Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes som rozobral celú kabeláž.
Jeden kábel z DRL je kostra,to je ok.
Druhý je napojený na parkovačku,aj to je ok.
Tretí je na napätie. DRL sa ale vypnú po 90s. Tam kde je zapojený tento tretí kábel-napätie je ale aj po 90s stále 12V. Kdekoľvek to pripojím kde je 12V,tak sa DRL aj tak vypnú po 90s. Ak kábel napojím priamo na + 12V baterku,tak to svieti aj hodinu. Aj pri vypnutom motore.

Tak neviem či to blbne kvôli tomu automatickému zapnutiu svetiel,alebo to auto má v sebe nejaký antivírus proti pripojeniu ext.svetiel,alebo mám okolo seba len blbcov so mnou na čele.

Výhoda je ale v tom,že som sa dosť vecí naučil okolo elektriky
Tak som to celé odpojil,zaizoloval a prešiel do režimu vyčkávania. Počkám,pokiaľ natrafím na niekoho,kto má min.sedem titulov zo zapojenia DRL,
pokiaľ nejaký číňan nevymyslí modul na vypnutie aut.svetiel,
pokiaľ ... predám auto

Na nejakom fóre som čítal,že napr.Kia má prázdnu poistku DRL a tam stačí dať poistku.
V mojej poistkovej skrinke v motore je prázdne miesto. Zaujalo ma to hlavne preto,lebo je dosť ošúchaná. Ako keby GM volil lacnejšiu cestu a zošúchal nápis. Pod inou je miesto pekné,lesklé.
Čo by sa stalo,keby som tam jednu zastrčil? Ale akú?
Aby som niečo nepokazil.

Vytáhni BCM, odešli ke mně, já ji rozeberu, provedu rozpojení relé potkávaček uvnitř a vytažení na externí spínač, resp. relé od ovladače světel a vrátím...

To, co je na fotos = patice pro relé, ne pro pojistku.

Ale prečo je vyšúchaná? Auto je moje od novoty.

A čo by sa zmenilo,keby som tie dva zvyšné káble nenapájal na zväzok káblov,ktoré idú do konektora svetiel,ale by som ich zapojil priamo na káble k žiarovkám?
Dám dolu kryt,ako keby som vymenil žiarovku a tam to napojím.Červený na parkovačku a štavu napr.na H7 nech odtial berie 12V.

Inak ak odpojím konektor k svetlám,tak logicky nesvietia,tak tam by som mal asi niečo ukostriť. Zo 6 tich je napätie 12,5V v troch a v jednom 11,2 V. A ten je taký hnedý so zeleným pruhom. Keď prejde tým konektorom,tak je napojený tuším na čierny.

Na druhej strane člen Peeje má rovnaké auto a svetlá mu nesvietia po štarte,lebo nebol na zvolávačke. Keby išiel do Chevy,tak mu to cez diagnostiku zapnú. Určite mu nebudú naťahovať káble. Tak si asi bez nastavenia softu nepomôžem.

V Plzni to vypli: člen Asphalte
Má Orlando

VYRIEŠIL SOM TO!

DRL svietia H7 nesvietia,vzadu svieti všetko
Kostra,12 V a tretí na H7!
Prepnem na parkovačky,H7 sa vypnú, DRL sa zapnú
Teraz rozmýšlam,že parkovačky schovám )

ved toto som ti už písal na začiatku že ak dáš kabel na H7 DRL , a daš polohu "parkovačky" DRL budu svietiť no spolu s parkovačkami a to byť nesmie

Už ma to tak nasralo,že som to tak zapojil,aj keď sato nesmie. Od začiatku som bol proti,veď vieš.

tak teraz vyriešiť ako vyradiť parkovačky a bolo by to

Včera som kúpil 5w5 PIAA LED.
Teraz to už nevadí. Svetlo je biele. Vyzerá to ako odraz slnka
Už nejdem nič riešiť,ani odpájať,lebo bude problém na STK v.r.2016

Všetko som to zhrnul v téme DRL pre Aveo T300

Tak jsem se k tomu o víkendu konečně dostal. Zapojeno podle strany jedna, tedy
přestřihnout ty dva bílí. Samozřejmě je opět potřeba je někam připojit.. jinak jak
se tady psalo nesvítí nic. Připojil jsem je tedy na pin 51 a 6 na konektoru C201.
Potom již klasika, denní svícení připojeno na zem, + po klíčku a parkovačku (vše
napojeno u pojistek v motoru). Pokud to ještě měkoho zajímá , mohu zítra přidat
pár fotek. Vše funguje jak má, děkuji za rady.... a inspiraci.

Pavel

Tak blahopřeji Tak samozřejmě, že se můžeš podělit s fotky a rádi se podíváme

Čau kluci , potřeboval bych poradit. Otec má Aveo - 1,2 - 53kW - r.v. 2007 . Potřebuji poradit se zapojením světel na denní svícení. Potřeboval bych poradit kde se v motoru nachází napětí po zapnutí zapalování , jestli v té pojistkové skříni nebo jestli někde jinde v motoru. U tohoto typu auta se hlavní světla nerosvítí ihned ale zapínají se přepínačem na páčce blikače manuálně. Mám koupený světla na denní svícení kde se zapojí minus na baterku , to je mi jasný , žlutý na parkovačky aby při rosvícení denní zhasnuly ale kde v motoru najdu + po zapnutí klíčku mi jasný není , nechce se mi tahat kabel dovnitř. Prý to lze zapojit i na alternátor ? Poradíte někdo kam to napojit ? Díky