku prirazku).

Namiesto castrolu by som si ja osobne radsej kupil mogul a menil dvakrat castejsie. Motor sa len podakuje. mimochodom esperko mi frci na mogul a skodovka po minuti hekry bude tiez. Akurat esperko zatial na gx fe pro (533sk/4l v akcii, inac stoji 700 a viac, u ofocialneho distributora dokonca 800) a skodovk abude na gx fe (bez pro) (za 400sk/4l). Obe su 10w40 acea a3, api sl akurat ten s pro ma o par firemnych specifikacii viac. Ked sa espero rozhodne zrat pol litra oleja na 1000km tak prejde tiez na "bez pro" .

ALe ak ide o prechod na tzv. polosyntetiku tak to by som sa rozhodol podla toho co vidim pod vieckom na nalievanie oleja. A prvu vymenu by som spravil nanajvys po polovicke km.

No chlapi, takže Ja už mám olej vymenený a ten preplach som nerobil. Keď som prišiel za chalanmi do dielne a povedal, čo chcem urobiť, tak pozreli na viečko od motora, ako hovorí PPP a potom tak nechápavo pozreli, že čo? Ešte raz a pomali. No a potom mi bolo ukázané, ako vyzerá "špinavý olej" a bolo po preplachu.Takže som zostal u pravidelnej výmeny.

...no blaho to je ta podstata - stav momentálně používaného oleje - možnost záměny 15W - 40 minerál a 10W - 40 polosyntetika by neměla dělat problém - ostatně problémy dělali dříve oleje třídy A a AD ( tzv: aditovované ), v dnešních olejích už tak velké rozdíly nejsou,mimo určení viskozity a studeného čísla Winter pokud je číslo Winter 10, tak tyto olej jsou startovatelné do - 25°C což pro naše klimatické podmínky vyhpvuje.

měj se fajn a nedělej z toho zas takový problém viz palikx oleje

ja mam iny problem, esperko mam kratko a neviem ako sa vypusta olej ... nasiel som zospodu srob asi to bude 14 alebo 15-stka je to on? v strede motora priblizne

Ano................

original zatka je 19tka, je dobre dat jej namiesto hlinikovej podlozky medenu, ta vydrzi snad naveky , a utahovat s citom aj ked je vana plechova. A je uplne naspodku neda sa pomylit. Snad .

ešte k tej výmene:ja som menil olej na jar,ale dával som dole aj olejovú vaňu,dal som nové tesnenie(5,20€) a na sillikón červený.Potom som zbadal to sitko,cez ktoré nasáva olej čerpadlo,bolo poriadne zasraté,takže doporučujem toto vsetko prečistiť,sitko a aj vaňu:Prešiel som už 4.000 km a olej je pekne čistý a nechýba nič.