Chevrolet Daewoo club - forum

Ivane, nehon navstevy a hod foto sedacek sem

Tady to máš ty citlivko

Vypadají víc než dobře

Jo jsou pohodlný, zrovna o víkendu jsem se vezl v Calibře. Zážitek mi jenom překazilo to, že když jsem lezl ven tak jsem se praskl do hlavy. Nejsem zvyklej na to boční vedení

osobne som teda cakal nieco sportovejsie.. to tak ladenej kary ale ocividne mas radsej funkcny tuning ako opticky

orgi píše:osobne som teda cakal nieco sportovejsie.. to tak ladenej kary ale ocividne mas radsej funkcny tuning ako opticky

Jedinou nevýhodou je hmotnost, protože váží přibližně stejně jako ty original Nexia, takže žádná úspora váhy na sprinty. Ale zase jsou to Recara, jsou vyhřívaný, dokonce i sklápěcí a výborně se v nich sedí. A sehnal jsem je oboje za 1500 Kč.

Ty "sportovní" jsou sice fajn, ale skořepinové se nedají polohovat, blbě se do nich leze a blbě se z nich vystupuje... a ty polohovatelné jsou zase zbytečně drahé a nejsou vyhřívané

Ivan píše:... A sehnal jsem je oboje za 1500 Kč.

Chci taky A byly nutné nějaké redukce?? Daewoo jako Opel, ne?

Iwoš píše:

Ivan píše:... A sehnal jsem je oboje za 1500 Kč.

Chci taky A byly nutné nějaké redukce?? Daewoo jako Opel, ne?

Šlo to s minimálníma úpravama

Upravil jsem sání. Aktualizace a pár fotek viz můj web.

budem hadat..
spravil si zarez do kapoty..

EDITED:

..ahaa taq nee....

JRD: odstranil jsem součástku nazvanou "český tuning" a řeším to elegantněji

Ivane, jdes spravnym krokem, dost dobry, ty sedacky by se mi taky sikly, navic ty nevyuzijes sklapeni, no i kdyz ...

ivan preco si dal dole ten nadych?? ved to bolo pekne , vyzeralo to fakt dobre a nie velmi vulgarne proste decentny tuning-styling

Pribo píše:ivan preco si dal dole ten nadych?? ved to bolo pekne , vyzeralo to fakt dobre a nie velmi vulgarne proste decentny tuning-styling

Přečti si knihu návštěv na Ivanových stránkách.

Pribo píše:ivan preco si dal dole ten nadych?? ved to bolo pekne , vyzeralo to fakt dobre a nie velmi vulgarne proste decentny tuning-styling

Pribo, vím o tom, že to vypadalo zajímavě, ale:
1) bylo to na kapotě esteticky dost necitlivě přidělané,
2) byla to aerodynamická brzda,
3) při vyšších rychlostech se kapota nebezpečně "nezvedávala",
4) přívod studeného vzduchu lze řešit elegantněji a přibližně stejně efektivně,
5) všechno se časem "okouká".

Nyní mám sání udělané pomocí trychtýře, který nabírá vzduch z prostoru mezi světlama. Teplota v sání je teď při stání vyšší, protože vzduch nemůže unikat otvory nahoru a drží se pod kapotou, ale během jízdy je chlazení stejně účinné jako s nádechem na kapotě.