Mňa dnes potešili maílíky od Serpica,kompletne naskenovaná história vývoja škodoviek,,tie to protypy som už bol videl na obráku,dokonca an na serveri auta 5p sa nachádzajú s technickým popisom,ale ten postupný vývoj ,spolu so zákulisnými informáciami,naozaj hodnotné dokumenty,teším sa im.
čo sa týka pochovania spoločného projektu s NDR, o tom viem,od toho skutočne odskočili DDR-óni,ale dôvod bol jednoduchý,nedostatok peňanzí,tam bol automobilový priemysel v oveľa väčšom závoze ako u nás,podstatne menej sa inestovalo do inovácii,vývoj prebiehal,ale bol stopnutý súdruhmi s SED. Už v r.1970 bol vyvinutý konštruktérom p. Ing. Wernerom Langom nový prototyp trabantu s karoériou hatchback aká len vtedy prichádzala do módy a motor bol použitý s fiatu 850,
http://digilander.libero.it/cuoccimix/trabi603_01.jpg
celý článok
http://digilander.libero.it/cuoccimix/E ... ant%29.htm
ale súdruhovia z SED to stopli,taktiež wartburg 610 z r.1978 o ktorom som vtedy bol sníval
http://auta5p.eu/katalog/wartburg/wartburg_610_01.htm
,už som to bol spomínal,napokon aj tá inovácia po r.1988 bola už skôr trapnosťou než inováciou,miesto nových vozov, ponúkli len facelift,ktorý by sa bol hodil ako dôstojná rozlúčka s existujúcimi typmi a pôdnymi motormi,ale to už vtedy chcelo úplne nové karosérie,lenže prestavbou technológii sa dederóni úplne vyhádzali z peňazí a na ´dalšie inovácie neostalo.
ďalšia vec je zarážajúca,koľko vtedy trval vývoj auta,že favorit podpísali 1.7.1983 a ériovka začala až v r.1988,no dnes a o 5 rokov

,chaha, adivnme sa,prečo nedokázal favorit držať krok s dobou a tak skoro šiel k vode.
DACIA Sandero 1.0 SCe Arctica -"Šándor" , ex-HUNYADI GETZ 1.1i/2004,zvaný "Veľrybák" , predtým MATIZ 0.8/2003 alias "Šunkovec", na ten nedám dopustiť, ešte predtým TICO SX (1996), okrem toho v minulosti 2x Opel ASTRA, SEAT IBIZA, Š100, Š120L