Chevrolet Daewoo club - forum

Nikto nevie presne poradit??? Potrebujem to vediet ze sa pustim do prace este teraz tento vikend....

Moja skúsenosť s pískaním alternátora. Zo začiatku pískanie , neskôr slabé , potom stále zosilňujúce praskanie a napokon rozpadnutie ložiska alternátora. Po výmene ložiska je kľud.

Lozisko to nieje, mam rozobraty alternator a ani remen nepiska... Bude to diodovy mostik alebo regulator napätia.... Tak viete mi poradit??? Ci mozem vymenit funkcne dieli medzi 85A alternatorom a 80A alternatorom...Kedze v jednom je asi chybny diodovy mostik a v druhom regulator, rad by som z tych dvoch alternatorov urobil jeden...
Este by som sa chcel opytat ako zistim alebo zmeram ci je funkcny diodovy mostik alebo regulator napätia....
Alternatory su uz po demontazi a cakam len na odpovede..
Jedine co viem je to, ze uhliky na alternatore vyrobcu Delco-Remy maju mat minimalnu velkost 11,00 mm

Ak je rozmerovo a kontaktovo zhodny tak mozes regulator aj usmernovac vymenit. 5A nie je nic hrozne, navyse oba mostiky su mozno zhodne, max prud je udavany nie podla regulatora a mostika ale konstrukcie rotoru a statoru. Usmernovaci mostik a regulator mozu ale nemusia prisposobit v ramci setrenia slabsim verziam. AK by aj usmernovac bol menej dimenzovany tak sa bude maximalne o trochu viac zahrievat. Samozrejme len ak vyuzijes plny vykon alternatora co okrem par okamihov po starte, ked je este cely alternator studeny, byva malokedy.

Obávam sa že ked na jednom odišiel mostík a na druhom regulator tak ked ich dáš dokopy tak neviem koľko to vydrží.predsa už to má svoje roky.

To ppp: v ND predajniach asi nerozlisuju diodove mostiky na 85A a 80A alternator, je iba jeden typ asi, len si niesom isty Zajtra zavolam do Daewaa v KE a opytam sa.....

to mikikoti: Mna to netrapy kolko vydrzi, ak oddide, tak si ho zas opravim ako teraz zadarmo doma. I tak za druhy rok to uz je druhy alternator co mi odisiel....

Hlavne by som chcel vediet ako mam zmerat diodovy mostik alebo regulator...Potrebujem na 100% vediet co na tych dvoch alternatoroch je chybne.... Nenajde sa niekto kto poradi ako?? A ake hodnoty to ma mat pri merani?

Ak nemas osciloskop, tak to spolahlivo nezmerias. Alternator by musel byt "pohromade", musel by sa tocit a davat prud do zataze, popri tom merat.
Mozno so stastim to poskladat, nahodit do auta a skusit merat napatie pri volnobeznych otackach (napr. 13.4 V, zalezi co vsetko je zapnute) a pri zvysenych otackach (14.1 V max 14.4 V viac urcite nie ani pri max. otackach motora).

To Dark69 : Gratulujem k jubileju 1000 prispevok
Sorry za OT v teme, no musel som

to ferino28 : Heh ani som si nevsimol ze uz to bola rovna tisicka vdaka
A k alternatoru, dam ho zmerat do servisu, uvidim ze co a potom si ich poskladam....

No....tak som si poradil sam..... Rozobral som alternator a premeral si diody, boli dobre a aj regulator napätia....Tak som vsetky kontakty prepajkoval , uhliky vycistil a medene zberne kruzky prebrusil...Cuduj sa svätu alternator slape teraz ako novy...
Na volnobehu dobija 14,10V a pri 3000ot/m 14.50V .... Ak mam zapnutu komplet elektriku aj so spotrebicmi tak dobija pri volnobehu 13.50V a pri 3000ot/m 14.10V...

No....tak som si poradil sam..... Rozobral som alternator a premeral si diody, boli dobre a aj regulator napätia....Tak som vsetky kontakty prepajkoval , uhliky vycistil a medene zberne kruzky prebrusil...Cuduj sa svätu alternator slape teraz ako novy...
Na volnobehu dobija 14,10V a pri 3000ot/m 14.50V .... Ak mam zapnutu komplet elektriku aj so spotrebicmi tak dobija pri volnobehu 13.50V a pri 3000ot/m 14.10V...
viem že staršia téma ale mám podobný zámer poskladať alternátor ako sa premerajú diody?