Chevrolet Daewoo club - forum

Přesně takhle ukazuje i mě.

Mně taky (akorát na druhé straně přístrojovky už mi začíná svítit oranžová kontrolka paliva, když ručička ukazatele líže o poslední červenou čárku).

Slam píše:Mně taky (akorát na druhé straně přístrojovky už mi začíná svítit oranžová kontrolka paliva, když ručička ukazatele líže o poslední červenou čárku).

Tak tenhle stav neznám.

Takhle, jak to ukazuje na tom videu i moje Lega předtím ukazovala, takže někde je u mě problém. Nevadi mi, že to ukazujem cca 3 mm pod ryskou, ale vadí mi, že za jizdy jde teplota - nebo mozna jen ručička dolů :/..takže, ted další krok bude ten, že vyměním to originální čidlo za jiné a uvidim, pokud to nepomůže tak pak 100% ukazatel.

Patrick píše:Takhle, jak to ukazuje na tom videu i moje Lega předtím ukazovala, takže někde je u mě problém. Nevadi mi, že to ukazujem cca 3 mm pod ryskou, ale vadí mi, že za jizdy jde teplota - nebo mozna jen ručička dolů :/..takže, ted další krok bude ten, že vyměním to originální čidlo za jiné a uvidim, pokud to nepomůže tak pak 100% ukazatel.

Tobě klesá ručička na teploměru? A neztrácí se ti voda?

Nn zatím jsem nějak dramatickou ztrátu nezpozoroval, ale ted mě napadlo, že jak jsem vyměnil termostat, tak jsem dolil fridex, ale je tam ted o asi 1 cm méně vody, tak ted opravdu nevíím..zitra doliju a pak budu sledovat hladinu..jinak do té doby, než jsem vyměnil termostat, tak samozřejmě ztráta žádná.

Jestli padá teplota , tak je KO termostat , né teploměr nebo čidlo

Ten je novej :/, to samé to dělalo i s tím starým právě, tak jsem vyměnil termostat a nic to nepomohlo..zitra jedu trošku dál, tak to budu sledovat a uvidím co se bude dít.

Mě to takhle začalo a pak se přišlo na to,že mám zdvihlej blok motoru o 0,2mm.Když to bylo studené v pohodě,ale jak se to ohřálo,tak to dělalo hrozné kraviny. Necítíš fridex v interiéru?

Nn ničeho jsem si nevšiml, že by šlo cítit. Auto jsem včera dal do servisu kvůli něčemu jinému a tohle jsem taky zmínil, tak řekli, že to napojí na diagnostiku a změří teplotu motoru atd, tak mi pak řeknou snad, kde je zakopanej pes.

A jinak, zdvihlej blok se projevolal akoát tím zápachem jo? asi by to mělo špatné důsledky pak že, kdyby jsi s tím jezdil déle.

Patrick píše:Nn ničeho jsem si nevšiml, že by šlo cítit. Auto jsem včera dal do servisu kvůli něčemu jinému a tohle jsem taky zmínil, tak řekli, že to napojí na diagnostiku a změří teplotu motoru atd, tak mi pak řeknou snad, kde je zakopanej pes.

A jinak, zdvihlej blok se projevolal akoát tím zápachem jo? asi by to mělo špatné důsledky pak že, kdyby jsi s tím jezdil déle.

Nejdřív ne,jen nepatrně mizela voda. Cca 1 deci na 1000 km,ale pak to začalo a už to bylo jen tak tak.

Keď že mám neustále ten istý problém s čidlom tak sa znovu vraciam k tejto téme , začalo to asi pred rokom ručička na teplomere behala hore dole tak som vymenil obe čidlá , zohnal som len čierne ktoré ukazovalo nízko ale aj tak ručička behala ako sa jej zachcelo, jazdil som takto až do nedávna až sa začala strácať postupne voda a odišlo tesnenie pod hlavou, tak som okrem tesnenia vymenil aj termostat, čerpadlo, rozvody a dal zrovnať hlavu ,síce voda sa už nestráca ale ten teplomer sa správa rovnako. Zohnal som v Prahe aj červené čidlo nakolko na Slovensku ho nekúpite ktoré pokiaľ ide teplomer tak ukazuje správne, predpokladám že budík je OK lebo keď pripojím káblik na kostru tak vybehne naplno, už som v koncoch čo ešte skúsiť?

Já kdybych teď v zimě vyndal karton z mezery mezi chladičema , tak mě taky bude padat teplota a stoupat spotřeba , dokud je kolem 0 tak mám zakryto 1/3 chladiče, když začne víc mrznout tak -5 a víc , tak zakreju půlku , teplota drží a auto i pěkně topí teplota mě nikdy nestoupla aby musel zapnout větrák na chladiči.

Sice mám Nubiru, ale stejný motor jako Lega, zatím jsem nikdy neměl problém s teplotou vody, která by nebyla způsobena termostatem. pokud je termostat OK, sedí teplota cca 1mm před prostřední ryskou a ani se nehne,může být +30, může být zapnuta klima, můžu stát 10 minut v koloně, prostě se ukazatel nehne ! Takže pokud ti cestuje máš termostat v háji. Jinak jsou tam 2 čidla teploty, jedno je pro řídící jednotku a druhý pro měřák..... jsou to obyčejné termistory, takže ohmmetrem je snadno změříš, v servisním manuálu jsou i hodnoty odporu k teplotě....... Občas tak jednou ročně mi najednou začne stoupat ukazatel paliva, vzledem k tomu že jezdím na LPG moc tam nemám...... nastoupá na 3/4 nádrže a zas pomalu klesne, řekl bych nějaký špatný kontakt na cestě ...... možná i to je příčina problému.....

john píše:Keď že mám neustále ten istý problém s čidlom tak sa znovu vraciam k tejto téme , začalo to asi pred rokom ručička na teplomere behala hore dole tak som vymenil obe čidlá , zohnal som len čierne ktoré ukazovalo nízko ale aj tak ručička behala ako sa jej zachcelo, jazdil som takto až do nedávna až sa začala strácať postupne voda a odišlo tesnenie pod hlavou, tak som okrem tesnenia vymenil aj termostat, čerpadlo, rozvody a dal zrovnať hlavu ,síce voda sa už nestráca ale ten teplomer sa správa rovnako. Zohnal som v Prahe aj červené čidlo nakolko na Slovensku ho nekúpite ktoré pokiaľ ide teplomer tak ukazuje správne, predpokladám že budík je OK lebo keď pripojím káblik na kostru tak vybehne naplno, už som v koncoch čo ešte skúsiť?

Řešení je jednoduché,kup si originál čidlo vody s červeným proužkem.