Chevrolet Daewoo club - forum

A kde ty budíky budou? v A sloupku?

Franta P. píše:A kde ty budíky budou? v A sloupku?

První varianta je na palubovce, ale tam to nevypadá dobře. Druhá varianta je schránka spolujezdce, kde by byly ty budíky natočené směrem ke mně a třetí, zatím nejpravděpodobnější, variantou je, že to dám místo mřížky ventilátorů nahoru do středového panelu. Uvidíme.

Přátelé, jak jsem slíbil, nějaká fotodokumentace...

Spodek Nexie bez zadní nápravy a výfuku:


Motor c20let:


Pancéřové hadice a nový nátěr:


Nový nátěr:


Vykuchaná palubní deska a příprava na instalaci budíků:


Zadní brzdy:

Ahoj kolegové,
Nexia project jde stále dál. Prioritou byla oprava turba, což se zadařilo, ale spojilo se to také s drobnými úpravami, zejm. s novým výfukem (větší průměr) a pancéřovými hadicemi k brzdám:


Detailní pohled na intercooler; odstraněná houkačka, která našla místo v podběhu:


Opravené turbo (není vidět); duralová rozpěra; vyleštěné víko; lehce uklizeno:



Kousek nového výfuku:


Kousek nového výfuku, zadní náprava ošetřená komaxitem:


Dural nahradil ocelovou traverzu:


Stewart Warner budík tlaku turba (další budou následovat):


Pancéřová hadice k brzdám:

tak to je opravdu krása

O víkendu jsem se zúčastnil sprintů v Mimoni. Skončil jsem na 23. místě ze 44 aut v mé skupině (do 3500 ccm), což je výsledek nic moc. Ale pouštěl jsem do turba poloviční tlaky, takže vím, že tam ten potenciál je. Nicméně konkurence byla extrémní (12sekundové EVO IX apod.). Pár dokumentačních fotek:

Tak to je nádhera, Ivane. Jsem rád, že to už zase šlape a těším se, jestli dorazíš do Manína.

..ty a nezdechlo ti niekde cestou zopar koniiii...???

Ivane o tobe se da rict ze jsi jeden z mala lidi tady na foru co vi co znamena slovo TUNING. Ne jako slecna Sandrat treba

milosh píše:Ivane o tobe se da rict ze jsi jeden z mala lidi tady na foru co vi co znamena slovo TUNING. Ne jako slecna Sandrat treba

haha jeto openězích a je vše v začátcích

JRD McLAREN píše:..ty a nezdechlo ti niekde cestou zopar koniiii...???

to JRD: Vždycky se utěšuju, že moje 12 let staré auto důstojně soupeří s loňskými modely EVO Důvodem je kromě mé řidičské blbosti to, že jsem pouštěl do turba nízké tlaky - cca 6 PSI (0,4 baru), ačkoli jsem mohl více jak dvojnásobek (13 PSI). Bohužel jsem před sprintama neměl dostatek času to vyladit.

to SkylineGTR: Manín mi bohužel navyjde, ten víkend máme celofiremní akci (team-building nebo něco takového). Tak snad někdy jindy ...

to Milosh: Díky, óóó, velký Daewoo guru

to Sandruš: ano, je to o penězích. Nicméně jde taky o to, investovat na správném místě a za správné věci. Ale na to každý dojde časem sám...

milosh píše:Ivane o tobe se da rict ze jsi jeden z mala lidi tady na foru co vi co znamena slovo TUNING. Ne jako slecna Sandrat treba

Miloši, je tuning a stylling. Nauč se konečně rozlišovat tyto dva pojmy!

To Milosh
..no ty mash co hovorit stym tvojim nalestenkovanym EX-3Dverakom...

SkylineGTR píše:

milosh píše:Ivane o tobe se da rict ze jsi jeden z mala lidi tady na foru co vi co znamena slovo TUNING. Ne jako slecna Sandrat treba

Miloši, je tuning a stylling. Nauč se konečně rozlišovat tyto dva pojmy!

bobe, ja to u Ivanovy kary myslel v globalu ne jen na tyto fotky. Uz jsem dost stary na to abych poznal tuning a styling, KTERY SE PISE S JEDNIM L

Ivane moc pekne i je hezke zes sel i trosku do toho jiz zminovaneho stylingu a hezky si uklidil i vylestil prote hned se na to hezky kouka coz je videt na aute nejvic ze i jede poradne uz tak neni videt tudiz ja kdyz se pripojim k diskuzi TUNING versus STYLING ze radeji rovnou koupit auto s radnym 6 hrnkem s turbem s 200KW a vsim delanym na tenhle vykon kdyz ten vykon chci a a jen to trosku ozdobit a mam hotovo a navic bez spousty zbytecne investovanych penez pokus - omyl tod ale muj nazor a taky po jednom takovem z koncernu GM koukam