Ja som prezul v pondelok, rozdiel v riadeni je citit.
Zimne mam 185/65 (kupene omylom, malo by byt 185/60). Pretoze su vyssie, ako by mali byt, auto na nich mierne kolise/plave, hlavne v zatackach je akokeby mierne nestabilne. Ale ked uz ich mam, tak na nich este jednu sezonu vydrzim, pokial ich zoderiem
Letne 185/60, uplne nove, auto sedi ako pribite, drzi stopu. Rozdiel v tuhosti riadenia som subjektivne nepostrehol, skuor sa mi zda riadenie presnejsie a auto reaguje rychlejsie.
Aj letne, aj zimne tlacim na 2.4 bar. Na zimnych som nezbadal ziadne neobvyklosti. Stare letne (185/60) sice mali este hlbku dezenu 3-4 mm, boli dost zodrate a rozodrate, ale rovnomerne po celej ploche dezenu. Nemyslim, ze by to bol dosledok prehustenia (normalne by mal byt 2.2 bar). Tak som ich radsej vymenil aj vzhladom na to, ze chodievam do Rakuska a tam je minimum 3 mm. Zas az tak dobre nezarabam, aby som mohol sponzorovat tamojsich policajtov

V.
S100, rok vyroby asi 1972. Nech je jej magnet na srotovisku lahky.
Lanos SX sedan, r.v. 1998, 1.6/16V, modra metaliza - ma noveho majitela
Hyundai Elantra 1.6I 6M/T STYLE, cierna metaliza Phantom Black
Audi A4 limuzina, automat, Briliant Black