Chevrolet Daewoo club - forum

Jj už jsem toho hodně tady pročetl... Zkusim na to mrknout, ale budu muset pořídit jinej

Tak dnes jsem tam dal ty nové svíčky a paráda Ale když jsem viděl ty starý, tak jsem se zase musel zastydět Sranda byla je vyndávat z té studny, ve které jsou vložený

Jinak jsem měnil i manžetu na řadící páce, stávající byla už OK - kůže popraskaná, tak jsem si objednal černou kůži na míru, při vyměnování padlo "jmen", ale je to tam a hned to líp vapadá

Teď objednám ten termostat s těsněním a vezmu teplejší, zapalovací kabely ( ty stávající jsou dokonce i opravovaný el. páskou... , čidlo teploty motoru a co mně ještě cvrnkne do okna

Jen mam dotaz... Ohledně vyčištění okruhu topení - propláchnutí... Můžeme někdo popsat kde to mam odpojit, napojit atd.. Pročetl jsem toho hodně, ale žádný podrobnější postup jsem nenašel Jinak když koukám do motoru, tak u EGR ventilu je hadička z motoru, která je napojená na nějakou plastovou tvrdší níže... Můžu tam dát jakou koliv, nebo je to nějak omezený? Já, že to mam zase opravovaný el. páskou a ta hadička má DOST

Preplachovanie sa robi tak, ze spod auta iodpojis obe hadice od radiatora, das ine a do jednej pustis vodu a druhu nasmerujes na vedra, na to netreba postup, len si treba uvedomit ze na zvysenie ucinku je to potrebne preplachovat protiprudom. V tvojom pripade podla toho co si pisal bude ale problem asi s klapkami v kureni.
Hadicka akakolvek, ktora znesie teplo a nesplosti sa podtlakom. Jedine co vedie je vzduch.

Díky.. A to najdu kde, to co si myslíš, že to dělá mně problém..?

To neviem, v nubire som sa takto este nehrabal, treba ist od ovladaca klapky studeny/teply a pozerat kde konci na kuren, neviem co vsetko je ovladane priamo mechanicky a co podtlakom a co elektricky. Ako som pisal, ked si prepnes klapky na kurenie a prud na stred a potom auto skusi prehnat vo vyssich utackach a stale nebude kurit (pocas vytacania motora) tak je bud radiator upchaty nadobro, potom uz len pohmatom hadice ku a od radiatorukurenia, alebo je problem v klapkach.

Díky, mrknu na to...

Ještě k tomuhle, coto je na fotce..? http://krookous.rajce.idnes.cz/Nubirka_ ... M_1261.jpg

A tady, chci dát raději novou, jakou mam koupit..? http://krookous.rajce.idnes.cz/Nubirka_ ... M_1260.jpg

prva fotka je tipujem stena motoroveho priestoru, takze by to mohol byt zasobnik podtlaku ale z tejto fotky naisto neviem
na druhej fotke je gumene koleno odvetravania klukovky a dostat ho ako ND ale je dost drahe a tiez mam pocit ze toho vela nevydrzi. Ale nieco ine sa bude splostovat. Jedine skocit do nejakych starych autodielov, ci nebude mat nejake koleno dostatocnych rozmerov (orientacne moze posluzit koleno odtoku vody od motorceka stieracov na skodu 120, rozmerovo priblizne sedi ale ma tenku stenu takze nevydrzi) ale s vypletom, to by uz mohlo vydrzat. Alebo ak je to 19mm (uz fakt neviem) tak mozno v u lpg montaznikov bud mat 19hadicu ale ta sa asi splosti.

Díky a to stim podtlakem... To se nemusí čistit..? Jinak tu hadici, zkusím to nějak nahradit, jelikož tahle je KO:(

Obvykle niet co cistit v podtlakovom rozvode a keby nieco bolo predsa len upchate pretoze bola niekde diera a nalietalo by nebodaj dnu blato tak proste prepchat, tan podtlak okrem odvetravania nadrze sluzi uz len na otvaranie klapiek v kureni a nejakych somarin pri motore (egr, dlzka sania).

Oki, radši se zeptám

Více o autě - úpravy atd... budu psát sem: https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=40&t=18061