Re: Poruchy orlanda
Napsal: sob srp 17, 2013 23:06
Orlando mam 3. mesiace najazdené cca 3400 km a už mám aj prvú poruchu.Dnes pri jazde po diaľnici konštantnou rýchlosťou 150-160 km/h mi niečo na pravej strane vpredu akoby pichlo či strelilo a začalo to syčať.Auto som hneď odstavil na krajnicu. Hneď v okamihu, podľa zvuku som si myslel, že to bude stopercentne defekt. No ešte predtým ako som auto úplne ubrzdil ku krajnici, rozsvietil sa mi na palubnom počitači code 84 -znížený výkon motora. Auto som teda odstavil, zapol vystražné svetla, ale defekt to nebol. Po dôkladnejšej obhliadke, keď som sa pozrel aj pod auto, som zistil, že na pravej strane, približne v mieste pod spolujazcom, vyteká číra tekutina-asi voda.Určite to nebol olej, ani voda z nádržky na ostrekovače a ani fridex.To by som spoznal. Kedže to bolo na pravej strane, chvíľu som si myslel, že by to mohlo vytekať z nádržky, kde je kvapalina od posilovača riadenia. Pozrel som sa aj pod kapotu, ale tam som ani na hadičkach žiadne zvlášť viditeľné miesto odkiaľ by to mohlo vytekat nenašiel.
Vytieklo či skôr odkvapkalo asi 2-3 dcl. Po niekoľkých sekudách to tiecť prestalo.Asi po 30 min. som skúsil znovu naštartovať hláška code 84 zmizla,všetko sa zdalo byť OK, tak som pokračoval v ceste. Prešiel som asi 15 km, keď sa mi ta hláška rozsvietila znovu, no a pridalo sa aj trhanie motora, ktoré som predtým nezaznamenal.Take trhanie nemám ani pri regenerácii filtra DPF. Podobne trhanie, som naposledy zažil vo svojej starej fabii, tesne pred vymenou rozvodov. Keď som šiel bez plynu bolo to ok, no keď som nohou čo i len pohladil plynovy pedál začalo to škubať a syčať.Mám obavu či sa mi neodpálilo turbo, nič iného ma nenapadá. Nechápem síce odkiaľ a prečo kvapkala ta voda, ale všetky indicie mi ukazujú že asi ten problém (code 84, trhanie motora) vznikol kôli poškodeniu turba. Tá voda by mohla byť z klimatizácie, ale pokazená klimatizácia predsa nehodí code 84. Znovu som auto odstavil ,no ešte pred vypnutím som si všimol, že mi letia hore otáčky pri voľnobehu asi na 1300 a vyššie. Zavolal som teda chevrolet servis. Pánovi zo chevroletu, som sa po telefone snažil popisať poruchu, ale chlapec bol mimo,nevedel vôbec o čom točím. Ten mi len poslal odťahovku a viac ho nezaujímalo. Uvidím čo mi povedia v pondelok v servise.
Vytieklo či skôr odkvapkalo asi 2-3 dcl. Po niekoľkých sekudách to tiecť prestalo.Asi po 30 min. som skúsil znovu naštartovať hláška code 84 zmizla,všetko sa zdalo byť OK, tak som pokračoval v ceste. Prešiel som asi 15 km, keď sa mi ta hláška rozsvietila znovu, no a pridalo sa aj trhanie motora, ktoré som predtým nezaznamenal.Take trhanie nemám ani pri regenerácii filtra DPF. Podobne trhanie, som naposledy zažil vo svojej starej fabii, tesne pred vymenou rozvodov. Keď som šiel bez plynu bolo to ok, no keď som nohou čo i len pohladil plynovy pedál začalo to škubať a syčať.Mám obavu či sa mi neodpálilo turbo, nič iného ma nenapadá. Nechápem síce odkiaľ a prečo kvapkala ta voda, ale všetky indicie mi ukazujú že asi ten problém (code 84, trhanie motora) vznikol kôli poškodeniu turba. Tá voda by mohla byť z klimatizácie, ale pokazená klimatizácia predsa nehodí code 84. Znovu som auto odstavil ,no ešte pred vypnutím som si všimol, že mi letia hore otáčky pri voľnobehu asi na 1300 a vyššie. Zavolal som teda chevrolet servis. Pánovi zo chevroletu, som sa po telefone snažil popisať poruchu, ale chlapec bol mimo,nevedel vôbec o čom točím. Ten mi len poslal odťahovku a viac ho nezaujímalo. Uvidím čo mi povedia v pondelok v servise.
, žádný turbo, start/stop, DPF...
asi pri vysokych rychlostiach na dialnici dochadza ku nadmernemu opotrebeniu/prehriatiu a ta hadica sa deformuje popripade praskne ... je to aj tu na fore treba pohladat 
no fun ... a to ti poviem ze aj s DPFkom si uzijes celkom fajn srandu 
a v zime som tiez nemal problem ono to v kosiciach nepamatam kedy v zime bol horsi mraz jak povedzme -10-15 maximaaalne. inac haluz ja som s tou hadicou nemal ziaden problem ... no je tiez pravda ze autom bezne nejazdim 160km/h tak to bude asi tym