Chevrolet Daewoo club - forum

Abych Ťa odlahčil tak moja to tiež robí a už som vymenil oriešok dal novú baterku a imo nebliká no proste netočí,lenže mám podozrenie že to robí štartér tak už je na ceste jeden zánovný a uvidíme.Ono to nie je nič dáko hrozné len dakedy proste sadneme do Legy a otočením klúčika sa nič nedeje jo ale aj tak už sa pracuje na uplnom odstavení imobilizéra

No, ten oriesok uz mam novy, teraz toci normalne.. len nenaskoci..imobilizer ma 1 rok, palivove cerpadlo tiez 1 rok, v januari menene rozvody, baterka, atd ... okrem pneumatik mam tusim vsetko nove... a aj tak nic z toho.. nepamatam sa, ze by niekedy otec nenastartoval fabiu 2000 rocnik.

Jo tebe točí a nechytá no mne naopak sa ani nehne otočím klúčikom a nič a preto si myslím že u teba bude problém v imoušu a môj problém bude štartér Skús si dať imo odpojiť,rád by som Ti poradil ako ale fakt v tom som vedla a tiež čakám na kamaráda elektrikára lebo mne to je španielská vesnica

Mne tiez obcas nestartovala, hlavne po dlhsej jazde cca 200km a odstaveni. Pri startovani len cvakalo nieco v motorovej casti a nic sa ani nehlo. Kontrolky normalne zhasli a starter sa ani nehol. Robi to cievka startera. Vcera som menil cely starter za novy. Robota pekne na figu. Novy starter stal 85€ takze nejaky repas alebo zanovny sa velmi neoplati. Je to risk pretoze prave tie cievky su v nich vsetky stare. Dufam ze tym moje problemy skoncili, zatial startuje na sup.
Zdar

No lenže mne to ani nezhasne kontrolky ani necvakne proste netočí ale s štartérom to asi bude len pravdepodobne mám vybehanú rýchlobežku a našťastie velmi dobrého opravára na štartéry takže ma to dáko nerozčuluje Hele ten tvôj je dáký lacný takže aby to nedopadlo ako môj kolega jeden štarté bol po 6 mesiacoch hotový a to isté je aj z cievkami tie made in Poland sú tak na jeden rok dakedy aj menej,tak že Já radši starší originál a repas Mimochodom ten objednaný cez AUTOFRA ma suma sumárum vyšiel na 21,75 € aj s dodávkou až domov

No dufam ze taky smejd to az nebude, hadam dva roky vydrzi. Nevyzeral zle.
Stale mam original, asi necham pre istotu repasnut.

No a vlastne starter moze sposobovat, ze motor len toci a nenaskoci? Alebo to nie .. Lebo na imobilizer to tiez nevyzera, kedze po roztlaceni auto ide normalne.

No tak leganza je uz "opravena" ... prisiel servisak, otvoril kapotu, pri startovani zatlacil ten ventil na tej vstrekovacej liste a motor naskocil... tento problem som riesil aj v inej teme, ale nejak sme nedospeli k zaveru. Ci je chyba v tej liste.. alebo...?

Byl tam vzduch ??

Noo, ano.. totiz ked pocas startovania to zatlacil, tak chvilu nic, potom vystreklo palivo a motor naskocil.

Mám asi podobný problém s naftovým Fordem Escortem z roku 1992. Když auto dlouho stojí (třeba měsíc), tak pak už nenaskočí, i když žhavení funguje, startér normálně točín (motor ale nenaskočí ani na okamžik) a baterka je nová... Jeden místní kutil mi tvrdil, když jsem to nechával v červenci opravit, že stačilo vyčistit uhlíky ve starteru, vyměnil i akumulátor a olej, prostě spoustu věcí za hodně peněz. Auto pak startovalo na drcnutí, ještě za 14 dní od poslední jízdy naskočilo, ale po více jak měsíci stání už zase ne. Občas se povedlo nastartovat roztažením, ale to se při posledním pokusu taky nepovedlo...

Co by to prosím mohlo být? Mě tak napadá pouze vadné palivové čerpadlo, stará nafta (je tam už asi rok, autem se téměř vůbec nejezdí) nebo něco někde ucpaného... Díky za každý nápad předem!

Tak mě napadá že už je podzim a starý kamna jestli nemaj už tlaky tak je problém. Ale může to být cokoliv , i ta nafta.

Ono to ale nestartovalo ani v parném létě, jestli navrhuješ, že je to venkovní teplotou...

...to Slame taky bych si tipnul čerpadlo, je problém změřit jeho tlak

inu ať nás nic nezlobí ani čerpadla