Chevrolet Daewoo club - forum

jasne kdokoli kdo by dokazal neco vymyslet at se zastavi.
mame vymyslenou variantu privest 3 f proud ktery se ale musi zaplatit kdyz to neni problem -ale rad bych to rozchodil na 1 fazovem privodu.
motor vyrobeny a upraveny na 220 nema stejne silu koupen pro to aby to behalo-stejne s tim nehne
frekvencni menic koupen pro to aby se mohl pouzit 3 f puvodni motor a nedokaze ho nikdo nastavit tak aby pustil 3 x220 pousti jen 3 x110 a to je malo.
takze nebyla vyzkousena varianta 3 f motor s kondikem 250 mikro coz by taky melo fungovat
a jeste dalsi varianta jiny frekvencni menic -pripadne vyzkouset ten co mam jestli neni poskozen.
pro DUSIC vikend je tak od 12 hodin bych si cas na chvili udelal.

Pavle jak jsi přišel na těch 300 měsíčně? Mrkneme jak máš velkou spotřebu a při sazbě D 01 se myslím neplatí paušál,ale jen spotřebované kilowaty.

jo asi jsem to nekde slysel nebo cetl.
ale bavil jsem se s tatou a neni to tak strasny takze to asi bude v pohode.-tedy ode me mylna informace.
ted behem tydne mam par nabidek na pomoc pri reseni tak pokud se nic nepovede prijdes na radu ty a ja bych rad aby to bylo uz hodne brzy.me uz strasne sere se porad valet pod autem a obchazet hever.
jo a pokud se to nejak povede tak minimalne prvnich 10 aut (mozna vic)co budu zvedat bude mit obrovskou slevu na praci

Tak to nejsi jedinej koho to sere. Mě taky a neskutečně! Už jsem to viděl hotové a vše super a pak nic. Dej vědět dopředu,at nechám vyrobit rozvaděč,v krámě je 2x tak drahej.

Zdravim. Stale cekam na ty fotky toho uchyceni. Mam dve jednoducha reseni,ktere nebudou stat ani vindru..myslim Pavla (pokud se dohodneme na nejake prima cene pri servisovani) nechci slevu zadarmo. Jedna je motor s prevodovkou,ktery nemam problem sehnat byt ojety,ale funkcni...a druha je pro me lepsi a to je pres frekvencni menic..Mam tu jeden na 1,5kw 250V. Jelikoz uz sam menic ma v sobe kondiky (a ne suchý),neni problem se sedminasobnym (teoreticky ve spicce) rozbehovym proudem...dnes jsem si udelal malinkej program pres Simatic a slape to paradne i malej motor z tatramatky mi vytoci pres ten kosoctvercovej hevirek auto hore i dole (pomalu,ale jiste)...plynula regulace otacek...balada.....ted studuju manualek,abych umel ovladat oba smery i bez simaticu jen na menici,ale to dam. ..Jenze porad netusim,jak je tam motor pridelanej a napojenej na rozvod pres ty sroubovice (pro pripad jineho motoru s prevodovkou).....proste finalni reseni z me strany je,ze bych preferoval reseni pres frekvencak,pac se pouzije uz namontovany motor.. a menic neni velkej..nejakou krabici (rozvodni na umisteni menice) tu taky mam a udelat "dalkove" ovladani nahoru - dolu na šňůře by se taky snad dalo,aby se Pavel mohl projit kolem auta a koukat o kolik je jeste potreba. . Stale vychazim z toho,ze 380V nebude zavedeno. Dokonce si myslim,ze ten menic umi i primo pripojit 380V motor na 220V,ale tam bude problem s odberem,pac ten menic 2.2kW neda.Pokud bude moje nabidka odmitnuta,nevadi,zlobit se nebudu,mam dost jine pracovni zabavy.

Jeste malickost...vetsina starsich menicu nefunguje,protoze jim vyschnou kondiky...proto se potom prodavaji na netu za smesne ceny....Jinac s tou sobotou kolem 12 Te beru za slovo. Jeste v patek ci v sobotu dopoledne zavolam...pri oprave se muzeme dohodnout na terminu,kdy prijedu zkusit svoje stesti pri akci "Hever" V tej sobote mi pujde jen o rozvody..a shrnuti zjevnych zavad na mem motoru,protoze nikdo zjevne nema doma motor a jeste ke vsemu k prodeji ve slusnem stavu.

Elektrice nerozumím ale nezní to špatně. Taky mě těší že se nemusí měnit motor.
Doufám že to už brzo bude dobře fungovat

Chlopi, jen, aby bylo jasno: základní používané (ne speciální) měniče jsou buď jen na 1f 230V Uin, výstup 3x 0-230V Uout, motor se zapojí do D. Nebo jsou na 3x400V (690V) 3f Uin a výstup mají 3x 0-400(690)V Uout, motor se zapojí do Y. Měniče pro 2 a více kW motory se v 1f provedení moc nepoužívají, protože mají značný odběr z té jedné fáze, nicméně existují, Siemens je má, nic levného... Ale je to řešení, kdy není 3f proud. A ještě jedna věc: nezapomenout na brzdu heveru, pokud ji tam máte. Já teď očumoval hever u kolegy a pokud se pojíždí, musí být pod proudem cívka brzdy, jinak šroubovice nejede, alespoň na tom jeho...

no jak jsem rek jake koliv reseni bude dobre.
jen motor s prevodovkou ktery na vystupu nebude mit 1420 otacek pro me bude utrpeni,uz takhle jede hever pomalu a s prevodovkou bych se nemusel horni pozice dozit.to jen pro doplneni.
jak jsem napsal frekvencak mam ale neni schopen to roztocit dava male napeti cca 110 v misto avizovanych 220.neni k nemu navod a nevime jestli cela chyba neni v nastaveni.
puvodnimu majiteli udajne bezproblemu chodil.
vymenit kondiky neni zadny problem na to bych lidi mel.pokud se podari je sehnat.
kazdopadne reseni s frekvencakem se mi libi nejvic tak uvidime.
fotky mam sic jen z mobilu ale uchyceni je videt.

Ku....va aby som si kúpil vedší monitor kvôli tvojmu zdviháku

uz jsem to spravil