Chevrolet Daewoo club - forum

Tak vzhledem k tomu, ze to jeste neni vyresene, nikoho to asi netrapi. Pokud mas strach s rozsypanim, sup do servisu, at vis, na cem jsi, ne? jinak na to asi neprijdes A pak muzes popsat, co to vlastne je a jedem to hromadne resit:)

Ne vazne, asi to nebude nic velkeho, ale pokud ti to neda spat, radeji do toho servisu skoc, urcite te tam za to nezabijou, zas takovi ignoranti to nebudou

Snažil jsem se poslouchat to vaše lupnutí a jediné co slyším, je cvakání v pojistkové skříňce nebo někde z toho směru, a to je normální

No i me se jevi, ze to jde odnekud "zespodu", ale slysim to jen, kdyz se na to soustredim, jinak to pri pustenem radiu slyset nejde. No a taky si myslim, ze je to normalni Ale jak pisu, at to klidne nekdo proveri, at muze spat v klidu

Caute,


tak jsem si vsiml dalsi veci u toho klepnuti. Vzdy to pri prvnim rozjezdu sepne/klepne pri dosahnuti 2000 ot na jednicku.
Pak uz ne. Jen pri prvnim rozjezdu. Hadam ze motor za studena pri dosahnuti 2000 ot proste neco sepne a ma to tak byt, protoze se to sepne vzdy u 2000 ot. Takze by to melo byt v klidu, ale uplne presne vysvetleni co to vlastne je by nam meli dat v servisu .

ok, popytam sa na to tuknutie, ked budem v servise.

este poopravim JOHNY*5 - nerobi to pri 2000 otackach, ale pri rychlosti 20km/h - teda bez ohladu na otacky.

Ja mam stale problem s airbagom, kod 95. Uz tretikrat sa mi to ozvalo, zase objednavka do servisu. Vzdy to odstrania, ale po case sa to zase objavi. Auto nemam este ani tri mesiace, najazdenych 9500km ...

to getrewt : To je mozny ja se rozjidim do te doby na jednicku, takze me to vzdy prepne na tech 2000 ot, ale pokud uz tam mas dvojku tak jine otacky a bylo by to porad pri tech 20 km/hod

Môžem potrvrdiť. Ťuknutie po rozjazde som si všimol aj ja. Počkám čo sa z toho vykluje(vyťuká).

Tak jsem byl dnes v servisu, abych si ověřil, zda to zmiňované kovové klepnutí při 20 km/h je normální nebo jde o závadu. Odpověď od technika sice nebyla příliš přesvědčivá, nicméně možné to asi je. Verdikt:

Vyzkoušeno u mého vozu i u předváděcího vozu, který byl momentálně k dispozici. Dělá to v obou případech. Podle technika by mohlo jít o čerpadlo ABS, které si po delším stání vozu dělá jakýsi self-test, proto to sepnutí/klepnutí. Vzhledem k tomu, že to dělá hodně lidem (resp. hodně lidí si toho už všimlo), považoval bych to za normální. Nicméně záznam o nahlášené "závadě" v servisu již ode mne mají, takže pro případ nějaké potenciální poruchy související s tímto zvukem mám alibi .

Zajímavá věc - v souvislosti s kontrolou této "závady" bylo auto na heveru a technik provedl kontrolu podvozku a DOTAŽENÍ uvolněných prvků. Co tím přesně bylo myšleno mi ale nedokázali sdělit...


P. S. Dále mi opravili (tzn. demontovali a promazali) vrzající sedačku řidiče. Skutečně již nic nevrže ani když se hodně snažím. Vše je tedy v pořádku.

-> Avik_CZ

vycerpavajuce info k problemu tukania... dakujeme!

tiez som uz nahlaseny do servisu s tymto 'problemom'.

s tym dotiahnutim uvolnenych casti je to naozaj zaujimave....

getrewt píše:-> Avik_CZ

vycerpavajuce info k problemu tukania... dakujeme!

tiez som uz nahlaseny do servisu s tymto 'problemom'.

s tym dotiahnutim uvolnenych casti je to naozaj zaujimave....

Bezvadné, poděl se pak, prosím, o závěr ze servisu. A.

Zdravím. Dlouho jsem zde nebyl tak se chci "pochlubit" jaké závady se ocitly na mém autě. Takže prvně mi někdy v půlce srpna při cestě po D1 z Prahy do Brna asi 3x svítila kontrolka, abych doplnil motorový olej (už nevím jaké chybové číslo to bylo). Při prvním rozsvícení jsem zastavil, vypl motor, nastartoval a vše ok. Jelikož sem před jízdou olej kontroloval řekl sem si že to byla jen nejaka chybka v elektronice. Jenže pak to ještě přišlo 2x (po opětovném nastartování vše ok a po ujetí pár desítek km znovu chyba), takže sem nechal u benzínky auto chvíli odstát, koukl sem na rysku kde bylo oleje nad MIN, ale radši sem teda koupil za 500kč litr oleje a trošku tam přilil. Poté už probíhalo vše OK - ťuk ťuk ťuk.
Další problém nastal minulý týden. V zadním levém kole začalo něco hvízdat a bylo to horší a horší (najeto necelých 20tkm). Zajel sem do servisu, kde zjistili, že přirezla jedna brzdová destička, takže mimo záruční opravu sem za očištění zaplatil 400kč, ale destičky objednali a poté v rámci záruky vymění. Při této příležitosti sem si všiml, že brzdové kotouče docela dost orezají a to je patrné už po druhém dnu stání!! Všiml si toho taky někdo??
Jinak sem s autem spokojenej a doufám že po tomto budu mít zas chvíli klid

No mě rezavějí snad přes noc Nevím, kde udělali soudruzi z Koreje chybu

Hosi resite nesmysly ohledne tech brzd nebo mate asi prvni auto co nema plechace a vidite na kotouce nebot kotouce chytnou rez jen po umyti auta at jsou od jakekoli firmy...

Mě to orezne taky přes noc, což si myslim, že je uplně normální. Jinak mám najeto 18500km a mimo zmíněného ťukání nepociťuji žádné nenormálnosti. Olej kontroluji neustále a připadá mi, že se nehnul ani o milimetr. S tímto autem jsou to mé první měsíce jako řidiče, kdy jsem nebyl v servisu, takže naprostá spkojenost, protože s předešlými starými autáky to byla katastrofa. Už jen vždy nové auto./tuk tuk/